『ポテンザRE750と比べて』のクチコミ掲示板

[鏑矢]

始めまして。
レガシィＢ４（ＢＬ５）のタイヤを探しています。

乗り方としては、
　街乗り重視でたまに高速を使います。
　峠を攻めるようなことはありません。
　純正品に特に不満はありません。
　他も試して見たい。
と言った感じです。

そこで過去ログをいろいろ調べてこのタイヤに行き当たったのですが、
もうひとつＲＥ７５０にも興味があります。

この二つについて知識のある方がいらっしゃいましたらご教授ください。
よろしくお願いします。

書込番号：6952538

[微ー痔ー図]

こんばんわ。
標準装着タイヤは、ブリヂストン・ポテンザＲＥ０５０Ａですよね。(多分)
それならデシベルユーロが良いと思いますよ。(同クラスなので)
ＲＥ７５０は、ヨコハマなら、Ｓドライブと同レベルだと思いますよ。(１ランク下)
元々、ポテンザＧ�Vの後継モデルのプレイズがコンフォートに寄り過ぎた為、ブリヂストンのスポーティータイヤが無くなって、スポーティータイヤユーザーを他社に取られた為、本来輸出モデルのＲＥ７５０を急遽ラインナップしましたね。(大量には用意できないので、専売モデルとして)
製造技術もドーナッツと、ＡＱドーナッツ�U(現在主流の)より、２世代前のモノと、イマイチに思いますが、。
カービューの「みんカラ」のパーツレビューにインプレ色々有りますよ！
レガシィユーザーの方の投稿、結構ありますよ！　御参考になされば如何でしょうか？

書込番号：6967989

[鏑矢]

レスありがとうございます。

carviewのパーツを見ましたが、db EUROの着用率が非常に低かった（２件）のが気になりました。
価格の高いコンフォートタイヤは受け入れられていない、という事みたいです。（GR-9000は１件！）

以外だったのがDNA S.driveの４９件。
安いコンフォートは安全性を犠牲にしているようで恐いのですが、支持者は多いようです。

ちなみに海外のレビューサイトでは RE050A よりも RE750 の方が着用率も評価も高いと言う結果でした。（もっとも件数が多くて評価が高いのはMichelin Pilot Sport PS2）

限界の走りをするわけではありませんが、万が一の時に危険回避が出来ないのでは困ります。
ここらあたりをスペックだけで計り知れない事が悲しいところです。

話がそれましたがdb EUROがレガシィユーザーに敬遠されてる事実に重きをおき、もう少し悩んでみることにします。

どうもありがとうございました。

書込番号：6982259

[からたろう]

>carviewのパーツを見ましたが、db EUROの着用率が非常に低かった（２件）のが気になりました。
>価格の高いコンフォートタイヤは受け入れられていない、という事みたいです。（GR-9000は１件！）
>db EUROがレガシィユーザーに敬遠されてる事実に重きをおき、もう少し悩んでみることにします。

単に値段が高いタイヤの購入件数が少ないだけではないでしょうか？

＞以外だったのがDNA S.driveの４９件。
＞安いコンフォートは安全性を犠牲にしているようで恐いのですが、支持者は多いようです。

Ｓドラはコンフォートにも気を遣っていますが、基本はスポーティ系でグリップレベルも高いです。
Ｂ4はコストパフォーマンスの高いスポーティ車と思っていますので、タイヤもそういったキャラのタイヤが選ばれているのでは？意外というよりキャラからは当然にも感じます。
もちろんｄＢユーロのようなプレミアムコンフォートでも相性がいいと思いますよ。

書込番号：6984888

[鏑矢]

レスありがとうございます。

同価格帯と思われるRE050(A)の再購入者が50件以上ありましたので高価格がネックでは無いみたいです。
ただ保守性が高い（私は違いますが）と言われるスバリスト達に選ばれているだけかもしれませんが。

２件の数少ないユーザーの評価が『以外にもスポーティ』とありましたのでメーカーのアピールの仕方にも問題があるのかも知れません。
RE050もPOTENZAでなくREGNOだったらどうなっていたことやらと思うのは邪推でしょうか。

またおっしゃるようにキャラ的にコンフォートは似合わないのでしょう。
私も心地よく走るのなら別の車にしてたと思います。

S.driveがグリップ重視と言うのは認識不足でした。
価格とカタログイメージからLM703と同一カテゴリーとばかり思ってました。
思いこみは駄目ですね。

もしご存じでしたら、情報不足と同一サイズが無かったため対象外にしたER300について教えてください。
素人目にはGR-9000とRE050の中間品？くらいにしか見えないものですから。

よろしくお願いします。

書込番号：6989007

[からたろう]

＞同価格帯と思われるRE050(A)の再購入者が50件以上ありましたので高価格がネックでは無いみたいです。

なるほど。失礼しました。

＞ただ保守性が高い（私は違いますが）と言われるスバリスト達に選ばれているだけかもしれませんが

そう思います。これが他社が純正で素直にＲＥ０５０は選ばれていれば、そうは思わなかったでしょうが・・・。富士重じたいＢＳしかタイヤを買ったことがない時代があったメーカーですから、スポーツ系はＢＳ純正でいいというイメージがユーザーにもあるかもしれません。

＞価格とカタログイメージからLM703と同一カテゴリーとばかり思ってました。

ＬＭ703は若者向けスポーティイメージがある（ルマンというブランド名も今となっては誤解を招くかも）のかもしれませんが、安コンフォートタイヤですね

＞素人目にはGR-9000とRE050の中間品？くらいにしか見えないものですから。

まああたっているとは思いますが、ｄＢとｄＢユーロのようにＧＲ9000に対して高速対応、重量車対応したタイヤがＥＲ３００ですね。前からレグノはＧＲシリーズとＥＲシリーズがありましたね。

ただＨＰ見るとレグノの所属していますが、欧州展開（欧州車に標準装着も多くしている）トランザＥＲ３００をそのまま使っているようで、レグノであってレグノじゃないですね。

欧州系タイヤらしい排水性をきちんと重視したパターンのため静粛性はまあまあという感じですし、グリップもそこそこなので、あまりメーカー側も「レグノの上級バージョン」的な売り方をしていませんね。個人的に標準で履いているクルマによりタイヤ性能を変えているのかタイヤブランドとして自分の中での一定の性能評価が難しく、他人に奨めるにいたっていません。

書込番号：6989105

[鏑矢]

ご返信ありがとうございます。

ER300が他より安ければチャレンジしてみたい気もするのですが、やはりやめておいた方が無難のようですね。

自分の中ではER050 60、dB EURO 40の割合であとは値段との勝負になりそうです。
こだわりがある方ではないので、あるいはショップを廻って思いがけないバーゲン品を購入するかもしれません。

いろいろなご意見どうもありがとうございました。

書込番号：6991473