『いいバイクですよっ』のクチコミ掲示板

[siva47]

小さくて取り回しもいいので男性はもちろん女性にもイイバイクだと思います。
マイナー車ですので価格もこなれてます。

書込番号：6331293

[苛性ソーダ]

とてもじゃねえけど、２５０とあまり代わり映えしない
バイクに１００万近く出せないね！
しかも逆輸入車、へたすりゃ大やけど！

書込番号：6331362

[siva47]

苛性ソーダさんっこんにちは
２５０とあまり代わり映えしない
どころか同じ外装なんですよねっ

ちなみに国内仕様もあります。
私のは国内仕様のフルパワー仕様です。

価格は確かＣＢ400ＳＦと同じくらいですよね〜
私のように1300とかに乗って
重いのがイヤになった方にはおすすめできると思いますよ（＾＾）

書込番号：6331423

[苛性ソーダ]

言葉が悪いのは生まれつき、すまんと思っている<m(__)m>

書込番号：6331459

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

あれ？　９００も２５０、６００と同じ外装なのですか？

書込番号：6332177

[siva47]

MTT CoDoMoさんっこんにちは
900は専用になりますので違いますね
600も2004年かな？モデルが替わってからは
250とは異なります。
また同じ形状ですが250と600ではタンクの裏側が違いますので
取り付けは出来ないようです。

書込番号：6333774

[バウハン]

まぁ、高いってのは同感かな？

昔の600クラス（国内仕様）は400の価格+10％程度だったと思う。
コイツの400は無い訳だけど、CB400SFの価格を考えれば、せいぜい80万円くらいじゃないか？
逆輸入車ってことを考えても90万がいいとこだろう。
110万円オーバーってのはいくらなんでも高すぎかな。
ホンダも含めた国産メーカーの600SSクラスと同等価格ってのは高いね。
ヤマハのFZ6NやGSR600より高い理由はわかんないね。
てか900よりも高いんだね（＾＾；
Newモデルって考えても、ちと高すぎ。
代理店の問題なのか、もともと価格が高いのかは知らないけど、、、


もっとも代理店価格と実売価格に大きな開きがあるのかもね。


なお、250〜900までデザインイメージを統一するのは悪く無いと思いますよ。悪くないどころか、好きですね。ただしパーツはそれぞれオリジナルで作って欲しいけどね。

書込番号：6334067

[siva47]

バウハンさんっ
新型は本当に高いですねっ！
デザインも個人的にあまり好きではありませんが・・・

おっしゃるとおり昔は400のＣＢが59万円くらいでしたよね？
それに大してホーネット600は62.9万円でしたので
お買い得感があったのです。
100万円といえば1000ｃｃクラスも手が届きますし
大型でも扱いやすく軽量な車体も増えていますので
どこまで売れるのか？と思いますね！

書込番号：6334155

[大ちゃんの子]

このバイクをＣＢ４００と比較する事自体、ナンセンス！

この軽量でフルパワーだと、リッターネイキッドより明らかに、速い。　

２５０と比較すると、原付扱いのような感じ。

ＣＢ１３００と競うと、簡単にちぎられます。６００クラスをバカにしてはならないですよ。

日本では不人気でも、ヨーロッパでは人気なのです。各メーカーは６００クラスには力を入れています。

リッター乗りから言わせてもらえば、ニーハンやヨンヒャクなんて玩具バイクですぞ。

逆に９００の方が売れていない事を忘れずに、自分は１２００に乗っていますが、負けました。

書込番号：6518016