『どちらがよいでしょうか？』のクチコミ掲示板

[いえとも]

エアウェイブに乗っています。
185/65/14からインチアップして205/45/16を履こうかと思っているんですが、DNA ECOSとダンロップのLE MANS LM703どちらのほうがお勧めでしょうか?
日頃の運転としては、あまりスピードを出して走るわけでないですし、少し峠みたいなところも走りますが、高速運転は殆どないです。日頃エコドライブを心がけて運転しています。
静かさとタイヤの寿命が長いほうがいいと思っています。
外径は14インチが596だったと思うんですが、ECOSは590、LM703は594になるみたいですが…あまり外径は変えないほうがいいんでしょうか？？

書込番号：5926968

[宇宙汰]

DNAと言うシリーズを使ったことはありませんがハマゴムは総じてノイズが大きかったですね、結構前の事ですが…

ブランドで言うならDを選択します

書込番号：5927042

[からたろう]

静かさならＬＭ703、耐磨耗・省燃費ならエコスがいいと思います。
値段はエコスの方が安めでしょうから値差が大きいならエコスでもいいと思います。（それほど差がありません）

＞外径は14インチが596だったと思うんですが、ECOSは590、LM703は594になるみたいですが…あまり外径は変えないほうがいいんでしょうか？？

ｍｍ単位の差は誤差です。それよりＬｉ（荷重指数）が86→83と3ポイントも下がります。エアウェイブはグレードにより車重がかなり差があったような気がしましたので、販売店で相談してみてください。（3ポイント減は4輪で160Ｋｇくらい耐荷重が落ちるためお奨めしません。エアウェイブは185/65Ｒ14を履く割にはそこそこ軽い車だったと思いますが）

＞日頃の運転としては、あまりスピードを出して走るわけでないですし、少し峠みたいなところも走りますが、高速運転は殆どないです。日頃エコドライブを心がけて運転しています。

205/45Ｒ16にする理由がよくわかりません。エコドライブと接地幅増は矛盾しますし、コンフォート性は下がります。操縦安定性をあげたいならわかりますが・・・せめて195/55Ｒ15レベルでしょう。

＞DNAと言うシリーズを使ったことはありませんがハマゴムは総じてノイズが大きかったですね、結構前の事ですが…

以前はスポーツイメージが強いのでそういうイメージありましたね。グランプリが全盛のころかな？

書込番号：5927152

[いえとも]

宇宙汰さん、からたろうさん、早速の返事ありがとうございます。返事遅くなってしまい申し訳ございません。

私の乗っているエアウェイブは、カタログ数値で1250キロとなっているようです。4駆のスカイルーフです。実際は＋αでしょうが。
荷重指数が86の場合530kg×4＝2120kg、83の場合487kg×4＝1948kgとなっていました（詳しくないのでネットで調べた程度ですが･･･間違ってたらごめんなさい）。


＞205/45Ｒ16にする理由がよくわかりません。エコドライブと接地幅増は矛盾しますし、コンフォート性は下がります。操縦安定性をあげたいならわかりますが・・・せめて195/55Ｒ15レベルでしょう。

今14インチの純正ホイールにスタッドレスを履かせているので、春に新しくサマータイヤをホイールとセットで買おうかと考えており、16インチがいいかなと思っています。
確かにインチアップとなるとエコドライブには結びつきませんが、16インチを履かせたがってるのは単なる自分の憧れ(見た目で)です。。。くだらない理由ですみません･･･

書込番号：5930801

[微ー痔ー図]

いえともさん、こんばんわ。
サイズは１９５/５０/１６サイズが宜しいのでは、と思いますが、。
荷重指数も８４(５００kg)ですので、エア圧を標準値プラス０.２
(荷重指数マイナス１につき、エア圧プラス０.１です)でＯＫです。
このサイズだと、トーヨー・テオプラス、Ｔ１Ｒ、ヨコハマ・Ｓドライブ等でしょうか、。
(静かで寿命が長い、の御希望なら)
２月１日から全タイヤメーカーで、値上げがあります。(５.５％)
今月中に注文だけでも入れられれば、と思いますが、。

書込番号：5931281

[いえとも]

微ー痔ー図さん
こんばんは。コメントありがとうございます。
6.5Jのホイールで少し引っ張りになるかななんて思っていたんですが、195/50/16の許容範囲内(6.0J〜7.0J)に入ってるんで大丈夫っぽそうですね。
ECOSとLM703には195/50/16のタイヤがないので、微ー痔ー図さんのおっしゃる、このサイズのタイヤも検討に入れてみますね。ありがとうございます。

2月1日からタイヤの値上げがあるんですか？？
購入はまだ先になるかと思うので値上げになってしまうのは仕方ないですが…

書込番号：5938787

[からたろう]

ロードインデックスを見るときは少なくとも車両重量でなく、車両総重量で見てください。車検証などにも記載があると思います。

微ー痔ー図さんの指摘の195/50Ｒ16もいい選択だと思います。（厳密に入るかわかりませんが）

ただ純正やエコスレベルから比べると、インチアップ効果も加わって、操縦性かなりｕｐ、コンフォート性ｄｏｗｎの可能性があります。
ファッション性を狙ったインチアップならＴＥＯプラスあたりが妥当かもしれません。

書込番号：5939597

[いえとも]

からたろうさん
色々と助言してくださってありがとうございます。
また車屋さんでも聞いてみますね。

書込番号：5941735

[いえとも]

タイヤの種類はいっぱいあって難しいですね…
某車屋で働いている人に尋ねてみたんですが、やはりサイズは195/50/16がいいとのことでした。
最初の質問のECOSからは銘柄が全然変わってしまうんですが、この中ではどれがいいんでしょうか?
何を求めて選ぶのかと言われますと、正直うまく答えられませんが、静かさ、長寿命あたりでしょうか。。各タイヤの長所短所などわかりましたらお願いします。
このサイトで、これらのタイヤについて見させていただきましたが、自分がタイヤに関して詳しくないので、迷ってしまいます。。
漠然とした質問内容になって申し訳ないですが、助言お願いします。

・ミシュラン　パイロットプライマシー
・ミシュラン　パイロットプレセダPP2
・ブリジストン　Bスタイル EX
・ブリジストン　プレイズ
・ヨコハマ　DNA Sドライブ
です。

書込番号：5953514

[微ー痔ー図]

いえともさん、こんばんわ。
この中からですと、ヨコハマ・Ｓドライブが良いと思います。
一番コストパフォーマンスが高いと思われますので、。

書込番号：5959066

[からたろう]

まずクルマはエアウェイブで、性能でなくファッション性重視のインチアップで

＞日頃の運転としては、あまりスピードを出して走るわけでないですし、少し峠みたいなところも走りますが、高速運転は殆どないです。日頃エコドライブを心がけて運転しています。

＞静かさとタイヤの寿命が長いほうがいいと思っています。

というニーズなんですよね

候補は
・ミシュラン　パイロットプライマシー
・ミシュラン　パイロットプレセダPP2
・ブリジストン　Bスタイル EX
・ブリジストン　プレイズ
・ヨコハマ　DNA Sドライブ

ということでいいですよね。あまり一般的なサイズではまだないので結果的に当初選んでいたエコスクラスからは値段がグレードＵＰするは特に問題ないんですね。（サイズを選べない点からも16インチ化はいまだ賛成しかねますが）

　まずＰＰ2とＳドライブはスポーティタイヤです。コンフォート性と耐磨耗性はどうしても犠牲になります。
　逆に運動性重視ならこの二つです。ＰＰ2は値段が高いことが多いので、極端に高速道路ばかり乗らなければＳドラがお奨め。
　プライマシーはかなり値付けが高くないですか？それなりの高性能タイヤのゾーンに位置します。候補の中では一番高くないですか？総合バランスが高いタイヤですが、高速操安を重視しないのであれば宝の持ち腐れに感じます。耐磨耗はいいですが。
　
　消去法でベーシッククラスのＢｓｔｙｌｅＥＸとベーシックコンフォートのプレイズが残りましたが、ＥＸは出たばかりで値付けが高いことが多く、プレイズと無難となるでしょうか？クラスとしてはプレイズが上ですからＥＸが安ければＥＸでもいいと思います。
　なんかサイズがないから消去法での選択となりましたね。ＢＳやミシュランはコストパフォーマンス的にお奨めではないのですが・・・

書込番号：5959192

[いえとも]

からたろうさん・微ー痔ー図さん
色々と教えていただきありがとうございました。本当に感謝しております。そして返事のほう遅くなって申し訳ございません。

・ミシュラン　パイロットプライマシー
・ミシュラン　パイロットプレセダPP2
・ブリジストン　Bスタイル EX
・ブリジストン　プレイズ
・ヨコハマ　DNA Sドライブ

と悩んでおりましたが予算の都合ができてしまいこの中で1番安かった195/50/16でパイロットプレセダPP2にいたしました。
タイヤの種類を色々と並べては、質問ばかりして申し訳なかったですが、色々と勉強させていただき感謝しております。ありがとうございました。

書込番号：6026717