寒冷地仕様は必要か否か

Question

大変迷っていますこのたび15年間乗ってきたイプサムのエアコンコンプレッサにとうとうガタが来てしまい色々考えた結果、買い替えに踏み切りました現在Ｓ５でオプションなどを決めてディーラーと値引きの交渉中なのですが、どうも担当者は寒冷地仕様の事がいまいち分かっていないらしく「冷却水が強化されたりフォグランプがつく程度ですよ　むしろ見た目がかわってしまう」と言っています（補助ヒーターの事は知らない模様）自分としては標準装備されていない排気熱回収器や補助ヒーターがつくことで燃費にどれくらい影響するのかどうか、無くても大して変わらない物なのか知りたかったのですがこのディーラーに聞いても無駄なのでこちらで質問させていただきます東京に住んでいますが寒冷地仕様は必要か否か、ということですあとイプサムをできるだけ高く売るにはどこがいいでしょう

マナパパリン · Accepted Answer

ヘッコロダニ星雲さんこんにちは　いちばん楽しみな時期ですね。Ｓの寒冷地仕様は、27,300円追加になり、右側バックアップランプが赤のリアフォグになるため、もし面倒くさいなぁ と思うなら標準のリアコンビネーションランプに交換するのに部品代のみで25,095円の経費が必要です。ヘッコロダニ星雲さんは、年間どのぐらい走行されるか存じ上げませんが一般的な話でしますと、年間10,000㎞走行すると燃費２０㎞/L、ガソリン単価150円で試算すると年間75,000円の燃料代です。排気熱回収器の恩恵が受けられるのが、東京ですと、およそ年間の３分の１で４ヶ月ぐらいでしょうか。その間、排気熱回収器の有無でどれぐらいの差があるか資料提供されていませんが、暫定的に５～１０％として年間平均２～３％の燃費向上となりますね。年間75,000円の燃料代の３％分で2,250の経費が浮くことになります。先行投資のOP及び部品代合わせると52,395円を償却するには、２３年３ヶ月以上かかります。今の車が１５年ですから今度はあと８年多く乗って頂くことになりますね。購入時に支払う金額はすぐに忘れますから、給油のたびに僅かながら燃費のいいのは精神的に良いことかもしれません。そして、他にもミラーやフロントウイドウに熱線が入っていることやＰＴＣヒーターもありそれなりの価値はあると思います。ただ、冬季水温が６０℃未満のときヒーターを作動さすと燃費は改善されません。快適を取るか燃費を取るかです。費用対効果を比較考慮して決定してください。効果は数値のにならず自分を納得させる分も含めてお考え下さい。では　では・・・

ハイパー弱い · Accepted Answer

＞ヘッコロダニ星雲　さん私も恐らくスレ主さんと同じ年式のイプサムを乗っていました。約３年前に、貰い事故で後部ハッチドアが凹み、それと車検があった為、αに乗り換える事になりました。当初DLで下取りを見積もってもらいましたが、当然のように０円でした。ただ、０円というのもなんとなく車が可哀そうなので、他の買取り業者に無料の出張査定をしてもらい、何とか２万ぐらいの買取りをして頂きました。（諸手続き費用は業者持ち）。なんでも、中古車の部品取りとして海外に出すとかなので、エンジン等に問題がなければ（当車２０万kmオーバー）買取りに積極的でした。　スレ主さんも今一度、他の買取り業者に見積もってもらってはいかがでしょうか？当方も同じ関東地区に住んでおりますが、寒冷地仕様は付けておりません。寒い時期になっても、ひざ掛けを掛ければ、走り出しから10分も経てば暖まりますので、ガマン出来れば、必要ないと私は思います。

かんとりい · Accepted Answer

私も約15年？乗ったイプサムエアロツーリング４ＷＤを昨年５月にαに乗り換えました。
やはり買取は、本当は二束三文でしたが、イプサムを買った当時からの付き合いで、
下取り価格を若干上げてもらいました。（若干ですよ）
それで、寒冷地仕様は、ネットで口コミを見て取付ました。
茨城県北沿岸部なので、寒冷地仕様はあってもいいと思いました。
ただ、バックランプ玉が切れてるって指摘を知らない人から数回うけましたが。
この辺でも寒冷地仕様の割合は少ないです。（レンズ交換してればわからないが）
でも、最近αだらけなので、逆にいいかなとも思ってます。
東京でも、私ならば付けていると思います。
最終的には、自分の判断ですね。

ai3ri · Answer

寒冷地仕様の売りは、排気熱回収器かな。排気熱回収器は、エンジン始動直後で温度が低い状態だと燃料が濃くなって燃費が悪くなる。それを早く燃費を良くする為に、エンジンの温度上昇を加速させる装置。なので、実感出来るか分かりませんが、燃費は良い方向になると思います。この「機能が欲しいな」と思えば、必要と感じるでしょうね。イプサムは、買取店で見積もりしてみると良いかと思います。

おっくん@skyactive · Answer

15年落ちのイプサムなんかに値段つきません高く売れる訳ありません10年落ちでも無理でしょう

とも焼き · Answer

欲しい機能や装備があるなら寒冷地仕様をチョイスするのはアリだと思いますよ私は現行型のプラドに乗っていますが、寒冷地仕様には23,100円で以下の装備が付きます・ウインドシールドデアイサー：ワイパー停止位置に凍結防止用のヒーター・ヒーター付きドアミラー：吹雪の中でもドアミラーに雪が貼り付かずクリアな視界が確保出来る・リアフォグランプ：視界不良（霧・吹雪・豪雨）の中でも後方に自車の存在を知らせる価値観は人それぞれですが、私は寒冷地仕様アリだと思います

たぬし · Answer

北海道への転勤前に東京でホンダ車を買った際には寒冷地仕様は無いと言われました。ホンダはどこでも走れるように設計されているそうです。東京なのに寒冷地仕様が必要なのはなぜしょうか？それからイプサムは長く乗られたようですが、リチウム電池は５年間で保障が切れるようです。１５年だと交換のために一回３０万円～？を２回は払うことになると思いますが大丈夫ですか？

orikobu · Answer

私も人民日報さん同様にミラーヒーターがつくだけでも価値があると思います。ちょっと寒い冬の帰宅時に、ミラーが曇ったり凍ったりしていてもすぐに視界が開けるように融けるのはありがたいです。ヘッコロダニ星雲さんはＳをご検討中とのことなので、寒冷地仕様にすればフロントドアガラスも撥水機能付きになりますね(^^♪ところで当方は長野県住まいですが、見かけるプリウスαで寒冷地仕様は３台中２台くらいかなあと言う感じです。

つぼろじん · Answer

質問された時点で　必要性を感じているのですから　必要でしょう？

新製品に弱い(悲) · Answer

寒冷地仕様はお得なオプションだと思いますよ。排気熱回収器…冬期の暖機時間を減らす事ができます。補助ヒーター…暖房が弱いと言われるノーマル車の弱点の補える。リアフォグ…日本では濃霧時に使う機会はあまりありませんが、雨天で水しぶき等で視界が悪い場合等に利用できます。バックランプが1つ減るのでバックカメラ明るさに不安がありましたが1つで十分明るかったです。

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