XR250('03)のクラッチレバーのフィーリングを軽くしたいのですが、どういう選択肢があるのでしょうか?手が小さい上、山へ行くと筋力不足でクラッチの重さが悩みなんです。輸入モノの油圧クラッチ(KTMなどで純正採用)を販社がXR用に加工した商品は存在するらしいのですが、専用設計でないのであまりフィッティングがよくないという話を聞きました。みなさんどうされていますか?
書込番号:6664833
3点
違うバイクですが、リッターバイクのクラッチが重く、普段は乗っていなかったのですが、
価格comツーリングで信州とか京都とか、すんごい遠方に行かなくてはならなくなったため、
ダイソー100円ショップで「どこでもクラッチマシーン!」 あのニギニギするやつね。を買って2週間前より鍛えました。
結構良いです(^^)
ちなみに重さは、最初の1週間は10kgで、これならイケルー と思っていたら、バイト先で見ていた全員が10kgを軽〜くニギニギしたあと「お前バカか?」というので、
悔しいので2週間目は15kgにしました。
ちなみに20kgなんてのは、動きません、、、、
結果、
信州と奈良と京都の3回の価格comツーリングは達成することが出来ました。
書込番号:6664986
1点
アルフィットさん、はじめまして。
昔はロングツーリング、チョイ昔はエンデューロに出場してましたので、クラッチを軽くする工夫は色々行いました。
先ずオイル
クラッチワイヤーには、粘度の低いオイルを使用してました。オイルの粘度でわりと変わります。
次にレバー
私は幸いに手はでかいので、ノーマルのクラッチレバーを使用してホルダーを内側へ寄せて、レバーの外側を握るようにしてました。
テコの原理でレバーが軽くなる+転倒時にレバーが折れにくくなります。
以外に効果的なワイヤーの取り回し
なるべく大きなRを描くように取り回すと、意外とレバーが軽くなります。
社外品
私は社外品を使用しなかったので効果は知りませんが、てこの原理を利用したパーツが多数出ているようです。以下は改造ですが
http://www4.osk.3web.ne.jp/~vital/goods-6.html
あとは、鍛える。(私は鍛えませんでした)
書込番号:6665247
1点
ご意見ありがとうございます。皆さん工夫されているようですね。私は何かにつけて、少々値が張ってもいいので、特効薬的に効果のある部品を求めてしまいます。なかなか難しいですね。
書込番号:6667820
2点
クラッチの重さは後からじわじわと効いて来ますので少しでも軽くしたいとお考えになるのは良くわかります。
わしくしのバイクも油圧クラッチの常で軽い方ではありません。
握力は多少はあるので普段乗っている時には重さは気になら無いのですが、大渋滞の中を連続して5時間ほど走ったら握力が急低下して走行困難になった経験があります。
30分ほど休憩したら何とかなりましたが、耐久力を鍛えるのも1つの手段としては有効かも(笑)
書込番号:6670297
1点
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