寒くなるとエンストするのですが・・・・・

Question

レッツ4に乗り始めて１年と１０ヶ月になりますが、寒い季節になると、信号等の一時停止の際エンストして困ります。特に交差点の右折時の一時停止のときなどは危険さえ感じます。私だけの現象でしょうか。それとも、レッツ4共通の現象でしょうか。
　朝晩の通勤に試用しているので、非常に困っています。防止策はあるのでしょうか。
　なお、エンストはエンジン始動の直後だけでなく、かなり走行した後でも発生します。

hwanghwang · Answer

解決策ではなく申し訳ないですが、それと同じような状況になります。信号待ちの時や、下手するとアクセルをゆるめてスピードダウンしただけでエンストすることがあります。信号待ちの時ならまだしも、スピードダウンでエンストされると、身の危険すら感じます。バイク屋2件に聞いてみましたが、その時にはその現象が起こらず、「原因はわからない」とのことでした。鼠ライダー様片側二車線以下なら、原付でも二段階右折の必要はありません。（たまに例外はあります）また、三車線以上でも二段階右折禁止の場合があります。

古代すすむ · Answer

レッツ4 は フューエル インジェクション(ＦＩ) といっても最近の４輪車のような ＥＧＩ(電子式総合制御)では ありません｡それは 価格的な面から判断しても 不可能かと 推測されます｡なので アイドル回転は 自動制御されていないはずです｡ＦＩは 外気温センサー(吸気温)だけは 加味されているはずでそれによる 寒冷時のチョークが たぶん自動化されているとされます｡ゆえに ワイヤーの伸びによる アイドル低下は経時変化として あらわれる ものとされます｡ＥＧＩとでは その正確な かしこさは 歴然の差があります｡ＦＩは 機械式キャブレターを 電気稼動式(吸気温ｾﾝｻｰＣＰＵ有)インジェクターに したものではないかと・・・？

ＲＧＶ２５０γ · Answer

・販売店店員エンストは初期型のほうでよく見かけますウチでも当初は、プラグか、寒冷スロー時のリッチ(濃すぎ)のせいで超カブりかと思っていたんですが。説明の通り、完全暖気時も不具合の出るお客さんがいて1週間貰ってメーカーサービスに投げ込みました回答　燃調不良スロットボディー・ＤＣＰ・ＣＤＩ交換メーカーからは対処不能との回答、でも回復つまり　明確な原因は分からず、「とりあえづ要因を全部交換しました」との事それから意向は自店で応対していましたがスロットルボディーのみで解消するお客様が大半で常時１個はスロボディを確保していますｗ自分の予測では、スロボディについているソレノイドの不調だと思いますリッチ時の吹き返しは解消する方法がないようなのでその影響で吹き返しを貰い、ソレノイドの通路が詰まるそんな感じだと思います。とりあえづ、暖気後もモタつくようであればスロットルボディーを交換してもらうように店を通じてメーカーに交渉しましょう。プラグも・３０００キロを超える場合・２～３キロ以下のチョイノリの場合は注意が必要ですが・・・・

☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓 · Answer

いつもお世話になります。m(__)m通勤で交差点でエンストは危険ですね。ユーザーさんお願いします。

ハーコン · Answer

同じ症状で悩んでいます。エンジン始動した直後および、信号待ちなどで停車した後に体感１０秒位アイドリングが不安定となり、停車２回に１度位はエンストします。不安定な１０秒ほどを持ち堪えるとアイドリングも安定ますが、また次の信号で停車するとエンジン止りそうになりの繰り返しです。右折など停車状態でのエンストはヒヤヒヤします。スピード落とすだけの完全に停車していない状態（惰性で走っている状態）でもエンストが発生し、走りながらのエンジン再始動とか無茶してます。危険な目にも何度かあっているので原因追求してリコールして欲しいです。ちなみに自分のは初期型です。

ガッタス · Answer

購入して２年ちょいで、走行距離はメーター一周して、１１０００キロ位です。自分のもたまにエンストします。全く症状が同じなのでビックリしました。リコール情報などを調べましたが、載っていませんでした。この前なんて、右折時にちょいと出たあとブレーキをかけ、すぐ発信しようとしたらエンスト・・・慌ててエンジンかけ直して、フルスロットルで逃げました（笑）

ジャガー３ · Answer

うちのも1年半、2000キロも走っていないのですが、エンストします。減速中に止まったり、信号待ちで止まります。アクセルワイヤーのリコール出ていましたが、販売店がいうには関係なかったみたいです。

KOLTA · Answer

　今更の書き込みですが・・・
　エンストを気にしながら約３年、約13,000キロ乗りましたが、無償でスロットルボディ
を交換して貰いました（同時にプラグ交換とエアクリーナー清掃もお願いしました）。
　今は、アイドリングも安定して絶好調です。気になる方は、販売店に相談してみては？

杉並太郎 · Answer

私も現在、エンストに悩まされています。2004年式レッツ４．リサイクルショップで現状渡しで３万円で購入しました。メーター読みで走行距離は１９００ｋｍ。購入して１週間でベルトが切れました。６ｋｍ離れたバイク屋まで手押しで２時間かかり持ち込みました。修理費用５０００円。エアクリーナーのパッドは新品に自力で交換しました。５００円。エンジンオイルも自力で交換予定です。１０００円。で、エンストの話ですが、購入後、１ヶ月たって、最近数回エンストするようになりました。停車中にエンストに気づきます。エンブレ時にエンストしているのかもしれません。バッテリーも弱っているので、バッテリーを交換して様子見することにしています。明日、ネットで発注したバッテリーが届きます。２０００円。

書込番号：19236516

2点

鼠ライダー · Answer

話変わるけど 原付って二段階右折ぢゃ・・・

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
値段あがってますか？	10	2022/06/20 7:43:00
ウインカーリレーの場所について	2	2021/03/14 9:06:13
燃料計メーターの表示について	4	2019/05/19 8:03:49
前輪の軸のパッキンは？	14	2018/10/28 10:29:56
レッツ4について	4	2018/02/05 20:58:09
安物買いの銭失い	22	2025/08/25 15:26:32
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原付スクーターに、化学合成オイルは？	7	2016/05/07 13:02:11
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社外マフラー	2	2015/07/24 12:17:20

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