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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
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画像じゃわかりずらいですが、色の差は歴然… |
2013国内仕様 シグナスX-SRです。
写真ではわかりにくいですが、肉眼で見るとハロゲンライトが黄色っぽく、LEDポジションライトが真っ白でかなりアンバランス感があります。
そこでオシャレにまとまるように、ハロゲンライトのHID化を考えているのですが、色温度はどのくらいにすればバランスがとれますでしようか？
具体的には4300Kか6000Kで迷っています。
6000Kは悪天候時の夜が見にくいって聞きますが、基本的に悪天候時にバイクに乗ることはないんで6000Kでも大丈夫かなぁって思っています。
それとも悪天候でなくても、6000Kって夜の前方が見えにくいのかなぁ…
あとHID化にバルブの台座の加工とか他に何かしなきゃいけないことあるんででしょうか？
カウル類をはずせばほぼポン付でしょうか？
前後のカウルをはずしたり、配線くらいならできると思います。
また、HIDキットの信頼できるお勧めがありましたら、教えてください。
高価過ぎ、安物過ぎ以外で壊れにくいのがいいなぁ…（予算7,000円〜15,000円くらいで）
よろしくおねがいしまぁーす。
書込番号：16091743
0点
私のシグナスは8000kの自動車用を加工したモノを使用してます。(余りのバーナーは予備として保管)
確かに夜間の雨天時は点灯してるかわからない事が多いです…汗
大切なのは防水加工だと思います。
ヘッドライト裏側へ水が入らない様な工夫は必要です。
私のバラストは古いタイプでちょっと大きいので、ビニールで保護して別な場所に設置してます。
この状態で１年以上トラブル無しで運用できてます。
防水加工に１票入れときます！
書込番号：16092303 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
4300kぐらいまでが真っ白です。
6000kを越えると少し青みがかるので、逆にLEDポジションの白と色が合わなくなると思いますよ。
自分は車種は違いますが、ヘッドライトにPIAAの4300kを使ってますが、ポジションの白LEDと丁度同じ色あいです。
HIDやLEDはメーカーによっても色温度が一緒でも多少色合いが違ってきますので、なんとも言えません。
最近はHIDと同色で逆にポジションが目立たないのであえて、ポジションはハロゲンに変えて視認性を上げようか思案中ですね。
書込番号：16092479
1点
4300kはちょっと黄色い白
6000kはちょっと青い白
LEDと色をあわせたいという目的であれば、6000kがベストです。
視認性に関してですが、路面がかわいてても濡れてても4300kのほうが見やすいです
夜間走行する機会がおおいのであれば4300kのほうがいいですが6000kでも見えないわけではないので6000kかってみて見難かったら4300kのバーナーだけかって交換してしまうという手もありますよ。
あとシグナスの場合ライトの上あたりにダクト？のような穴がありそこから雨が入りやすいので適当にふさぐかバーナとバルブの防水キャップの周辺をテープ等で防水対策しといたほうがいいかもしれません
自分のシグナスでの話ですが安いhidをつけてたらダクトからはいった雨の影響でバーナーの後部のネジの頭が半年くらいでサビサビになってました（笑）
書込番号：16092603 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
muu muuさん
私は台湾5期に乗っていますが、4300Kです
LEDとの色合いは合っていなくてLEDの方が少し青白いです
6000Kだったら合うかなぁとも思いますが、
夜間の視認性の方が重要なので4300Kに落ち着きました
書込番号：16092730
1点
色合わせをしたいのなら、高効率ハロゲンの白っぽい物に変えたらいかがでしょうか。
後付けＨＩＤは品物にもよりますがトラブルあります。
バッテリーがしっかりしていないと点灯しないこともあります。
発熱が大きいので取付には注意が必要です。
マルチリフレクターでは遮光板を取付ないと眩しくて対向車に迷惑な場合が多いです。
書込番号：16093181 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
RYUZIXXさん
自動車用は加工が必要なんですかぁ…
失敗しそうなので、加工しなくていいバイク用ので探すことにします。
防水対策をしといたほうがいいんですね〜
情報ありがとうございます。
書込番号：16094250
0点
Blackbird.さん
そうなんですか、PIAAの4300kがポジションランプと同色くらいなんですね〜
ポジションランプよりヘッドライトのほうが白いほうが良さげなんで、6000kにしてみようかな…
もちょっと迷ってみます、情報ありがとうございます。
書込番号：16094286
0点
kumakeiさん
え〜! 路面がかわいてても濡れてても4300kのほうが見やすいんですかぁ!?
夜間の走行はそんなに多くないと思うんですが、6000kが視認性がよくないと聞くと4300kにしようかなぁって思ったりします。
防水対策のアドバイスありがとうございます。
ぜひ、装着時に考慮したいと思います。
書込番号：16094311
1点
くまおさんさん
なるほど〜
色合わせなら6000k、視認性優先なら4300kってことですね。
迷いますねぇ…
中間の5000kくらいがあればちょうどいいかな（笑）
書込番号：16094327
1点
ＪＦＥさん
そうですね〜高効率ハロゲンの白っぽいものも調べたんですが、白くなるけど明るくないとか…
また乗らない日が続きがちなので、バッテリーにも優しい35Wものにしたいなって。
取り付けや対向車に対する配慮にも十分注意して行うようにします。
アドバイスありがとうございます。
書込番号：16094376
3点
muu_muuさん、こん＊＊は。
私は2010台湾仕様で、4輪用HIDを付けています。
ポジションは白LEDに交換しHIDは4300、5000、6000Kを試し5000Kで妥協しています。
6000Kは、白LEDポジションとの色合いは最も良かったのですが、ご指摘の通り夜間
の雨天時に見辛いし、4300Kより暗く感じましたので止めました。
4300Kは、電球色に近く夜間の雨天時は最も見易いのですが、色合いがどうも‥いま一つ。
そして5000Kで妥協した次第です。
5000Kバーナー(バルブのこと)は、探しまくって見つけバーナーのみ購入しました。
取付けについては、バッテリーから直接HID用の配線を付けた方が良いと思います。
これは「バッ直」と呼んでおり、ここで検索するとヒットします。
ハロゲン(ノーマル)用から繋ぐとHIDのちらつきや不点灯等のトラブル発生を
聞きますので、バッ直をお勧めします。
カウル外しが出来るなら可能かと‥
HIDとLEDは光の性質が異なりますのでピッタリ合う色は無いかも知れません。
妥協は必要ですね。
書込番号：16095568
2点
参考１
http://s.kakaku.com/bbs/76103010127/SortID=15993919/
参考２
http://s.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=15236961/
先に言いましたが、遮光板等で対策は必ずして下さい。
私的に、、マルチリフレクターのＨＩＤ改はバイクもクルマも そのうち禁止になるのでは？と思っています。
その位、迷惑な車両が多いのです。ご注意を。。
書込番号：16095640 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
現在FORZAにPIAA製の、NEXにおそらく中華製の、共に6000KのHIDをいれてますが
同じ6000Kでもメーカーが違うと若干色合いが違います。
というよりはおそらく中華製と思われるほうが色があっていないように思います。
少し緑がかっているように感じます。中華製は色にばらつきがあるようなレビューを見ることがあります。
知り合いに使っている人とかいませんか？
直接見てみるのが一番だと思いますが。
書込番号：16096251
1点
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今は配線のみ、結線は取り付けのときに |
チキチキライダーさん
いろいろ試されてやっぱり色合いなら6000kが一番だけど、視認性がイマイチなんですね〜
もうちょっと悩んで4300kか6000kで決めようと思います。
はい、電源はバッテリーから持ってくるつもりです。
ていうか、今日先にバッテリーから配線だけフロントカウルに持ってきました^^
（知人にだいぶ手伝ってもらいましたが…）
4輪用をお使いということですが、何か台座を削ったりの加工は必要でしたか？
書込番号：16098945
0点
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バッテリーからの配線準備完了です |
ＪＦＥさん
参考リンクありがとうございます。
電源はバッテリー直結にする予定です。（すでに電源配線済み）
はい、対向車に対する配慮も忘れないようにします。
ありがとうございます。
書込番号：16099025
0点
アルカンフェルさん
知人の4輪についてる純正HIDを見てみました。（昼間ですが）
ふだんヘッドライトなんて注視したことなかったですけど、けっこう白かったです。
知人いわく、たぶん4000kくらいと言っていました。
バイクを横に並べてポジションライトの色を比べたりはしていませんが、ハロゲンの今より断然見ばえよくなるなぁって感じました。（4300kでもいいかなって）
知人に社外品のHIDを使ってる人とか、詳しい人はいないです…
たぶん、私の予算で国産のものは無理なんで、いろいろ調べて海外製の中でも評判のいいものを購入したいと思います。
ありがとうございます。
書込番号：16099090
0点
ライト裏のグロメット(ゴム)の加工は必要かも？バーナーが無加工のまま入らない事がある。
その場その場の臨機応変が必要。
書込番号：16099967
1点
ライト裏のゴムの加工（サイズに合わせて切るくらい）くらいなら自分でできそうです。
他にも商品によって多少の加工が必要になることがあるってことですね。
もし具体的なおすすめHIDキットをご存知でしたら教えてください。
書込番号：16100940
0点
muu_muuさん、こん＊＊は。
>4輪用をお使いということですが、何か台座を削ったりの加工は必要でしたか？
バーナーや台座の加工はしていません。
Ｈ４でしたら無加工で取付けできないとおかしいです。ただ、さどたろうさんが仰っている
ライト裏のグロメット(ゴム)はそのまま使えない事が多いです。
安い(たぶんMade in China)バーナーを何本か試した経験ですが、同Ｋ(色温度)
でも色合いが異なる場合があります。
更に発光位置までも異なるものがあります。発光位置がずれるとリフレクターから
反射される光があらぬ方向を照らし対向車の迷惑になる場合があります。
光軸調整で下向きにすればある程度は迷惑になりませんが、手前ばかり照らして
周りは明るく感じません。
これらはメーカーや生産ロット違い、製造(社内)規格外れの流通などが考えられます。
安いHIDはそれなりのリスクがありますが、安価なのは魅力ですよね。
私はここで50W-4300Kを購入し取敢えず当りを引きました。バラストは一年半経ちますが
使えています。
http://item.rakuten.co.jp/onetrust/50w-h4hl/
muu_muuさんも当りが引ければ良いですね。
書込番号：16101044
2点
チキチキライダーさん
何種類か試してみてリンクはっていただいたものが一番だったのですね〜
リンク先商品のレビューも拝見させてもらいましたが、いい商品ですね。
難しい加工も必要ないみたいですし、35Wのものもあるみたいなのでぜひ有力候補にさせていただきます。
ちなみにグレア対策は必要でしたか？（光軸調整以外で）
あと、バラストが超薄型とノーマルの2種類あるみたいですが、どっちでも取り付けできますでしょうか？
（耐久性はノーマルのほうがいいかなって想像していますが）
何度もすみませんが、よろしくお願いします。
書込番号：16101711
0点
>グレア対策は必要でしたか？（光軸調整以外で）
先に答えですが、不要でした。
私が購入したバーナーでグレアが出たのは2件あり、返品しました。
この2件は発光位置がズレており、その写真を添付し不良品として認められました。
グレア対策はお勧めしません。バーナーは高温になりますので、トラブルの素です。
ハロゲンよりHIDは光量が増加した事がグレアの原因ではありません。要因の一つです。
>あと、バラストが超薄型とノーマルの2種類あるみたいですが、どっちでも取り付けできますでしょうか？
取付けは可能です。但し、安価な薄型は手を出さない方が良いかと思います。
部品は小型化すると高価になります。それをノーマルと同価レベルで作れるでしょうか。
ではどうするか、それは部品点数や質を落とすのです。最初の設計(ノーマルバラスト)は
安全を見て余裕を持たせますが、この余裕を削る場合が多いと思います。
もともと安価なノーマルバラストにどれだけの余裕があるのか疑問ですね。
販売されている小型・薄型バラストが全てだとは言いませんが‥
参考になるか判りませんが、このHPを紹介します。
http://syaoron.dip.jp/kinomuku/car/hid.html
中国製バラストも紹介されています。
別件ですが、、、
中国製で35W標記は、バラスト出力で30W出ているものは少ないでしょうね。
これも当り外れの世界です。
取付け頑張って下さい^^
書込番号：16102008
1点
チキチキライダーさん
そうですね、素人の私が下手にグレア対策を施すより初めからグレアの少ないものを選ぶほうが正解やと思います。
チキチキライダーさんにご紹介いただいたHIDキット、よさそうでコレにしようかと考え中です。
4輪用でしたら2セット入りですので、残りの1セットは故障したときの予備になりますし。
バラストの大きさに関しては、4輪でも薄型でないと取り付けしにくいとの情報を多くみましたので、どうなのかなぁって…
やはり薄型のほうは小型化した分、必然的に質も落ちてしまうってことですね。
シグナスにノーマルサイズでも取り付け可能ってことでしたら、ノーマルサイズにしようと思います。
参考に教えていただいたHPについては、残念ながら私には難しくてイマイチわかりませんでした…
値段相応の当たりハズレがあるのは覚悟しとかなきゃですね。
いろいろと詳しく教えていただきありがとうございました！
書込番号：16103445
0点
こんばんは。
私のシグナスＸは，ハロゲンでも特に不自由はしていないので
ノーマルのままですが大型（GPZ900R）ではHIDを使っていますので
紹介させてもらいます。
国産物（品質）に拘った結果。自社開発(製造)の88HOUSEの45W（5500K）を使っています。
外国製の物より少しお値段は張りますが5年ほど使ってトラブルはありません。
シグナスＸなら35Wでも十分ではと思いますし1,500円ほどで車種専用インストールキット（年式により対応要確認）もあります。
35Wの4500Kまたは6000Kなどはいかがでしょう？
視認性は4500Kの方が良いかも知れませんが雨天時は
6000Kでも大きな差はないのでは？と個人的には思えるのですが･･･
6000KはいかにもHIDの光で好みですね。
参考になれば幸いです。
http://www.88house.net/index.html
書込番号：16103585
0点
はじめして。自分もHIDをいれています。8000kですが、純正ハロゲンより明るいです。さすがに青白いですが。
6000kでも青白いというより緑がかるのもあるので、チャイナ製にはある程度博打が必要かもしれません。
最近車に取り付けをしてあげましたが、NAS製とかいう、お店なのかメーカーなのかわかりませんが取り付けてみたら、配光がかなり綺麗にでました。それを売りにしてる商品のようです。
初めて安物でも迷惑にならないHIDに出会えたので、その後、車に3台つけましたが皆さん満足してました。バーナーの中が薬品の試験管のようになってる画像の物です。
ハロゲン用のシェードがあるライトでもバーナーがコンパクトなので問題なく取り付けできました。
多分バイクにつけても配光がしっかりしてますよ。
バラスト、リレーも付いて安い方だと思います。
書込番号：16103774
0点
通行人・・Aさん
リンク先拝見させていただきました。
うーーん、国産ものとのことでモノもかなり良さげで車種別インストールキットがあるというのもかなり魅力ですが、予算がっ…
今回は外国製でも評判の良さそうなのから探そうと思います。
情報ありがとうございます〜
書込番号：16104123
0点
ベンチュリーさん
8000kをお使いなんですね〜
青白くても純正ハロゲンより明るいならいいですね。
外国製は当たりハズレが多いのは覚悟しとかないといけないですね。
実際、ハズレ引いたのか当たりなのかわからないかもしれませんが…
冒険はせずに、評判のいいものを選ぼうと思います。
NAS製というお店かメーカーの商品がおすすめなんですね。
調べてみます。
情報ありがとうございます〜
書込番号：16104178
0点
＞青白くても純正ハロゲンより明るいならいいですね
・・・８０００・３５Ｗ本人良いかもしんないが回りが迷惑（クレア出まくり）
４３００で２５Ｗで光軸下めにしときなさい（それでも純正ハロゲンよりかなり明るい）
明るさも実用的でバッテリートラブル無いよ
アイコンが女だとレス付きやすいね（笑）
書込番号：16105048
0点
アイコンでも女性は女性ですねー 笑
グレアってケルビンが関係あるんですか？知らなんだ…
友人に対向車車線やら前を走ってもらい確認しましたがしっかりカットされて大丈夫ですよ。
それにしてもフォグランプのHIDがうっとおしいですねー
書込番号：16105199
0点
最近こちらのお店より
https://ssl.gmt.ne.jp/shop-online.jp/SRS/index.php?body=spec&product_id=549310&category_id=77643&PHPSESSID=009f7bc2a01af0d67f77fc2173e4e1dd
の4300kはありませんが6000kを注文しました。
価格も手ごろですが、保証が３ヶ月と短いですが、どうでしょうか？
書込番号：16105202
0点
保護者はタロウさん
グレアの量って色温度にも比例するんですね〜
( ..)φメモメモ
レスいっぱいもらえてるのは、タイトルに関心ある人が多いからと思います。
書き込みしてもほとんどレスもらえないこともありますしね…
書込番号：16106770
0点
ベンチュリーさん
ベンチュリーさんのお勧めのものは、グレアに関してもしっかり確認されて問題ないみたいですね〜
当たりハズレは覚悟しとかなきゃいけませんが…
フォグランプのHIDってふだん意識して見てないので気づきませんでした。
霧とか雪道で見やすくなるんかな。
いずれにしても対向車に迷惑のかからないように気をつけます。
書込番号：16106825
0点
Good_Of_Godさん
リンク先拝見しました。
省電力で壊れない！って断言してますね〜
低価格過ぎてちょっと不安ありますが、お値段が魅力的なんで候補にさせていただきます。
25Wだとリレーは不要なんでしょうかね〜
情報ありがとうございます。
書込番号：16106905
0点
＞グレアの量って色温度にも比例するんですね
しないよ
同じＷ数でも明るく無い割に対向車に眩しく（目に刺さるわずらわしさ）感じるだけ
発光点が一緒なら照射範囲も変わらない
２５〜３０までならリレーレスでちらつかないですね
バラストの出来にもよるけど
書込番号：16108691
1点
＞グレアの量って色温度にも比例するんですね
同じく、しないよです。
発光点は物により異なる。なのでＨＩＤはプロジェクターと組み合わせるのです。
クルマ場合、昔はメーカーＯＰでマルチリフレクター用のＨＩＤキットが売られていました。
これはグレアが出ないようにバーナーに合わせた専用の遮光板が付属していました。
私は素人のマルチリフレクター改ＨＩＤ化は迷惑なので、やめていただきたいと思っています。
昔、高ワットバルブやフォグが流行ったのと同じようなものかと思っています。いずれ禁止になると予想しています。
書込番号：16108800 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイクにやさしい(ECO)HID
このキットには、簡単配線キットと安定化電源リレーもついて来るそうです。
リレーレスで駄目な場合はリレーを付けてください、との事です。
最近のHIDはピンキリなので選ぶのに迷います。高いのを購入すれば安心かもしれませんが、それでも壊れる時は壊れますし。
バイクにHIDを付けるのは今回が初めてですが、車にはヤフオクで購入した4980円のセットでもう２年近く使っていますが壊れません。
ちなみに、HIKARIと言う業者です、バイク用も出品しているのですが、リレーレスではないので迷いましたが、25Wのほうを選びました。
バラスト類は３年保証、バルブは１年保証が付きます、バルブも３種類の中から選べます。
書込番号：16109666
0点
参考意見は書けませんが
ＪＦＥさんに同感で一票
でも、規制はされないだろな＾＾；されても無意味だと思う
光軸ずれた原付とか捕まってるの見た事ない、割には光軸ずれた警察スクーターにはよく出会うｗｗ
ほんとによく出来たＨＩＤ加工してる方はほんの一握り（汗）
大半は迷惑かつ不快
なので、スレ主様、妥協なく仕上げて下さいまし＾＾
これくらいいっか、とか無きようお願いします
書込番号：16110391
1点
スレ主さん、横槍を入れてスミマセン。
どなたか、２０１３年モデルのヘッドライトの光軸調整のやり方をご存じの方いらっしゃいませんか？
ヘッドライトの上のカバーを外してみても、どこにもそれらしいものが見当たりません。
今のままだと光軸が、ちょっと手前過ぎるのです。
調整の仕方が分かれば、本当に助かります。
よろしくお願いします。
書込番号：16111016
0点
みなさま
いろいろと情報をいただきましてありがとうございました〜
いくつかの候補の中からもう少しだけ考えて選ぼうと思います。
今のところ、色温度は6000kにしようかなって考えています。
グレアの少ないものを選ぶつもりですが、もしも取り付け後に対向車目線で確認して迷惑がかかるようなら、躊躇なく買いなおすつもりでいます。
今回の書き込みでいろいろ勉強させていただきました〜感謝！
＞アタロウ１８さん
2013モデルも数年前のモデルも光軸調整のやりかたは同じです。
ヘッドライトカバーをはずして、前から覗いて左のギザギザのついたビスを回すと上向き下向きが調整できます。
わたしもググって調整しましたから。
書込番号：16111140
0点
muu muuさん。
ご回答ありがとうございました、
こんどの休みに挑戦してみたいと思います。
muu muuさんのヘッドライトＨＩＤ化、思い通りに行くといいですね(^^♪
頑張ってみてください！
書込番号：16114555
0点
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