『REGNO GR-8000 185/65R14の片減り、寿命について』のクチコミ掲示板

[えぎ]

はじめまして、今度トヨタシエンタ２ＷＤにREGNO GR-8000 185/65R14の装着を考えているのですが、REGNO GR-8000 は減りが早いと聞いたのでノーマルのタイヤで見られたＯＵＴ側の片減りが心配されます。このタイヤを選んだ理由は静粛性、乗り心地です。他にはＥＳ501、ＤＮＡｍａｐＥＳ340を考えています。どうかアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：4910169

[WhiteFeathers]

1500ccの車にREGNOですか?
このクラスの車なら、減りが早いことはないと思いますよ。
ただし乗り心地が硬くなるでしょう。

純正サイズは175/70SR14ですよね。
そこから185/65にサイズアップした時点である程度偏磨耗の防止効果はあります。
ですので外側の片減りというのがどの程度のものかによって適切な製品が変わってくると思います。

程度がひどいなら、ES340やRV502、トランパスMP3などのRV向けタイヤがいいでしょう。
それほどでもないならば、ES501もいいですが、LM703やZE329といったベーシッククラス上位のタイヤでも十分だと思います。

書込番号：4912064

[ＩＲ９２]

>>ノーマルのタイヤで見られたＯＵＴ側の片減りが心配されます

ホイールアライメントが狂っているのか確認した方が良いです。
アライメントが適正値ならあなたの運転スタイルによるものが大きいですね。

片べりは右と左、同じように減っていますか？

書込番号：4912162

[えぎ]

WhiteFeathersさん、ＩＲ９２さん 早速のレスありがとうございます。じつは以前にも1500ｃｃの車でLM702から GR-7000にかえたところロードノイズが感動するほど静かになったことがあり、今回もそう考えたわけですが、少し背の高いシエンタなのでカーブでタイヤ外側にかかる負担が大きいので外側が減るのかな？と思った次第ですが、ホイールアライメントというのも関与するようですね。
一度点検、測定してもらおうと思います。

>>片べりは右と左、同じように減っていますか？
　　はい、同じように減っています。私の運転の仕方でしょうね？

それともうひとつ教えていただきたいのですが、REGNOよりES501の
ほうが乗り心地がよいような事をよくここなんかでも見かけますが、ES501の減りの早さ、腰砕けについてもいろんなサイトで見かけますが本当でしょうか？静粛性向上、乗り心地向上、ノーマルで感じるカーブでのフラフラを改善したいのです。よろしくお願いします。

書込番号：4913091

[ＩＲ９２]

>>はい、同じように減っています。

運転のしかたによる片減りは右と左で癖がでるものですがね・・
しかし、あなたが右も左も同じようにカーブを曲がることも考えられます。

トーインが強い場合、キャンバー角が−の場合も、
タイヤの外側が減ります。
サイドスリップテスターにかければすぐにわかります。
ディラーに行けば、すぐ見れくれるでしょう。

書込番号：4914240

[WhiteFeathers]

アンバランスな片減りの原因としてアラインメントのずれがあるというのも常識ですが、背の高いミニバンや軽自動車の外側片減りが車両の特性に原因があるというのもよく知られていることで、それに対応するためにRV向けタイヤが各社からリリースされているのです。
でもアラインメントはできれば定期的に見ておいたほうがいいですよ。


>>ES501の減りの早さ、腰砕けについて

REGNOにしてもES501にしても、減りが早いというのは2t前後あるような重量車での話であることが大半であるように思います。

腰砕けというのは、乗り心地のよさを求めれば反面に出てくるものです。
特にES501はタイヤだけで路面の衝撃を吸収してしまおうとするタイヤですから、足回りとの相性次第では車酔いしやすいとかグニャグニャして気持ち悪いと評する人もいます。


>>乗り心地向上、ノーマルで感じるカーブでのフラフラを改善したい

静粛性の向上は別にしても、カーブでのふらつきと乗り心地向上の両立は難しいですよ。

ミニバン向けタイヤは、特に外側トレッド面の剛性を上げることでふらつきに対応しています。これを別の面から見れば、タイヤ外側に衝撃を受ければそれはもろにサスペンションに伝わるので、ミニバン向けタイヤは乗り心地が悪いと評する人がいるのです。

これに対応する手の一つがほぼ同径を確保しながらのサイズアップで、タイヤ内の空気量を増やすことで衝撃吸収能力を上げます。この手法はタイヤ幅の狭い軽自動車やリッターカークラスでは効果覿面です。
ただしホイールの幅に対してトレッド面だけが大きくなりますから、空気圧に気をつけないとカーブではタイヤのよれが大きくなることもあります。

書込番号：4915452

[えぎ]

ＩＲ９２さん , WhiteFeathersさんありがとうございました。タイヤ選びは車両の状態、特性などを考慮して行わなければなりませんね。アライメントは一度ディーラーで診てもらいます。お二人のご意見から私はミニバン向けタイヤにしようと思います。また相談にのってください。ありがとうございました。

書込番号：4915944