『Aピラー下部のボルトについて』のクチコミ掲示板

[コッカー親父]

先月26日に1.5Xが納車になり1か月乗りました。
前車ファンカーゴや購入比較したトヨタのラクティスやフィールダーの1.5に比較してエンジン音や走行音が静かで大変満足しています。
外観も結構気に入っており満足していますが前席ドアを開けてAピラーの下部に見えるボルト左右両方共に回した痕があり少し気になります。
ホンダの車が初めてで神経質に彼方此方細かく見るから気になるのかも知れません。
他の皆様の御車は如何でしょうか？

月末に点検があるのでディーラーで聞いてみたいと思います。

書込番号：14346143

[乳蛙]

ちょっとよくわからないのですが、外側はドアミラーですかね？

元々工場での取り付け時の跡か何かしら、部品を組み込むためにボルトを動かしたのだと思います。


工場生産時の足回りやドア建てつけのボルトもそうなんですが、工場での担当作業者の熟練度によって一発で決まる場合とラインで間に合わなくて最終的な場所で調製される場合もあります。
この過程で締めつけ、緩めの跡が見られる場合もあります。

ですので、ボルト類が緩んでいるならば話は別ですが気にすることはないと思います。査定等にも響く場所ではありませんので。

書込番号：14346217

[カカクコマ]

黒ネジをキズ付けずに組みこむ方法ってあるの？箱から出す時点でキズ付いていますよ。

キズの付いていないネジを選別し、ソケットに何か挟み細心の注意を払って組みこむ。
う〜んムズイ。

書込番号：14346444

[32N1WHITE]

ボルトの傷ではなくて、ボディ側に付いた傷のことですよねぇ。

確かに気になりますね。組み立てラインでの調整時に締めなおしたように見えます。期間工が組み立てるホンダ車には良くあることでしょう。ディーラーレベルでの納車整備では、こんな部分はさわりません（さわれません）からね。

書込番号：14346665

[カメカメポッポ]

組み立て後に、調整が必要とかで工場で締め直したのでは？

誰でも触れます。たしか？　インパネ裏の左右ピラーを結ぶ太いパイプを固定しているボルトでは無かったかな？？？

まあ、新車で締め直した跡が残っているのも気になりますけど？

怖いのは、締め付けが不足していて・・・走行中に動きまわっているとか？

書込番号：14347195

[TBFAC]

このボルトはサイズがＭ８のようですのでおそらくインスト固定用だと思われます。

工場で締める時に失敗、あるいは不具合でインストを外した事により締め直したためにキズが付いたのでしょう。

ディーラーに聞かれても分からないと思います。

書込番号：14348848

[ゴライアス]

32N1WHITEさん

→期間工が組み立てるホンダ車

HONDAに限らず、どこのメーカーも期間工や派遣が多く携わっています。HONDAだけどうこう言うのは間違いです。
そういうことを言っていては、日本の工業製品全てダメってことになってしまいます。
むやみに不安を煽るのはやめましょう。

書込番号：14352445

[コッカー親父]

多数の方の御意見有難う御座います。
表現が悪かった様ですがボディ側のボルトワッシャの動いた様な痕が気になりました。
今現在特に緩んでいると云う訳では有りません。
ただ、他の方のシャトルも同じ様になっているのか、気になったので投稿しました。

有難う御座いました、気に入っているので長く付き合いたいと思います。

書込番号：14353403