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スズキ アドレスV125のコンテンツ
先ほどのオイルドレン関係の続きより・・・
オイル交換してた時ですが全てを掃除しようとオイルフィルター右側に長四角形のカバーがある部分(四角い金網ストレーナー)が入っている所のカバーだけゴムリングでは無くガスケットになっていました。
ゴムリングを使わないと言う事はエンジン関係になる修理時以外は外さない意味でガスケットになっているのでしょうか?
皆さんはオイル交換時に、この部分は毎回掃除の為に外されますか?
今回、初めて外して掃除し組み付けたらガスケットの当たり面跡がついていた為か?
下側から、うっすらとオイルがにじみ出ているようなんです。
皆さんの御意見をお願いします。
書込番号:18407886
0点
オーナーではないのでどのようなものか分かりませんが、ガスケットであれば
通常外す部分ではないかと思います。
滲んでるとこととですが、最初は滲んでなく外して付けてから滲んだということでしょうかね?
そうであれば、ガスケットの場合滲みが発生すると性質上そこからオイルが浸透して
滲み続けるので締めつけても滲みは止まらないかと思います。
しばらく様子見て滲みが激しいようであれば交換されたほうがいいでしょう。
くれぐれも増し締めしてボルトねじ切らないように。
書込番号:18407927
0点
オイル交換後の発生です。
≧U・U)
新品オイルを捨てるハメになりそうです。
ガスケットを注目し、また新品オイルを買う事になりそうです。
書込番号:18407934
0点
フィルターの交換が3回に1度と聞いたので、その時いっしょに四角い金網もバラしてます。
私はオイルのドレンワッシャーも73,000qでオイル漏れするまで交換してませんでした。
コンクリートのガレージに駐輪していたので、オイル漏れがすぐにわかりました。
なので個人の環境にもよるでしょうけど、あまり気にしなくても良いのでは?と思ってます。
書込番号:18407958
0点
73000キロまでワッシャーを使い回ししたとの意味ですか?
≧◎・◎)?・・・
だとしたらビックリです!
書込番号:18407964
0点
ワッシャー使い回し>
自己責任の範囲でお願いします
書込番号:18408172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ストレーナーはオイルフィルター交換時に掃除してました。
全くやらないのはダメだがそれほど神経質にならなくても良いかと。
紙ガスケットは一回外せば新品交換が原則です。
ガスケットの当たり面にカスが残ると漏れの原因になります。オイルストーンでならすと安心。
ちなみにストレーナーガスケットの交換はオイルを抜かなくても右側に車体を傾けて支えてもらえば
オイルが垂れてこないのであっさり交換できます。誰かに手伝ってもらうと良いでしょう。
この要領でオイルフィルターの交換も出来ます。交換を忘れてしまった時の応急処置です。
書込番号:18408548
2点
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