新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ DN-01のコンテンツ
DN01ツーリングコンセプトモデルは新しいスクリーンとパニアケースが付いていました。
パニアケースについてはホンダが独自に作った純正パニアかと期待してましたが、これってジビ?ガックリ(T_T)
もっとガックリしたのは、DN01のコーナーだけガラガラ(T_T)人気ないのかな?
問題はパニアケースをホンダがいつ?いくらで?出してくるかですね。
VFRいいかも!(^^)!
書込番号:10360502
0点
そうそう、俺さ1400GTRに乗り換えたんだけどさ、この前ツーリングに行ったら横になんかへんてこな400が止まってさ、これ何だろうって思ったらDN01だった(^^;
400じゃなかったのね。ごめん。
1400GTR乗ってるとほとんど全てのバイクが小さく見えちゃう。
で、本題だけどこのパニアケースって専用品じゃないの?汎用品にしてはイビツな形かと、、、正直後からのスタイルがカッコ悪い。このケース。
GTRだとこんな感じ。
http://www.webike.net/sd/1548646/
書込番号:10360599
0点
これがVFRだとすると、これが白バイになる可能性があるんかな…^^;
なんか違うような…
書込番号:10362262
0点
おお〜、これがVFR1200か
お姉ちゃんが巨大なのか、跨ってる姿を見ると凄く楽そうな姿勢に見えますね
バイクが小さく見えるから、やっぱお姉ちゃんがでっかいのかなw
白バイは既にCB1300SBが採用されとります
書込番号:10363237
0点
いいですな
このおねーさん
タンデムで急加速・・急減速・・
書込番号:10363522
0点
>俺さ1400GTRに乗り換えたんだけどさ
は〜600はやめたんだ
で 1400だから 300km/hは出るんだろうね 間違いなく
むろん 私有地での話だけど
書込番号:10363652
0点
>で 1400だから 300km/hは出るんだろうね 間違いなく
出ないと思うよ。パワーダウンしているし、車重が1.5倍くらいあるし。
せいぜい280km/hくらいじゃない?
無論、公道じゃないとこでの話しだねw
書込番号:10366364
0点
DN-01 のパニア… 既存する車両にも つけられるんだろうか?
もし 今回のモデル用に フレームやらが一部新設計とかなってたら以前のにはつかないだろうし…現在のDN-01オーナーさんは HONDAに殺到しそう…
DN-01もミッション車出せばいいのに(笑) というか
停車中にATとMTが切り替えられる車両にしたら?面白いかも(笑)
VFR1200F(DCT搭載車)が予想以上に熟知されるようなったら 今後の免許制度変わったり?? するんかな?
AT(排気量制限無し) 教習で VFR1200F(DCT)が(笑) もちろんハンドルシフトのみで シフトペダルは無しになるんだろけど…
先にDN-01か…
書込番号:10367238
0点
>1400GTR乗ってるとほとんど全てのバイクが小さく見えちゃう。
↑
いや実際小さいでしょ。
DN-01が400に見えるなら、R1なんか250に見えるんじゃないの?
気をつけなきゃなんないね。
>出ないと思うよ。パワーダウンしているし、車重が1.5倍くらいあるし。
>せいぜい280km/hくらいじゃない?
↑
また誤解をまねく言い方を。ZZR1400との比較だとすると車重1.5倍は言い過ぎだろう。
ん?もしかして乗りかえる前の単車との比較かな?
だとすると200psオーバーの単車にでも乗ってたのか。
>無論、公道じゃないとこでの話しだねw
↑
いつも思うんだが280とか300km/hが出せる「場所」なんて、公道以外に実はそうそう存在しないと思うけどね。
サーキットでもF1が開催されるクラスのトコ以外はストレートあまり長くないし。
ま、私はそんなにスピードの出る単車は乗ったことないから推測ですよ。
書込番号:10370944
0点
1400GTRってそんなにでかい?
最高速度そんなに出るんだ前見たりミラー見たりご苦労様。
300kgででかいの、重いの泣き言言ってないでメーカーが重いと思えばバックギアの設定するでしょう何から1400GTRに乗り換えたのか知りませんが、自分自身がそう思ってるだけだと思いますよ。
DN-01と、目的が違うと思います。
ロングツーリングを快適にライダー(パッセンジャー)の疲労の軽減あたりだと思いませんか?
そんなところが、ゴールドウィングとシルバーウィングのあいの子みたいでかわいいと思います。
書込番号:10645425
1点
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