『生産終了』のクチコミ掲示板

[家電道楽]

９５年に初代、９９年に２代目、そして０７年に現行３代目が発売され、
そろそろ４代目の登場かと思っていましたが、生産終了のようです。

最近は125〜150ccクラスのスクーターが元気なようですが、250
クラスは大きく重くなり過ぎたことと価格の高騰が原因かと。

充電期間を置いて新モデルが発売されることを祈ります。
確か2015年のスクーター250クラス（150除く）で一番売れた
フォルツァSiでも1400台程度だったと思います。
2002年にマジェスティが2万台売れた時代が嘘のよう。

書込番号：20134723

[痛風友の会]

相当思い入れがありそうですね（笑
歴代のモデルを乗り継いできたのでしょうか

まさか...

書込番号：20135104

[ポールスタンレー]

各社250スクーターの客層は捨てていて、
150、原付二種がメインですね。
しかしマジェスティ250は生産終了ですか…

開発中と噂の新モデルに期待しましょう。

書込番号：20135236　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

世の趨勢はエコロジー＆エコノミーですからね。
過剰装備の肥満体質も敗因の一端ですかね。
時代の流れってやつですか。

私も250ccクラスが不毛になるのは忍びないので、
新型の出来がとても気になります。
起爆剤になれば良いのですが。

書込番号：20135647　スマートフォンサイトからの書き込み

[波乱万 丈]

こんばんは?。

波乱万　丈といいます。　と言うか、「波乱万　丈」にしました。昔は「前世は石」で書き込みしいましたが、
しばらく書き込みしてなかったのでIDだかパスワードを忘れてしまい、新規登録しなおしました。ジョーとよんで下さい。

ま、どーでもいいです。


そうですか、生産終了ですか・・・。　私は4D9(前期?)乗りですが、いいスクーターなんですけどね。
やはり値段が高くてデカい乗り物よりも、小さくてそこそこ速く、そこそこ荷物が載り、そこそこ燃費が良い方に移りますよね・・・。
ってなワケで、私ももう一台スーパーカブ110を仕入れました。小さくて、意外と早くて、ﾘｯﾀｰ50は走る?し、なんたって荷物が載る。載せれば載せるだけ載る。ジェンガの様に積み上げればいっくらでも荷物載ります!。危険だし、私は荷物載せたことないですけど・・・。
そんな快適な原2を転がしてからたまぁ〜にマジェに乗り換えると・・・

「スゲー!、スゲー楽チンだよっ!!。」

と、改めて原2クラスより「快適」なことに喜びを感じたりします。

エンジンをかけないとシートが開かなかったり、一度雨に濡れると一週間以上乾かないシートだったり、なんとなく真ん中がモッコリしいて座り続けるとケツがどんどん割れてく錯覚をおこすシートだったりしますが、生産終了と聞くと付加価値が付く気がして愛着が増しました。

そんなワケで、マジェの生産終了の原因は「シートの作りが悪いから」ですね。　ちがうか?。

ビクスクのカスタムも出尽くしたので、若い方々からも新鮮味がなく飽きられてるのも確かですが、流行と言うものは周期があるらしいので、何年、何十年?後かにはまたビクスクの波が来るかもしれません。その頃まで私のマジェも現役だったら逆に目立つかもしれません。

よし、大事に乗っ!。

書込番号：20136325

[家電道楽]

＞痛風友の会さん

いえいえ、初代のみ乗っていました。
３代目はヤマハの試乗会でYCC-AT目当てに試乗しました。

ビックスクターブームの火付け役となったマジェスティ250が
一時的かそれても将来的にもなくなるのか不明ですが
生産終了ということでつい書き込んでしまいました。

そういえばフォルツァもSiのみ残して生産終了です。
残るスカブーはどうなることやら。

書込番号：20136660

[痛風友の会]

家電道楽さん

初代を乗っていたんですね〜
でもそれ以降のモデルを欲しいと思わなかった所に理由があるのではないでしょうか、
ユーザーの購買意欲を掻き立てる事が出来なかった...
仕方ないかと思います。

ヤマハが新しいコンセプトを考えているなら
エコなバイクは要らないから
純粋に走りを楽しめるモデルが欲しい...
マジェスティＳ程度のコンパクトボディに250ccのエンジン乗っけて、走りに特化したスクーターが出ればアタイは買うよ（笑

書込番号：20137106

[kumakei]

最近街中走ってるとマジェスティよりマジェスティＳのほうがよくみますしね。

今のデカイ２５０よりコンパクト&軽量なニューモデルになって復活してくれるといいんですが…

書込番号：20138100　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

＞最近は125〜150ccクラスのスクーターが元気なようですが 250クラスは大きく重くなり過ぎたことと価格の高騰が原因

その通りですね。　以前、現行モデルのマジェスティ250のユーザーに話を訊いたところ　燃費は悪いし加速も良くないと嘆いて
おりました。　だから自分の乗ってる MF01の中古でいいものを見つけて買うようにアドバイスしてあげました。

スクーターが面白いのは車両重量130kgぐらいまで、それ以上大きいのは軽快さに乏しく、乗ってて退屈な乗り物です。
いま最も売れてて新車を良く見かけるのは リード125ですが、このサイズぐらいがスクーターではベストでしょう。

ホンダも売りたいと思うなら、リード125にエンジンのみ200�t程度にボア ストロークを広げた日本版スポーツシティ200的
なものを売り出すべきでしょう。　車体が変らず出たら 間違いなく買います。

今は　MF01とKF03Bの130kg組 2台のスクーター生活ですが、このサイズ　何等不満がありません。
MF01は最近になってから　人気が出てきたようでネットオークションでも入札者が多いいですね。
http://aucview.aucfan.com/yahoo/k224603029/

書込番号：20139897