『ユニットプロリンク』のクチコミ掲示板

[ヘナチョコライダー]

現在、ＣＢＲ６００ＲＲと、ＹＺＦ−Ｒ６とで悩んでます。

今まで、ＦＺＲ４００ＲＲに乗っていたので、基本的にはヤマハのＲ６が第一候補なのですが、ＣＢＲのユニットプロリンクに すごく興味があります。
ＲＣ２１１Ｖにも採用って言う事は、かなり良いイメージが有るのですが、雑誌やネットでは、あまり取り上げられてないというか、逆にダメなようにも書かれているような気が・・・。
でも、ホンダが採用してるし、何よりもＣＢＲでしか味わえないし・・・。
でも、他メーカーが使用してないって事は、「あんまし」なのかな？っていう気もしています。

で、質問なんですが、実際「ユニットプロリンク」ってどうなんですか？
率直な感想を教えて下さい。

書込番号：5867963

[せんちゃん７５０]

ユニットリンクとはどんな機能か？はホンダのホームページでご覧になれます。

では、「実際に運転してどうか？」となると、バイク歴20年のヘタレライダー（私）が1泊のツーリングで06年モデルを借りた時の感想ですが･･･　市街地＆峠＆高速道路程度で、その恩恵を被ることを体感できませんでした。

きっと、ハイグレードなライダーがサーキット走行等で、その機能を発揮できるんでしょうね。

ユニットリンクだけではありませんが、理論上の効果＝体感できる効果とはなりません。

ヘナチョコライダーさん の使用目的や腕前は分かりませんが、1機能のスペックに左右されるより、当初から気に入っているモデルを選ばれるほうが良いのではないでしょうか？

書込番号：5868670

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

「ハンドリング」のヤマハで決まり！

書込番号：5869140

[goodstar]

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=3301&Page=1

書込番号：5914186

[Joey_ride]

ユニットプロリンクが雑誌やネットで取り上げられないのは、要するにわからないからです。
私も試乗会や鈴鹿のHMSで何度も乗りましたが、普通のサスとの違いがよくわかりません。
このサスに関しては気にしなくてもいいと思います。

R6が気になるならそちらを勧めます。

書込番号：5943928