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スズキ スカイウェイブ250のコンテンツ
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おはようございます。
購入されたんですね。
外さなくても大丈夫ですよ。
ただ取り説に書いてあった?か忘れましたが、車体に装着した状態
で充電の場合は、サフフェーション溶解機能は働かなかったと思います。
書いてなかったかな?
何処かで記述を見た記憶があります。
サルフェーション溶解は16V、またはターボモードで22Vの電圧が掛かるので
車もしくはバイクの電装部品を守るために安全機能が働いた記憶があります。
通常は14.3Vの定電流通常充電と13.6Vのフロート充電を繰り返すので
車体に装着したままつなぎっぱでも自動で電源のON、OFFを繰り返してくれるので過充電の心配はありません。
私は数ヶ月繋ぎっ放しにしてることもありますが問題はありませんので。
極端に電圧が落ちてるようなバッテリーでなければ車体に装着したまま
充電で問題ないように思います。
http://rp.jp.real.com/guide/channels/ypv/synopses/35105
もし心配であれば最初は面倒かもしれませんがバッテリー外して
単体で充電器にかけてみるのもいいかもしれません。
それで充電が完了したら車体に戻して2種類ケーブルがあると思いますので
ワニ口ではないほうのケーブルのわっかの付いてるケーブルをバッテリー端子のプラスマイナスにネジ止めして、ケーブルをコンパートメントボックス内に収納して本体を装着、走行時はカプラーから外してコンパートメントボックスに収納もしくはシート下のトランクルームに本体を収納してあげて、帰ってきたらまたカプラーでつないで充電という形にすれば後は勝手に充電してくれますのでバッテリーをいい状態に保つことが出来ますよ。
ケーブルは写真1の緑四角のものです。
説明書分かりにくいと思いますが熟読してみてください。
書込番号:15795070
1点
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