『初めてブリジストンのコンフォートタイヤレグノ』のクチコミ掲示板

[kenmi-]

以前は、純正装着のＢＳのポテンザＲＥ０50から早々にミシュランＰＳ３、さらに静粛性と乗り心地を求めて巷で評判のトーヨーのＣ１Ｓに履き換えてきました。それぞれのタイヤ走行距離は、約５千�`程度となります。
静粛性　：静かな方から順にＢＳのＧＲ−XT、トーヨーＣ１Ｓ僅差でミシュランＰＳ３,ポテンザＲＥ０50
乗り心地：良い方からＧＲ−ＸＴ、トーヨーＣ１Ｓ、ミシュランＰＳ３の順かな
操安定性：ミシュランＰＳ３、トーヨーＣ１Ｓ、レグノＧＲ−XT、　レグノはサイドが柔らかい設計なのか高速道のきつい　　　　　　カーブでヨレル感じがした。
ウエット：ミシュラン（安心感がある）レグノＲＥ０50，ＧＲ−ＸＴ＝Ｃ１Ｓと言う印象です。
総体的に、レグノは設計から対象がコンフォートタイプの車用に適用されていて、山道や高速道でのきついカーブなどの走行安定性は別の種類のタイヤを選択すべきだと思いました。街中や一般道、高速での巡航運転などには静粛性や乗り心地が優れていて適したタイヤだなと感じました。　
静粛性については、高評価ですが道路面の状況によっては静かさの恩恵を得られないときもあり、他のタイヤとの差が感じられない場合もありました。

書込番号：18205744

[ＪＦＥ]

ＢＢＳ ＬＭ ゴールド 良いですね！大好きなホイールです ^ ^

書込番号：18208311　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenmi-]

Ｂ・ＳレグノＧＲ−XTの追加写真です。写真を間違えてしまいました、前回のタイヤ・ホイール組み合わせ写真はトーヨーＣ１Ｓ、ミシュランＰＳ３とスタッドレスタイヤ・ミシュランＸＩＣＥ３で、Ｂ・ＳレグノＧＲ−XT装着の写真が入っていませんでした。間違いでしたの改めてＢ・Ｓレグノの写真を追加しました。
ＪＦＥさんのおっしゃる通り、ワゴン車には、ルマン仕様の丈夫なＬＭホイールがいいと思って装着しましたが、乗り心地の改善、操安性の向上などが純正ホイールと比較して期待？したほど変化しなかったため、現在は写真のように純正ホールにレグノＧＲ−XTを装着しております。（ディーラーの一部の方に言わせると、サスペンション（スプリングのバネ常数？）の剛性とホイール重量との関係でスプリングなどのストローク量が変わり、軽いホイールが必ずしも乗り心地が良くなるとは限らないのでは？ということを耳にしました）軽いホイールは、燃費の改善や走りだしの軽快感が期待できるかもしれませんが、走行中においては、重いホイールの方が慣性力や重さが良い方向に働くケースもあるそうです。何れにしてもホイールの重量は、車重に比べれば大した重さではないと考えます、１分１秒の単位を競う車でなければホイール重量は、さほど気にしなくてもよいのかな？という思いです。但し、外観や美観などの向上には欠かせない用品で、趣味の世界になってしまいます。ＢＢＳホイールのデザインは、個人的にはＲＥタイプがＬＭより軽量で好みですが、こればっかりは食べ物と同じ嗜好の問題で何とも・・・。

書込番号：18212223