新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ KLX125のコンテンツ
KLX125は既に製造終了していて、後継車種も出ないようですね。
GooBikeでは、全国でKLX125の新車が76件と出ていますが、
当然、釣り広告も多いでしょう。
http://www.goobike.com/bike/shinsya/kawasaki__klx125.html
それでも、お近くのところから順に問合せて探すしかないかと。
ホンダ、ヤマハ、スズキには公道を走ることができる125ccオフローダーは無し。
書込番号:21130620
1点
こんにちは。
国産ではこの先ないでしょうね。
バイクどう使いたいんですかね。
山の中を走るなら国産トレールより外車いったほうがいいかも。
体格によりますが。
書込番号:21130817
1点
ヤマハのXTZ125なんていかがでしょうか?
個人的にはハスクバーナのTE 125が好きですが、パーツ供給が不安ですしねぇ〜
WR125ってオフをガンガン行けそうなマシンがあったと記憶しているんですが、今は無いんですかねぇ?
書込番号:21132115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
はじめまして。
皆さん、おはようございます。
KLX125は気に入って楽しく使ってはいますが、生産終了ということなら・・・。
私も新車のオフ車ではXTZ125がおススメです。
コストパフォーマンスが高いと思います。
一軸バランサー付きのエンジンらしいので、単気筒にしては振動も少なく長距離の移動も(結構回しても)快適と思われます。
燃料タンクが大きいのもツーリングでは重宝しそう。
タイヤが普通に21インチ/18インチで林道もKLX125より走りやすいと思うし、キックとセルがあるのも羨ましいです。
(私は以前、セロー225にオプションでキックを装着していましたが、数回お世話になりました。)
逆車とは言えヤマハなので、なんとなく安心感もあるし(笑)。
書込番号:21133537
2点
アルプリンさん
125ccのOFF車に関しては、2サイクルが復活したらなぁ、って本気で思います。
特にスズキの「TS125R」とか、カワサキの「KDX125SR」などは、
素晴らしいサスペンションのバイクでした。
いま、本物のOFF車が欲しいなら、ヤマハの「WR250R」を置いて、他には無いでしょうね。
これならまだ、新車が手に入ります。 林道ツーリングなら、セローやトリッカーがいいかも。
実際に125ccのOFF車で林道などを走ると、パワー不足で、ガッカリしてしまうのです。
書込番号:21134170
2点
みなさまありがとうございます。
やはり新車種の予定も無く、新車は今後も難しそうですね。
250も含めて考えてみます。維持費が安い125の新車が出ればいいのですが。。。逆車も検討してみます。
書込番号:21134755
3点
アルプリンさん
いま、排ガス規制のせいで、車種が少なくなっていますが、
あと半年もすれば、新車が出てくると思います。
どんな走りをされるのか、分かりませんが、OFFの初心者なら、セローは良いですよ。
中古の玉数も多いですし、低速トルクがあって乗りやすいバイクです。
焦らずに、選んでください。
書込番号:21134852
1点
終了ギリギリのクロスカブはオフには含まれないのかな…
超マイナーですがスズキのTF125なら新車で買えないこともないかと思うけど
逆輸入な上に登録も出来ない事は無いと思うけど微妙かな
書込番号:21144756 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>スズキのTF125
2ストで超マニアックな感じですね。
>あと半年もすれば、新車が出てくると思います。
もう少し様子を見てみようと思います。
書込番号:21155059
2点
割と近所のバイクショップに新車1台(グリーン)残っていました。
買おうか迷ってます!
書込番号:21167728
1点
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