『2012年 SE44J ウェイトローラークラッチを交換する脱着工具』のクチコミ掲示板

[なおなおはぁ]

シグナスのウェイトローラー交換とクラッチのバネを交換しようと思い工具を探しています

写真を載せましたどれを注文しようか迷っています

実際に工具を購入して外した方是非教えてください。

書込番号：19050478

[emug]

一番下のバンドタイプを使ってました
メーカーは失念しましたがプーリーの脱着には良かったのですがクラッチは径が足りず継ぎ足したりして工夫して使ってましたね
今はもっと大径にも対応するツールカンパニーストレートのユニバーサルプーリーホルダーの大径に対応するタイプのを使ってます

http://www.straight.co.jp/item/19-798/

書込番号：19050506　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおはぁ]

本日時間が有ったので外してみました、

写真を載せます。

書込番号：19051444

[マ−リン]

組立はどうするんでしょ
基本、トルクレンチが必要ですが印付けて元の位置に組む荒技もありますが。
セッティングするのでなければ店でやって貰った方が
道具揃えるよりは安いと思います。

書込番号：19051525

[ベンチュリー]

センターナットは大丈夫でしょうか？

書込番号：19052516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベンチュリー]

名前が違うかもしれませが、クラッチを外す際の大きく薄いナットを緩めるレンチの事です。

書込番号：19052529　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

一番目の写真にあるユニバーサルホルダーはフェイスのフィンに干渉してピンの掛かりが浅くなるので注意
クラッチ側ならどれを使っても大差はない。もちろん適正サイズを使用したらの話だが。

ちなみに安物のプーリーロックナットレンチを買うと先端のロック部分と持ち手がまっすぐついてるので
フィンに干渉して全く使えない。

書込番号：19052690

[くまおさん]

おはようございます
プーリーのセンターに付いているキックペダルと噛み合う部品をおさえる工具がイイですよ
バンド式やピン式はクラッチ側にはいいんですけどプーリー側には使い難いです
http://www.monotaro.com/g/00269907/
これだと工具を掛けた後に柄の先端をクラッチベルに引っ掛けることで安定して力が掛けられます
クラッチ側をいじるんだったら他にも必要ですけどプーリー側だけだったらあとはソケットレンチがあればOKです
トルクレンチもホントは必要ですけどね　私は面倒なので使っていません

書込番号：19055855

[RYUZIXX]

こんにちは
私はデイトナのプーリー固定レンチ(くまけいさんと同じ品)
と自作大型シザースホルダー
キジマの46�oレンチを使ってます。

バンドで固定するタイプは使っていくうちにオレンジ色の部分が切れてきて最終的には使えなくなってしまいます。

↑使ってた友人はビニールテープでクルクル巻きにしてました。

固定レンチおすすめします。

書込番号：19057055　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

使用しているインパクトドライバー	17mmがプーリー用　19mmクラッチ用

＞なおなおはぁさん

質問の答えになっていませんが、シグナス80,000km乗りです。

少し邪道ですがインパクトドライバーを使用しています。
使用のインパクトドライバーは少し強力な物が必要と思います、規格は写真を載せておきます。

プーリー側は左手一本そえ簡単にナットは外れます。

クラッチ側は左手をそえ少し長くインパクトをすれば簡単に外れます。

各ナットを外す前に締める時の目安のために赤マジックでナットとワッシャーにマーキングをします。

締める時はこのマーキングの線までインパクトします。

書込番号：19082636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ONEPANMAN]

クランクケースはセッティングで100回以上開けてますが、一番上の使ってます。

プーリーの専用レンチもあると便利です。

書込番号：19135892　スマートフォンサイトからの書き込み

[glandaxis118]

僕は一番上のユニバーサルタイプを愛用してます。
一番使いやすいと思います。
ストレート製の物を愛用してますがおすすめです。

書込番号：19226594　スマートフォンサイトからの書き込み