『2012 ＥＵモデル 納車』のクチコミ掲示板

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ＧＴＲからの乗り換えです

国内仕様に乗ったことないので比較はできませんが・・・

ＧＴＲと比較して・・・

いわずもがな・・・軽いですｗ

燃費は高速＆峠で200�`程度のツーでリッター18位
（ＷＥＢでの情報よりかなり良いですね・・・）

以前乗ってたＣＢ1000Ｒと近い印象ですね〜♪

高速での風あたりが思ったよりキツくロングスクリーンが欲しいところですね

書込番号：17371911

[R259☆GSーA]

是非、GTRの画像も(*^-^*)

書込番号：17373750

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

R259☆GSーAさん

こんな感じ？ｗ

書込番号：17376493

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

FZ1,昔乗っていました。

維持費が厳しくなり、今は２５０ですが・・・・

今でもユーロモデルとか入荷するんですねぇ。

1万回転以下でハーフスロットルから開け始めたときのエンジンのツキ具合はどうでしょう？

安全運転で楽しいんでくださいね〜。

書込番号：17376592

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

似たようなバイクを見かけました(笑)

チェーンカバーのところの注意書き？が日本語ではなかったので　たぶん逆車

道の駅　おがわまちから　鶴商文庫まで　同じようなルートで　ちょくちょく見かけました

軽そうな　バイクでしたよ

今度　試乗してみたいな〜

書込番号：17377715

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

maskedriderキンタロスさん
市場在庫がたまたま残っていたので2012のEU（これが最終？）モデルが手に入りました

まだ大して乗ってないので詳しくはわかりませんが、GTRより下のトルクは太い印象でした

高速の中間加速はCB1000Rに近いですね

書込番号：17377888

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
撮られてましたか〜ｗ

リッターネイキッドとの中では軽い部類に入るのでは・・・
と思いました

今度乗ってみてくださいね〜♪

書込番号：17377891

[保護者はタロウ]

フルパワー買いましたか・・・
国内仕様リミッターカット版と比べると、半分以上の回転から末広がりに加速しますね、フルパワーは乗ると恐ろしいです。
後輩がＭＴ０９に買い替えたら、御下がりが回ってくるかな
大型の中であたい的使い勝手では、一番お気に入りです。
ツーリングスポーツ・・
ネイキッドの中では一定巡航は向いてないですね

ＣＢ1000Ｒと似てるって、曲がり方もかなぁ
ＣＢ1000Ｒ乗った事ないもんで

書込番号：17388818

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

保護者はタロウさん

ワタクシもまだ数百キロしか乗ってないので細かな違いはわかりませんが・・・
（しかもCBは手放してから二年近く経ってるので・・・ｗ)

CB1000Rの方がホイルベースは短いかもしれないので、もしかしたらCBの方がクイックなハンドリングかもしれませんね・・・

CB最大の泣き所が高速での風当たりだったのでフェザーのカウルとワイズギアのちょっとロングなスクリーンで大分快適になるんじゃないかと思っています

書込番号：17389348