タイヤ > ダンロップ > ENASAVE EC202 185/70R14 88S
タイヤの交換で相談いたします。
車種はフリードスパイク、年間走行距離は約1.5万kmです。
もうすぐ購入から二年で3万kmになりますが、点検時にディーラーから溝が3.8mmなので交換を進められました。通勤及び週末のロングドライブがメインです。
今ついているのは標準のTTANPATH J50というタイヤです。(185/70R14)
これまでのタイヤに特に大きな不満は無いのですが、少しうるさいのが気になっていました。
当初はディーラーのすすめもあってブリジストンのECOPIA EX10を検討していたのですが
色々口コミを読んでエナセーブも良さそうに思いました、値段も安いですし。
車に対してそれほど強いこだわりがある方でも無いのですが、せっかく買い換えるので
これまでのタイヤよりも快適な物に替えたいと思っています。
エナセーブ、EX10以外でもお勧めの物があれば教えてください。
アドバイス宜しくお願いいたします。
書込番号:17075159
2点
乳1さん
185/70R14を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=70&pdf_so=p1&pdf_pg=2
私も、もう少し待って2月14日発売予定のミニバン用タイヤであるTRANPATH mpZが良いと思います。(TRANPATH mpFの後継モデル)
やはり、比較的重心が高いミニバンのフリードには、偏摩耗やフラツキを考慮するとミニバン用タイヤが良いでしょう。
TRANPATH mpZのラベリングは転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと省燃費性能やウエット性能も先ず先ずです。
又、TRANPATH mpZなら静粛性も結構高いのではと推測しています。
尚、TRANPATH mpZは発売前で現時点では高価ですが、発売されて暫くするとTRANPATH mpFに近い価格になると思われます。
それと候補のタイヤであるENASAVE EC202やECOPIA EX10の静粛性についてです。
これら2銘柄のタイヤの静粛性は、新車装着タイヤのTRANPATH J50に比較すると多少は改善出来るかもしれませんが、大きな期待は禁物です。
又、ENASAVE EC202にも後継モデルのENASAVE EC203が発売予定です。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec203/ec203_size.html
このENASAVE EC203は転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能cと省燃費性能が高い事が特徴です。
従いまして、静粛性よりも省燃費性能重視ならENASAVE EC203も候補になりそうです。
書込番号:17076149
![]()
3点
>当初はディーラーのすすめもあってブリジストンのECOPIA EX10を検討していた
静粛性も耐摩耗性も期待しにくいです。
エナセーブEC202とECOPIA EX10では、乗り心地・静粛性でエナセーブEC202のほうがいいです。
しかし、スーパーアルテッツァさんも仰っていますが、後継のEC203が登場しますので、そちらを待たれてはいかがでしょう。
書込番号:17076226
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1点
回答頂きありがとうございます。
ちょうど新製品がリリースされる時期なんですね!
静粛性を優先してTranpathにしようかと思っています。
現行のmpFが7,110円で新しいmpZが10,800円になっていますが、これまでの値動きを見ると発売三ヶ月くらいでずいぶん値下がりするみたいですね。新製品の方が高性能なのは当然ですが、それほど大きな差があるのか気になりますね。
もう一つダンロップのRV503★というのもミニバン専用設計、転がり抵抗係数A、ウェットグリップBとなっており、今度発売されるmpZと同じスペックで気になっていますが如何でしょうか?
3月頃までには替えたいと思っています。
書込番号:17078401
1点
乳1さん
エナセーブ RV503 ★とTRANPATH mpZの省燃費性能やウエット性能は大差無いでしょう。
この両タイヤで選択のポイントは価格面でエナセーブ RV503 ★が有利、静粛性等の快適性能でTRANPATH mpZが有利と考えます。
書込番号:17078678
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3点
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