『洗練されすぎたクルマでした』のクチコミ掲示板

[鉄人２１]

買う気まんまんでディーラーへ赴き、試乗させていただきました。

休日で比較的空いていることもあり、一般道ではありましたが、けっこうなハイスピードで走りました。
結論から言えば、ジェントルすぎて、刺激が足りなく、2千万強を払ってまで買いたいとは思いませんでした。

品のあるデザインが災いして、見栄を張れるクルマではありません。
遮音性に優れているので、外で聴くほど爆音が車内に響くことはありません。
建て付けもしっかりしていて、マクラーレンのような手作り感はなく、これならばAMGのS63クーペのほうが
いいのではないかと感じました。リセールも大差ないと思います。（どちらも劇落ちしますが）

ただ、アストンマーティンは、ニュル村でファクトリーを構え、頻繁にテスト走行をしています。
この規模の会社としては、かなりしっかりと走りの部分を考えたクルマ作りをしています。
どこかの日本メーカーのような、なんちゃってニュルで走りを鍛えたクルマではありません。ホンモノです。
しかし、その素晴らしい走りは、超ウルトラ低速社会の日本には必要ないんですね。

「地味」です。その一点だけが理由で買いませんでした。

書込番号：22121080

[JTB48]

ポルシェ911GT3RSが最高ですよ！　派手なスポイラーも付いています。なあに2692万円プラス諸経費だけです。

書込番号：22121112

[でそでそ]

＞鉄人２１さん
こんにちは。

以前から、投稿内容を楽しく拝見させて頂いております。
逆に品とか洗練度が下がりすぎるかもしれませんけど、ロータスエヴォーラ辺りを候補に入れてみても良いのではないかとは思いました。
V8 ヴァンテージは、紳士のためのスーパーカーといったところでしょうか。
このクラスの車は私には非現実的すぎて、何となくですが。

書込番号：22121161

[サントリーニ]

ジャガーF-typeじゃ安すぎますか？
洗練され過ぎていないデザインと、ちょっとお下品な排気音なかなかいいなぁと私は思ってまーす。1000万でお釣くるお買い得車ですよ。

書込番号：22121787　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人２１]

996のＧＴ３ＲＳに乗っていた時期があります。まんまレーシングカーのようなクルマでした。
しかし、997以降のＧＴ３ＲＳは、ベース車のスポーツバージョンの域を出ておらず、
996のようなソリッド感がなくなってしまいました。逆に素の911の良さが光ります。

ロータス、いい線突かれていますね。本気で検討しました。
ただ、ディーラーが近くになく、またインポーターにも若干の不安があり、踏み切れませんでした。

ジャガーF-type、さすがです！買いました。在庫車を買ったので月末納車です。
実はF-typeクーペは2台目です。今回はマイナーチェンジ後のモデルですが、
試乗したところ、以前のような掻きむしるような走りから、すっかりまろやかな走りに変わっていました。
アストンの半額以下なら十分以上のコストパフォーマンスだと思います。

実は最近、ニュルで最もテストをしているのはジャガーではないかと思うくらい、よく走っています。
ニュル村のアストンの近くにファクトリーを構えました。本気でポルシェをターゲットにしていると思われます。
個人的には、F-typeクーペのアルミボディの剛性感は、９１１以上ではないかと感じます。

ニュルで鍛えていないクルマを鍛えたとCMする某メーカー。
鍛えているのにそれをCMしないで、なぜか錦織圭を起用するジャガー。
売れるのは圧倒的に前者。なんかなぁと思ってしまいます。

書込番号：22121910

[正卍]

ヴァンテージを街中で見ればもう釘付けになります。もう選択肢がないんじゃないですかね。

自分はマカンでSUVの常識を覆す感動したヒヨッコですからその域に達する事はありませんが、ドイツ車から他の欧州車に流れて行き着く先はアメ車？コルベットでも退屈と感じる感覚になってみたい。

T社はメディア戦略ですから真面目に突っ込むのは無しで。品質と安心は世界一ですからそこに走りの要素も加われば…ってことなんでしょう。

書込番号：22122793　スマートフォンサイトからの書き込み