『バッテリーの交換時期は』のクチコミ掲示板

[頭文字I]

購入してから2年で10000キロ走りました。先日タイヤは交換したのですが、今度はバッテリーが心配です。特にこのバイクはキックがないので気になります。バッテリー交換の目安があれば教えてください。

書込番号：21747308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞頭文字Iさん
心配なら定期交換がベストだと思いますが、、、

私なら走行距離と使用年数を含め、電圧降下監視装置付きの「アイドリングストップ」が(頻繁に)作動しなく為ったら交換しようかと思っています。

書込番号：21747588

[BAJA人]

こんにちは。

このバイクではありませんけど私の場合ですが、毎日乗っていて
始動時にセルの回りが悪くなってきたなと感じたら交換ですね。
距離とか期間とかは気にしたことがないです。

例えば僻地に住んでいて、ぜったいにバッテリー上がりは
させたくないとかで、定期的に交換するなら2〜3年（もしくは
2〜3万Km？）ってとこじゃないでしょうか。

書込番号：21747600

[アハト・アハト]

バッテリーは
「１年もたなかった」という人がいる一方で
「もう１０年目だ」なんている人もいるくらい
使用状況で大きく寿命が変わるので
「交換のめやす」というのは基本的にありません

そういう意味では、明日バッテリ上がりに見舞われる確率は
新車であろうと２年乗ったものであろうとそう変わらないですし
新品だから万全であるというものでもないです

なので、肝心なのは「定期的な交換」よりも先に
今現在のバッテリーの状態をちゃんと把握しておくことです

その上で自分の使い方ではどのくらいで消耗するのか考えて
補充電なり交換のサイクルを決めないといけません

今後の不安があるならまずは
チェック窓やテスターでの点検、補充電をするほうが先決かと思いますし
高価なものじゃなくていいから点検用・充電用の道具を揃えておくのがおすすめです

書込番号：21747681

[緑山]

こんにちは。

私が行っている方法（交換の目安）は、アイドリング中に、ヘッドライトと方向指示器を点灯させ、方向指示器の点滅に応じて、ヘッドライトが明暗する様になった時です。
バッテリーが十分元気な内は、目で見て分かるような変化はありません。

私のバイクは、過去に乗っていた車両を含め、全てバッテリー直結のナビ用兼補充電用の配線を追加していて、しばらく乗らないと補充電しています。
その為もあってか、大体5〜6年（以上）は持っています。

ナビの電源（12V→5Vに変換している。）を繋いだまま、本体だけを外し、次に乗ろうとした時、バッテリーが上がっていた事は有ります。
このバッテリーは小型充電器で、24時間充電したら回復し、現在も使っています。

四輪では（透明ポリカ製波板の屋根付き駐車場に南向きに駐車）、フロントガラスの内側にに20W級のソーラーパネルと充電コントローラーを置き、乗らない時は毎日補充電しています。
（明るい曇天なら、充電しているようです。）
その為もあってか、新品に交換後、8年以上経った現在でも、セル一発で始動します。

書込番号：21747776