『スカイウェイブ２５０タイプMの出足について』のクチコミ掲示板

[ゆうなちゃん2020]

スカイウェイブ250タイプＭ前期型を先日友人より譲って頂いたのですが、各モードでゼロ発進時アクセルを捻ると回転が一気に6000回転ちょいまで上がって徐々に下がっていって5000回転前後でクラッチが繋がるような感じです。４〜50キロまではクラッチが滑りながら加速しているような感じです。これは正常な状態なのでしょうか？あまりにも回転が高すぎるような気がします。ベルトの寿命でしょうか？ちなみに走行距離は１６０００Ｋｍ位です。

書込番号：22726716

[ダンニャバード]

全く詳しくないのですが、お書きの症状は正常ではないように感じます。
自動遠心クラッチのクラッチ板（というのかどうかわかりませんが...）部分がすり切れて滑っている？のかなぁと。
スクーターのクラッチは乾式ですから、しばらく滑っていればすぐに焼き付いてジャダーが発生するんじゃないかとおもいますが、そこからさらに悪化した？

もしくは強化スプリングなどに交換していて、回転が上がらないと繋がらないようにされている？とかかもしれませんね。
その場合は不具合ではないでしょうが、そのあたりの情報をご友人に確認されてみてはいかがですか？

書込番号：22728080

[鬼気合]

　K9のタイプM乗りですがそんな感じはないですね。

　ただ実車に乗ってみないと文面だけでは判断が難しいです。

　その友人には聞いてみたんですかね？

　文面の通りだとするとクラッチかベルトもしくは両方という感じもしますが。

　そもそもタイプMの前期型とは？

　K7あたりの初期の車体なんですかね？

　

書込番号：22728649

[737pic]

タイプＭならパワーモードってオチも考えられますよね。

書込番号：22731883

[まぺっとぱぺっと]

その症状だと、普通に考えればクラッチの磨耗でしょうね。
普段乗ってれば大体分かるかと思いますが、最初からなのでよく分からないといった感じですかね・・。
型式的に、恐らくクラッチは3枚のタイプだと思いますので、色々とトラブルの多い奴です。改修で5枚になってからは問題無いみたいですが。

一応クラッチタイトのチェックは、ブレーキを強く握り、アクセル全開で3400rpm以下となってますが、2秒くらいでやめないとクラッチが焼けますので、ご注意下さい。

いずれにせよ早めにお店に行くことをオススメします。続報あれば情報頂けると助かります。

書込番号：22742627　スマートフォンサイトからの書き込み