新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
2型乗り 旧世代だけに国内、台湾共にパッドの選択肢が減ってきました。
3型キャリパーがそのまま取付可能なのは知ってますが他にオススメのキャリパーはありますか?
書込番号:26458691 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
2型だけ?か分かりませんが台湾と国内ではバッドの形状が違います。
2型の台湾乗り(4期モデル)ですがNCYのパッドは効きがよくパッドも減らないので
個人的におすすめですね。
価格は随分と上がりましたが。
https://www.amazon.co.jp/dp/B076Z9BXLF
書込番号:26458755
3点
>午後てぃー2017さん
探し方が悪いだけじゃないの?
大体は使い回しな訳で各メーカーのラインナップから消えるなんて事は無い筈だけど
書込番号:26458892
1点
返信ありがとうございます
2型はキャリパーが特殊な為パッドの流通量が少ないんですよ
ボルトオン可能な3型キャリパーに変更すれば現行モデルのパッドも選択肢に入る訳でして…他にも使えるキャリパーが無いか?模索中です
書込番号:26459071 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
返信ありがとうございます
パッドの話ではなくキャリパーの話です
書込番号:26459072 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>午後てぃー2017さん
キャリパーを探しているのならKN企画で色々あるよ
https://kn926.net/collections/36?gf_727204=289286586435
書込番号:26459119
1点
社外品じゃなくて他の車種流用とかでないかなと…? 次期モデルはキャリパーピストン径がφ27になるようで そのまま取付できるならアツイ話ですね 2型はφ25程度なので
書込番号:26459778 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>午後てぃー2017さん
>次期モデルはキャリパーピストン径がφ27になるようで そのまま取付できるならアツイ話ですね 2型はφ25程度なので
これだとブレーキタッチが変わりますが大丈夫でしょうか?
レバーストロークが長くなり、「カチッ」から「ジワー」という感じになります。
場合によってはマスター変更が必要になるかもしれません。
ちなみに2型→3型へ交換する場合、キャリパーピストン径は同じでしょうか?
書込番号:26459909 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2型の正確なデータは持ってないですが
3型はφ25.4とか…手持ちの3型ピストンノギスで測ったらφ25.3でした
3型のキャリパー取付してもマスター変更の必要性は感じませんでしたよ よく効くしシール類の入手で困らない パッドの選択肢も広い 2型には戻れないくらいメリットだらけですが 「他にも流用できないか?」と模索してます
書込番号:26460016 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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