『タントエグゼカスタムターボRSのタイヤについて』のクチコミ掲示板

[hiro7375]

タントエグゼカスタムターボRSに純正で付いているBSのポテンザがうるさいので溝は半分ぐらいあるが交換しようと思います。サイズは165/55R15です。静粛性と乗り心地が重視です。プレイズのこのサイズは生産ちゅうしですか？よろしくお願いします

書込番号：15285133

[からうり]

プレイズエコピアがあります。　FALKEN912でもいいと思います。　激的には変わらないと思います。サイドの柔らかいのは乗り心地が良くなりますが、正確性が落ちます。　雨の日の安心感はBSがあります。ブレーキの効きもコンフォートに替えると止まり方が違います。（停止距離が伸びます。）

書込番号：15285218

[からうり]

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/ecopia/pz_xc/size.html

書込番号：15285259

[Berry Berry]

＞静粛性と乗り心地が重視

上記のようにコンフォート性能重視ということであれば、このサイズではDUNLOP LEMANS4 LM704がベストチョイスになるでしょう。

お乗りのお車がタントということで、ふらつきや偏摩耗が心配ということであるなら、ミニバン用タイヤのTOYO TRANPATH mpFが候補に挙がります。

しかしミニバン用タイヤはふらつき抑止のために、外剛内柔になりますから乗り心地では乗用車カテゴリーのLEMANS LM704には及びません。

書込番号：15285331

[スーパーアルテッツァ]

hiro7375さん　こんばんは。

165/55R14には↓のようなタイヤがあります。

http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=165/s2=55/s3=15/#Option1_OptionP

この中で静粛性及び乗り心地といったコンフォート性能が最も優れたタイヤはLE MANS4 LM704になります。

又、LE MANS4 LM704は転がり抵抗係数Aと省燃費性能も先ず先ずです。
ウェット性能はcですが、このサイズのタイヤの中では良い部類です。
更にはLE MANS4 LM704の価格は高い方ではありません。

という事でコンフォート性能を含むトータルバランスに優れたLE MANS4 LM704で良いと思います。

↓はLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：15285514

[元ベースマン]

純正のポテンザは、リプレイスタイヤで言うとスポーツタイヤのセカンドグレードに相当すると思います。
ダンロップであればＺ101.ヨコハマであればＳドライブ相当。

であれば既に諸先輩が推奨しているルマン4がベストチョイスと私も思います。
ルマン4というからには、これは現時点の最新改良タイヤとなりますね。

以前のルマン（ナンバー不明）は名ばかりのルマンでした。
私がマーク�Uに乗っていた時は横浜の最安値のタイヤで名前も忘れました。
それからルマン（ナンバー不明）に履き替えましたが、大差なくガッカリとしたものでした。

4については評判がいいですね。
私自身も履き替えたいくらいです。

書込番号：15287579

[etizenntakefu]

現在軽自動車に、エコピアEP100、
営業軽自動車に、ブルーアースAE-01,
普通営業車にルマン4乗っています。

静粛性重視ならルマン４で決まりだと思います。
あと雨の日のウェット重視でブリジストンエコピアシリーズ。
低燃費性能でブルーアースでしょうか？

グリップだけ見ますとブリジストンが1枚上手ですね。
路面に吸い付くような感覚があります。1年〜2年くらい。
ゴムがいいんでしょうね。
ただ音は結構拾います。ブリジストン。

書込番号：15299864

[Berry Berry]

こちらの質問に答えていませんでした。

＞プレイズのこのサイズは生産ちゅうしですか？

Playz PZ-XCのこのサイズは2011年をもって生産中止になりました。
現在流通しているこのサイズのこの銘柄はどんなに新しくても2011年製になります。

万が一、修理不可能のパンク（サイドウォールに）をしてしまったら、入手困難になってしまいます。

http://kakaku.com/item/K0000009294/

書込番号：15300053

[スーパーアルテッツァ]

補足説明しておきます。

Playz PZ-XCは後継のECOPIA PZ-XC（今年2月発売）に置き換わっています。

ECOPIA PZ-XCになって大きく変わった点は飛躍的に省燃費性能が良くなった事です。
ECOPIA PZ-XCは転がり抵抗係数AAで165/55R15の中でも省燃費性能はトップクラスです。
又、ライフもPlayz PZ-XCに比較して僅かに良くなっているようです。

反面、ECOPIA PZ-XC がlayz PZ-XCよりも多少劣る点はドライ&ウェット性能です。

尚、静粛性や乗り心地の差は殆ど無いようです。

書込番号：15300119