ミニバンのインチアップ用として

Question

現在、ｍｙ１３シャランに乗っています。この度、１８インチ（８ｊ）へのインチアップを考えているのですが、２２５/４５で、かつ車重の関係でロードインデックスが９５ｗ、９５ｗｘｌ以上のミニバンタイヤを検討しています。　使用は、街中８割、高速２割程度で、飛ばすほうではないので、スポーツ系のタイヤではなく、ミニバン要のタイヤと考えているのですが、本製品を含めておすすめのものがあればご教授いただきたいのでよろしくお願いします。　希望としては、静粛性、乗り心地優先で、燃費の良いものがいいのですが、シャランはミニバンとしては、ハンドリングがクイックなので、そういった点を考慮すると、可能な限り反応も良いほうがいいと考えています。追記　インチアップという趣旨から、現在のタイヤより、乗り心地が硬くなることは承知しています。また、ロードインデックスですが、通常の９５ｗより、ｘｌタイプのほうがメリットがあるのでしょうか？加えてよろしくお願いします。

Berry Berry · Answer

＞ｍｙ１３シャラン純正装着サイズは225/50R17ですね？このときのLIは94です。そうなりますと、225/45R18を選択するときには、LI95XLが欲しいです。＞希望としては、静粛性、乗り心地優先で、燃費の良いものがいい＞シャランはミニバンとしては、ハンドリングがクイックなので、そういった点を考慮すると、可能な限り反応も良いほうがいいと考えています。乗り心地とハンドリングは相反する性能です。といいますのは、乗り心地がよい　→　サイドウォールしなやか　ということになります。ステアリングを切るとサイドウォールがまずたわみます。そこから旋回が始まりますから、乗り心地が良いものはサイドウォールのたわみも大きいためにどうしても鈍く感じます。しかし、ミニバン用タイヤはフラツキを抑制するために、タイヤ外側の剛性を上げて踏ん張ろうとします。また、今回はインチアップに伴い、扁平率が下がる（50→45になる）ためにサイドウォール剛性も上がります。更には、XL規格タイヤを選択することで空気圧を上げることができます。（負荷能力的には290kPaまで、最大350kPaまで許容しますが常用はお勧めしません。）レスポンスが鈍いと感じれば、空気圧を上げることによりハンドリングの改善が図れます。＞また、ロードインデックスですが、通常の９５ｗより、ｘｌタイプのほうがメリットがあるのでしょうか？この件については、上記に記載したとおりになります。＞本製品を含めておすすめのものがあれば BluEarth RV-01の他にTOYO TRANPATH mpFが挙げられます。ただ、シャランの車重は1.8t強ということを考慮しますと、４３４３ｗｘさんが候補に挙げられているBluEarth RV-01のほうがよろしいかと。（相性の問題）

スーパーアルテッツァ · Answer

４３４３ｗｘさん225/45R18を価格コムで検索結果です。http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1&pdf_pg=2候補になそうなミニバン用タイヤを下記致しますが、全てロードインデックス95でXL規格のタイヤです。（価格コムではXLを記載忘れしているタイヤがあります）◆TRANPATH Lu 95W XL：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c◆エナセーブ RV503 ★ 95W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b◆TRANPATH mpF 95W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b◆BluEarth RV-01 95W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b◆REGNO GRV 95W XL：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能cそれでは後程、各タイヤの特徴をご説明致します。

猫の座布団 · Answer

ミニバン専用タイヤは内側で快適性、外側で操縦安定性を確保する目的で作られていますが
一般の田舎道の制限速度が100km/h程度のEU圏ではショックの吸収性と操縦安定性を両立させるのが当然なので「専用」にする意味が無いだけです。
エクストラロードも左右非対称も元々欧州メーカーの方が先行していますし、外側の剛性を上げて踏ん張るよりもコーナリング時の接地面積を大きくしてグリップさせるかに重点が移っています。

>１８インチ（８ｊ）へのインチアップを考えているのですが

タイヤ外側が強化されたタイプはタイヤ幅増加による轍など路面変化の影響がより強く成ります。
パワーステアリングによって感じ難くなっていますが基本的にハンドリングは接地形状が円形に近い方が良く細長いほど転舵に必要な力は大きく成ります。

>街中８割、高速２割程度で、飛ばすほうではない
>静粛性、乗り心地優先で、燃費の良いもの
>ミニバンとしては、ハンドリングがクイックなのを考慮すると、可能な限り反応も良いほうがいい

以上からPIRELLI Cinturato P1を勧めます。
トレッド外側が強化されたタイプは直進付近でステアリングの反応が鈍く、ある程度切って外側に荷重が乗った所で急に横Gが出てフラつき易い傾向があるのでさじ加減が難しいのですが、Cinturato P1は直進付近から大舵角まで直線的に応答があり、ラウンドショルダーによって轍の影響も少ないのでクイックなハンドリングの無用なストレスを低減する筈です。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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BluEarth RV-01 225/45R18 95W XL