『★大至急★このボルトは？』のクチコミ掲示板

[MINI98S]

すみません、オイルドレンボルトの隣にあるこの斜めのボルトは何のボルトですか？

写真上に数字の4って刻印してある14mmの方です。

教えてください。

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[タムセイ]

プレッシャーゲージ用のサービスプラグ。

だった気がする＾＾；

通常、ユーザーは触らなくていいボルトです。
私も触ったこと無いです。

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[MINI98S]

＞タムセイさん
ありがとうございます。オイル交換のとき、間違えて外してしまい、オイルが100ccほど出ました。キレイなオイルでした。

一瞬焦りましたが、同じエンジンから出たオイルなので、多分エンジンオイルだろうと思って、規定量のオイルを入れるだけでとりあえず作業終了しましたが、特に支障は無いてすよねー？

しかし、タムセイさんは本当になんでも知ってるバーグマン200 マイスターですね！

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[タムセイ]

以前乗っていた、ほぼ同じエンジンのアヴェニス150で、私も一番最初のオイル交換でどっちがドレインかわからず同じ経験をしました＾＾；

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[MINI98S]

＞タムセイさん
やはりそうでしたか、、^_^

しかし、バーグマン200 の設計では、オイル交換は必ず手がオイルまみれになりますね。エンジンの真下に、垂直にボルトが入っているなんて、どんなに早くボルトを外しても、手にオイルが付いてしまう。熱かったら火傷してしまいます。

ヤマハの場合、ボルトが斜めに入ってるので、ボルトを抜く方向と、オイルが勢いよく出て来る方向と少し違うので、手に殆どオイルか付かないですね。

なので、習慣であの斜めに入ってるボルトを外してしまいました。笑

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[MINI98S]

＞タムセイさん

しかし、驚きましたね。。

オイルを交換しただけで、アイドリング時のミラーの揺れ、
あのバカみたいな揺れ方、激震？が止まりましたた。。
今はごく普通に振動しているだけになりました。右手を
話すと、揺れが若干大きくなり、アクセルに手を乗せると、
ミラーの揺れはほぼありません。

（とは言っても、他のメーカーと同じぐらいになっただけです）

鈍感かもしれませんが、これまで車やバイクのオイルを交換
したぐらいで、体感できたことはありません。初めて体感しました。

いろんな意味で、スズキのモノづくりにびっくりです。
これから、バグちゃんの油脂を交換することがひとつの楽しみ
になりそうですね！

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[タムセイ]

多分、オイル交換をしたからと言うより、エンジンにアタリがついてきたからと言うのが実情だとは思いますが、何れにせよしっかりしたオイル管理が将来的に振動やノイズの低減に貢献するのは間違いないと思います。

純正油を取説通りのロングドレインで十分という人も多いですが、「壊れない」と「ベストコンディションの維持」は別の話と私は思います。

書込番号：21161861