最近のファルケンのタイヤはどうでしょうか？

Question

行きつけのスタンドでコンフォート系のタイヤとして、このファルケンのZIEX ZE912とダンロップのLE MANS LM703を紹介され、所謂、普通に走る分にはどちらも乗り心地、静粛性、水捌けも良さそうなのかなと感じでいます。ところで、随分前のことになりますが（トレッドパターンが四角いブロック状だった頃）、ファルケンを履いたことがありました。すぐにゴムのヒビ割れがはじまり、そろそろスリップサインがでるかなと言う頃には、溝の間からワイヤーが見えはじめたので、ゾッとし慌てて交換した覚えがあります。当時、ゴムの質はやはり国産の方が良いよとスタンドで言われました。その後、ダンロップと一緒になり、ファルケンブランドも随分良くなったとも聞きますが、僕の場合、きっと３年くらいは使うことになるでしょうから、そうした経験から、ゴムそのものの質は大丈夫かなとの不安があります。時間が経てば、どうしても細かいヒビは仕方がないにしろ、最近のファルケンはどうなのでしょうか？ダンロップのLE MANS LM703よりも安いので、ゴム質や乗り心地、ウェットなど大差なければファルケンのこのタイヤでも良いのかなと思っているしだいです。

からうり · Answer

LE MANS LM703は磨耗が早いそうです。値段で決めてもいいと思います。　http://www.falken.co.jp/ze912/searcheye.htmlこれで少しは改善していると思います。
その分をガソリンに回してください。

カレコレヨンダイ · Answer

もう、このタイヤを履いてから6年近くになります。走行距離は10,000km超えたぐらいでしょうか。

タイヤコート材等、一切使っていませんが、ヒビ割れ等は起きていません。

「耐久材を練り込んでいる」というのが売りだったので、その効果は、確かなようです。

グリップ感もまずまず、ドライ時、東名のコーナーを「ぬおわkm/h」で曲がっても制御の範囲内、新名神のウェット時というか雪でシャーベット状の路面を「ぬうわkm/h」でも平気でした。(まっ、4駆の車なので、そういう感じだったのかも？)

昔、2駆のシビックで「GRβ」を使っていた時より「限界は低い感」は否めませんが、2年過ぎたらヒビ割れが・・・という事も無く、標準タイヤよりは「＋アルファ」なのかな？～と。

ダンロップのLE MANSシリーズは、20年前の70偏平使った時の印象(硬くて簡単に滑る)しかないので、比較にはならないでしょうが、イメージ的には、ファルケンで良かったかな・・・と。

ステ★ · Answer

私も近々履き替える予定で皆さんの口コミを読みあさっていますルマンはあまり…というムードでファルケンも視野に入れてますがネットでのトーヨーTEOプラスの絶賛の声に心揺らいでますなかなか近所で安売りしていないので通販購入→持ち込み交換するか安売り待つかというところ懸念のゴム劣化は 駐車 使用の環境特に乗り方に大きく左右されます通常あまり心配いらないと思います耐久性第一で選ぶなら 別スレで質問したら皆さんがそういうタイヤを紹介してくれるかもf^_^;

HR500 · Answer

TOYO TEOプラス、PROXES使用していますが、コストパフォーマンスは最高ですよ。騙されたと思って、一度お試しあれ！

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ZIEX ZE912 195/60R15 88H