『高速』のクチコミ掲示板

[ＥＤＤＩＥさんのひつじ]

４月から転勤になり、高速通勤することになりました。

それに合わせて、タイヤを片減りしていたダンロップのヴューロからパイロットプライマシーに変えました。

ヤフオクで、ここの最安価格よりずっと安く落札し、バランス・組み換えは、日産ディーラーにお願いし、１台分４，０００円でやってもらいました。（ちなみに車はステップワゴンです）

持ち込みでイエローハット等にお願いすると、通常の金額×２で、１２，０００円ほどかかると思います。カーディーラーを何件か当たってみるのが賢いかも。

その後コクピットへ行き、窒素ガスを入れてもらいました。

そんなことより、感想は・・

最高でした！！

思ったよりも（片減りしたヴューロよりずっと）静かで、何より安定感がぜんぜん違います。

本当によいタイヤだと思います。

“左右非対称なのに方向指定が無い”との書き込みがありましたが、
ブリジストンのPlayzも同様ですよね。（コストダウンが目的でしょうか？）全く問題ないと思います。

高速での走行が多い方、一度試す価値ありです！

書込番号：4211660

[からたろう]

プライマシーがいいというよりもヴューロとステップワゴンの相性が悪かったんだろうね。

ヴューロはミニバンとかに履かすとよく偏磨耗する事例を見かける。

履いた当初はいいんだけど、やたらクルマとの相性（ていうかアライメント変化に弱いタイヤか）があって、人に奨めにくいタイヤ。トレッドラジアスが今一なのか、スイートスポットが狭いタイヤのイメージ。

「左右非対称なのに方向指定が無い」タイヤは山のようにあります。最近ヨーロッパが非対称がトレンドなだけ。非対称方向性にするとローテーションできないから、好まれない。旧ネオバのような非対称方向性の方がまれ。
　昔、日本でもＡ００８で非対称がはやりＲＥ７１で方向性がはやった。元々欧州はＷＥＴ優先だったが最近はドライよりへ、日本はドライ優先だが若干ＷＥＴより嗜好が変わっている。あ、日本もミニバンの偏磨耗対策でまた非対称増えたけどね（うわっ、またウンチクか）

書込番号：4211986

[ＥＤＤＩＥさんのひつじ]

からたろうさん
ありがとうございます。
パイロットプライマシーをどう思われますか？
また、高速走行の多いステップワゴンにお勧めのタイヤがあれば教えてください。年間３万キロ走行するであろうことが予想されるため近い将来また履き替えることになるとおもうので・・。
よろしくお願いします。

書込番号：4212636

[からたろう]

ごめんなさい。投稿見落としてました。

プライマシーは別に悪いタイヤだとは思ってません。世界的にはそんな高いタイヤじゃないので、あなたのように安く買えれば、とってもトータルバランスがいいタイヤだと思います。（日本導入時はスポーティタイヤとして売り出して評判下げたけど）

ただミシュランのＨＰで他のタイヤが（例えばプレセダとかまで）ミニバン用と書かれているのに、プライマシーに書かれていないのが気になります。
（自分もプライマシー+ミニバンの組み合わせの事例知らないもので）

磨耗も含め、マッチングがどうかまたインプレお願いします。

数年先にどのタイヤがいいかはわかりませんが、ステップワゴンはタイヤ的にきついクルマなので、ミニバン用が合うクルマと私は思ってますが、一回ヴューロやプライマシーを体験しちゃうとミニバン用は感覚的に奨めにくいですね。（インチアップしているから、磨耗的には有利になってますし）

無難な線ではＧＲ8000ですね。ただし偏磨耗であっという間に無くなったといわれても責任取れませんが（笑）

書込番号：4225701