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エアフィルターは結構丈夫なので簡単な清掃をするだけで交換の必要はないようです。
しかし、今回半年間フィルターの下の液を抜かずにいたら、写真のように結構出てきました。
こまめに抜かないといけないみたいです。
写真のプラグはノーマルで8千キロの状態です。その後イリジウムに交換して、プラス12,000キロ走行していますが、まだ交換の必要がないみたいです。
イリジウムにしてから調子がいいみたいです。
もしかしたら、モルジブさんにアーシングしてもらったのがいいのか、そのタイミングにガソリンをハイオクにしたのがいいのか、原因は不明ですが、調子はいいです。
乗り方が悪かったので12,000キロ走行してウェイトローラーがボロボロでした、写真のキタコのアドレス125用に交換しました。
まだまだ走る予定です。
書込番号:12537500
3点
12,000kmWR←ひ〜!(^^;)
私も気をつけます。
書込番号:12538119
0点
ZXCVZXCV さん こんばんは
今流行のECO運転(普通の運転)すれば大丈夫だと思います。
ただ少し日本車よりW/Rの減り方が早い感じがします。
ブログ:カッタ
書込番号:12538221
0点
ブログ:カッタ さん。こんにちは。ぉそらグーティ夫です。
いつも有用な情報をありがとうございます。自分は駆動系のほうはいじったことがないので(というかいじる度胸がなかったので)ブログ:カッタさんをはじめ皆さんの情報で本当に勉強させていただいています。
>もしかしたら、モルジブさんにアーシングしてもらったのがいいのか、
とありましたが、皆さんはどのポイントにアーシングされているのでしょうか?自分も近々アーシングしてみようと思っておりましたので時間が許される時にでも教えていただければと思いました。
書込番号:12544546
0点
ぉそらグーティ夫さん こんにちは。
また、始めまして。
ご質問の件
@スイングアーム取り付け部付近にブランクのネジがあります(M6?M8だったかな?)
A適当な丸端子を圧着して5.5□のケーブルを配線しました。
Bでバッテリーへ。
モルジブ師匠のレクチャーはこんな感じでした〜
書込番号:12545533
2点
いけ1203さん、はじまして。そしてありがとうございます!
写真までつけてくださるとは、、、感激でした!!
早速時間を見つけてやってみたいと思います。
書込番号:12546776
0点
いけさん ありがとうございます。
ぉそらグーティ夫さん 遅くなりました。いけさんの写真と同じです。
アースの線をバッテリーの−につなぎ、そこからネジに付ける所まで通すだけです。
ネジのサイズは私も忘れました。済みません。
それからなんとなくエンジンの調子がいい感じがしています。勘違いかもしれませが・・・。
ブログ:カッタ
書込番号:12547438
2点
アーシングの件、返信遅くなりまして申し訳ありません。
先日、教えていただいた通りにアーシングすることが出来ました。まさにアーシングして下さいと言わんばかりの場所にネジが切ってあり嬉しい驚きでした。ブログ:カッタさん、いけ1203さん、本当にありがとうございました。
関係ない話ですが(どんどん横道へそれてすみません)、その時にテールランプとブレーキランプの反射板にダイソーで買ったキラキラなテープを張ってみました。
LEDに変えてからというもの、反射板の広がり不足なところが気になっておりましたので光が全体にキラキラと広がるようになって個人的にも安全面的にも良かったと思っています。
以前に前世は石さんがアップしてくださったメッキシールほどではないかもしれませんが、私は少しでも貧乏志向ということでダイソーで探してみたところパーティグッズのコーナーにガムテープサイズのキラキラテープを発見しました。
お試し気分でやってみましたが施工の時も割と貼り直しが効く材質でしたので貼り間違いを恐れずに出来、おおざっぱな自分には丁度良かったと感じました。
ぉそらグーティ夫
書込番号:12628953
1点
ぉそらグーティ夫さん こんばんは。
アーシング うまいこといった様でなによりです。
尾灯 面白いですねぇ。 ナイスモディファィ!
書込番号:12689726
1点
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