『カーマーク追加について』のクチコミ掲示板

[EDBata]

カーマークの箱が気になって増やそうと思っているのですが
1個目は初級で評価B以上を7回
2個目は初級で評価B以上を10回
3個目は上級で評価B以上を10回
と有りますが、なかなかクリアできません
警告が出ないように運転するとかえって低いギヤでやたら走らないといけなかったり、
発進時などは、後ろの車にイラつかれたりして、かえって燃費が悪いようですが、
このエコドライブはどのような車を想定しているか分かるかたいらっしゃいますか
ミッション、エンジン、排気量など・・・

ちなみに私の車はマニュアル/ディーゼル/4200cc/4WD車です

書込番号：10778963

[スーパーアルテッツァ]

どのような車を想定というよりかは単に急な加減速をしないという設定でしょう。

加速時に警告が出ないように運転すると確かに後ろの車のドライバーはイライラすると思います。

書込番号：10779041

[batabatayana]

・・・サンヨーさんに想定の車、想定走行道路等々を聞いても無理と思います。

当方は360DTですがGIP情報(停止・走行中、走行速度、加減速度？）を基にしてのサンヨーさん独自？判断と思えますね。

厳密には”燃費マネージャー”のように車から各種情報をリアルタイムに取り込まないと無理でしょうし。

書込番号：10779116

[batabatayana]

訂正します。

「ＧＩＰ」ではなく「GPS」です。

書込番号：10779145

[EDBata]

早速の返答ありがとうございます
やはりあくまで目安で、エコドライブになる車もあれば
自分みたく、かえって燃費が悪くなる車もあるってことですね

書込番号：10779259

[batabatayana]

難しいですよね、一般道路での走行で比べる事に多少無理が有ると思うし。

しかし、どの様な車であっても、急加減速を止め、クリープ的スタート&早めのアクセルＯＦＦ、一定速度走行に努めていけば

燃費が悪くなる事はないと思うのですが・・・

書込番号：10779627

[EDBata]

AT車を運転したことが無いのでクリープ的スタートが良く分かりませんが
4WDなので低速重視でギヤ比が設定されており、またギヤ比の差が大きい部分があり
今まではすっと高回転まで一気に回しギヤを変えていましたが
それを行うとOUTで、徐々に回転数を上げてゆき高回転で回している時間が長くなりました
また、アクセルを離すとディーゼルなので一気にエンジンブレーキがかかるので、
クラッチを切って惰性で走る（とても危険）か、それなりにアクセルを
徐々に緩めて、シフトダウンしているため燃費が悪くなるのだと思います。

多少エコドライブの設定が車にあったように設定できるとよかったのですが

なんか話がズレテしまってすみませんでした、とりあえず頑張って
カーマークを増やしてみたいと思います。

書込番号：10780480

[batabatayana]

なるほど！色々あるのですね。

AT車（普及率は約9割？）・2000ｃｃ(占有率3割？？エコ効果？)・市外道（想定効果大？)が「無理やり想定」でしょうか？

頑張って下さい！

書込番号：10781678

[E280]

SANYOの設定に負けずに、「Ａ」を獲得するために、がんばってみました。
ポイントは、
・急加速をしないこと
・急減速をしないこと
・エンジンをかけたら（カーナビのスイッチを入れたら）すぐスタートすること
要するに、教習所で指導されたように運転すれば良いようです。

でも、３日でやめました。

書込番号：10787092

[batabatayana]

そうですか・・・「頑張れ」と言いながら、自分的には（腹の中！？）ですが・・・

どうも、自車マーク変更可能数が360DTでより少なくなった様で(画面サイズにも絡むが)そこまでして遊びを入れなくても、また・・・

スレ主さま、とにかく燃費運転、安全運転、流れ運転？で、遊びで心で頑張って下さい総合的には悪い遊びではないと思いますし。

書くまでもありませんが「詳細？な報告は不要」で！

書込番号：10787315

[片山左京]

>でも、３日でやめました。

私は３０分でやめました。
理由
・ストレスが溜まる。
・周りのクルマに迷惑がかかる。

書込番号：10787680