『納車後10日目でネジが！』のクチコミ掲示板

[宇宙の旅]

皆さん今晩は！
9月30日納車のエリミ、本日130キロほど走ってきました。帰り道の途中、
信号が赤だったのでスピードを落としたところ、ガタガタと前輪に異変が
生じたのですぐに横道に停車しました。
前輪を見てみると、キャリパーのネジ一本が5センチほど飛び出していました。
もう一本も飛び出してはいないものの手でまわせるほど緩んでいました。
工具がなかったので、手で締めては走りながらGS等を探しましたところ、自動車
工場が見つかったので立ち寄ってネジを締めてもらいました。
そこの店長曰く、ガタガタときたのはキャリパーがはずれてホイールのリムに当たった
衝撃ですね、とのこと。15センチほどリムが削られていました。
9月30日納車のことを話すとびっくりしていました。そりゃーそうでしょう！
その後、購入先に電話したら店長はそんなことはありえない口ぶりで整備した者と
変わります・・・
結局、再点検してもらうことにしましたが、もし60キロぐらいで走行中に起こって
いたらどうなっていたでしょうか。

書込番号：12039379

[電動サイクリスト]

宇宙の旅さん　こんばんわ。災難でしたね。ﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝで落札したCB1000SFを走らせていた
ところ、前輪のﾌｫｨｰﾙからﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが飛び出し、走行不能になったという話しを聞いたことが
ありました。
落札者は整備士の免許（車）を持っていた方ですが、そこまで気づかなかったとか。
ｵｰｸｼｮﾝならありえる話ですが、販売店では聞いたことがないです。
一度、消費者相談ｾﾝﾀｰに一報を入れておいたほうが良いかと思います。
店の信用と安全性にかかわる問題です。こんな危険な状態のﾊﾞｲｸを売る店に問題がある
ので、ﾄﾗﾌﾞﾙになるのを覚悟で、「私は死にそうになったと」、店に言っておいたほうが
いいでしょう。
　その店での点検.整備は信用できないので、一度ｶﾜｻｷの正規代理店で点検.整備を
受けられたほうが安全です。余分な費用がかかりますが、安心料だと思って。
　中古ﾊﾞｲｸの選び方は難しく、ある程度の経験.眼力が必要です。
ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑ店やYSP店の優良認定中古車なら、まず大丈夫ですが。

書込番号：12039757

[電動サイクリスト]

保障期間内ということを忘れてました。削れたﾘﾑを購入店で新品と交換してもらい、
その他もろもろの整備を再度確認してから、正規代理店で点検.整備されることを
薦めます。

書込番号：12039885

[ER-6n.2008@osaka]

自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

二輪車もここで通報と検索ができると思います。

書込番号：12040126

[宇宙の旅]

皆さん、アドバイスありがとうございます。
購入後は、週末になると雨でなかなか乗れなかったので昨日のドライブを
とても楽しみにしていました。しかし、こんなことになるとは・・・
今は、乗る=本当に死ぬかもしれない　この気持ちが頭から離れない状態です。
だからとても乗る気にはなれません。
まだ頭の整理がつかないので、皆さんのアドバイスを考慮していきたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：12042127

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

走行距離から見ると、慣らしを終えて何もしてなければ馴染んでくると同時に
緩んでくる部分もあるかもしれませんね…
それが長期保存の関係で一時期、部品同士が固着しちゃったのが、久しぶりに
動かしてもらえて、固着した部分が離れて予想外の自体になり、ネジが緩む
という事になったんじゃないですかね？

ちょうど慣らしみたいな状態でしょうから、増し締めすればまたしっかり走る
事が出来るはずです。
これは作業を行うショップによりますけど…

書込番号：12046196

[ライコネン１０１７]

新車ですか？

書込番号：12047361

[宇宙の旅]

Ｖｉｃｔｏｒｙ さん、ありがとうございます。
原因はわかりました。
翌日、整備担当者が来てくれ、キャリパーのオーバーホールをするため、何回かばらしては締める工程を繰り返していたため、完全にネジを締めきれなかったのでしょう、とのことでした。
謝罪し、誠実に再点検をしてくれ、カワサキの注意すべき点等も色々教えてくれました。
しかし、ひょっとしたら命に係わることでしたので、私は整備担当者が謝るのではなく、責任者たる店長（社長）に一言でもいいから謝罪してほしかったです。
皆さんにお人好しと言われるかもしれませんが、整備担当者の誠実さが伝わりましたので、しばらくは店長ではなく彼の整備・点検に託して行こうと思います。

いざと言うときは、整備工場を経営している友人がいますのでそちらに頼みますが。

＞新車ですか？

ライコネン１０１７ さん、中古です。
1998年式です。

書込番号：12051221

[ライコネン１０１７]

ですよね。

ER-6n.2008@osakaさんのそれは違うかと・・・。

書込番号：12053125

[ER-6n.2008@osaka]

知り合いに自動車の車検検査員をやっていた人がいるが、こんな話を聞いたら一刀両断だと思う。
私はカワサキ・ファンでもないのにシェルパとERに乗っているが、バイクを買った店の整備の腕、人間性が信頼できるから乗っていられる。

>皆さんにお人好しと言われるかもしれませんが、整備担当者の誠実さが伝わりましたので、しばらくは店長ではなく彼の整備・点検に託して行こうと思います。

これはこれで立派な見識だと思います。これをきっかけに整備士さんが真摯に仕事に取り組まれ、大きく成長されればいいですね。

書込番号：12056833

[宇宙の旅]

皆さん、今晩は！
あれからキャリバーのネジにあうスパナを、念のため常備して乗っています。
もう大丈夫だと思いますが。
燃費は、まだ２回しか計っていませんが21キロ、25キロ（若干遠出）でした。
20キロを割らなければいいと思っていましたので、一応満足しています。

皆さん、色々とありがとうございました。
メンテを気をつけながら楽しんでいきたいと思います。

書込番号：12094598

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ネジのゆるみのチェックは、ネジと台座にマジックなどで線を引いて印を付けておけば
緩めば線がずれる事で解りますので、心配でしたらお勧めです。
普通のマジックでなく振るとカラカラ音がするようなのなら簡単に落ちる事も無いので
スパナを常備するよりいいかも…
まあ簡単なメンテが出来る道具を持ってた方がいいのは確かですが…^^;

書込番号：12095071

[宇宙の旅]

Ｖｉｃｔｏｒｙ さん、いつもありがとうございます。

>ネジのゆるみのチェックは、ネジと台座にマジックなどで線を引いて印を付けておけば
緩めば線がずれる事で解りますので、心配でしたらお勧めです。

なるほど！
いいチェック方法ですね。実行したいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：12095193