『国産車とダッシュすると？』のクチコミ掲示板

[兎ライダー２]

ドライバーが同じ条件化でアドレス、シグナスと信号ダッシュしたら、どれくらい差がでるんでしょうか？
それぞれのメーターの数字での比較だと正確ではないですよね。
ダッシュから最高速まで、並んで競べたヒトなんて…いないとは思いますけれど、どう思いますか？
ノーマルの話です。

書込番号：6778441

[仮面ライダー２号]

今までのレスからするとアドレスＶ１２５が勝ちなでは？

書込番号：6778525

[SR15]

07'台湾シグFI乗りですが、０スタートはV125に完敗しました。
中間からはけっこういい勝負でした。
念のため、法定速度内でのお話です。
ところでなぜにこのスレなの？

書込番号：6778584

[仮面ライダー２号]

＞ところでなぜにこのスレなの？

分かんない。（＾＾；）

書込番号：6778604

[SR15]

あらっ、失礼しました。
Ｖリンクをアドレスやシグナスと比較してのスレだったのですね。
Ｖリンクは実車を見たのさえ一度だけで、いっしょに走ったことはありませんが、おそらく台湾シグナスと同じような感じではないでしょうか。
その中では、やはりアドレスは別格ですね。

書込番号：6778615

[仮面ライダー２号]

失礼しました！m(_ _)m

Vリンク125 の話なんですね？
アドレスってあったので、つい…。（＾＾；）

書込番号：6778642

[兎ライダー２]

まぎらわしい書き方をしてすみませんm(__)m
信号ダッシュは０スタートの意味で、公道という意味ではありません。最高速までは、クローズドコースの中でのお話です。交通安全週間中ですし、皆さん安全運転でいきましょうね。
何故(?_?)このスレかと言えば、最近隣の車庫の方がＶ−ＬＩＮＫを購入したのが気になっていたからです。
同じ排気量のスペックはとても興味があるものです。競争ではなく、興味から、信号ダッシュをしてしまう事があるのですが、スペックを知れば、もっと安全運転ができると思うんです。
それにしても実測が１１５キロだったら凄いことですよね。おしいなぁ。

書込番号：6778762

[神戸みなと]

V-リンク１２５も速いですよ、INJのをたまに見かけます。
私はウエイトローラーを軽くした２ストのアドレス１１０に乗ってますがいい勝負ですね。

書込番号：6778967

[ＥＱＵＩＰ０１]

Ｖリンク１２５ＳＲですが、アドレスＶ１２５に加速最高速ともに負けたことは一度もありません。
明らかに自分より体重の軽そうな人がアドレスに乗っていても、
加速は同等で、最高速はＶリンクが速いです。

書込番号：6854955

[hokutokun_kkk]

今更、誰も見ていないとは思いますが････

ド・ノーマル初期輸入モデルでのデータです。

シグナス０加速＆最高速はＶ−ＬＩＮＫが明らかに上です。

アドレスとは、０加速は流石にアドレスが上です。

最高速はＶ−ＬＩＮＫが上で（体感５Ｋｍ位？）

ジワジワ追いついて５０ｍ位で追いつき追い越します。

そこそこ＋５Ｋｍくらいの差があるのでジワーと並び少しづつ

ミラーから消えていく感じです。

機敏に街乗りならアドレスが機動性が最高ですね。

僕はボディサイズとメットインサイズでＶ−ＬＩＮＫを選びました。

書込番号：13819562

[自由道]

給油口は前にあるとラクですね	タコメーター装備なのも国産同クラスよりも○

いえいえ今更ながら私が見てます。
書かれてる通りシグナスよりは断然出足から速いですが、K5アドレスV125だと 発進直後からかなり引き離されてしまいますね。
ただアドレスV125は突然レース車両がエンジントラブルでスピードダウンするように80kmくらいから加速しなくなりますので
そこからはこちらが余裕で抜いていけます。(自宅庭での話しですが・・)

ちなみにK5アドレスも持ってますが、小さ過ぎるのとV-Linkの使い勝手の良さでこちらを今使ってます。
車格はこれくらいが丁度いい塩梅です。

書込番号：14667008