『アイドリングストップ機能の振動について』のクチコミ掲示板

[Revels]

お世話になります。
現在アイドリングストップ機能が付く前のpoloに乗っております。そろそろ買い替えを検討し、現行poloに乗ってみたところ、あまりにもアイドリングストップからの再始動時の振動が気になり、polo以外の車を探しております。駐車場の大きさの関係上、本当はBセグメントクラスが良いのですが、ギリギリCセグメントクラスも可能なので、レクサスCTハイブリットのアイドリングストップからの振動はどのような感じでしょうか？いずれ試乗してみようと思っておりますが、事前情報として知っておきたく、ご教授いただければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23765000

[正卍]

ハイブリッドだから振動なんてありません。

書込番号：23765048　スマートフォンサイトからの書き込み

[Revels]

ご回答ありがとうございます。
基本的な質問で恐縮ですが、レクサスCTハイブリットに限らず、ハイブリット車と名のつくものは車種に関わらず再始動時の振動はないものなのでしょうか？
アイドリングストップ車にあまり乗ったことがないのでよくわからないのです。
ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23765067

[つぼろじん]

3気筒と4気筒の差じゃないの？

振動無いのなら直6にしないと

書込番号：23765104

[正卍]

ハイブリッドの発進は電気モーターだから発進だけに関してならEV車と同じです。この技術は一昔前から当たり前になってます。

書込番号：23765106　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ハイブリッドと言ってもピンキリですが、トヨタはほぼ一貫したシステム使ってます。

このCTは先代プリウスの兄弟車です。

エンジンの始動は気付けますが、ガソリン車のアイドリングストップ車に比べたら、振動はほぼ無いと言っていいレベルです。

乗って確認できるのであれば体感するのがいいでしょう。

書込番号：23765254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞Revelsさん

プリウス30型に始まりハイブリッド車歴10年以上になります。

ハイブリッド車ですので、アイドリングストップはありません。通常停車中はバッテリーで、バッテリー残レベルが低ければエンジンが掛かります。
エンジンが掛かれば、それなりに振動？がありますが然程気にならないレベルかと思います。

駐車場の関係で、レクサスUXはサイズ的に無理なのですか？現在、UXのハイブリッド車も所有していますが、プラットフォームも最新で乗り心地やハンドリングも良いですよ。是非試乗してみて下さい。

書込番号：23766269　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

エンジンストップですね
ハイブリッドのエンジン始動はガソリン車と全く異なるのはものですから、エンジン始動時の振動は全くないとは言い切れませんが、ガソリン車に比べるとないに等しいというのが正しい表現かも知れないですね。

書込番号：23766292　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞Revelsさん
これで８台目ですが、今までのスレもほったらし、
いい加減にして自分で確かめてくれば良いじゃないですか。
そんなの個人差でどーとでも取れますよ。

書込番号：23766373　スマートフォンサイトからの書き込み

[Revels]

皆さん、ご回答ありがおうございます。
別にほったらかしてるつもりはありませんけど。
コロナ禍でもありますし、あちこち回るゆとりがないもので。
色々な車、色々な方のお考えを聞いてみて、吟味して試乗するつもりだったので。
気に障るなら、ご回答いただかなくて結構ですよ。

書込番号：23766412