『5人乗り仕様の後部座席について』のクチコミ掲示板

[souman]

プラド150 前期TZ(7人乗り)に8年乗り、この度tx-lディーゼルの5人乗りに乗り換え先日納車されました。
納車されて気付きましたが、2列目のシート、5人乗りはシートスライドも付いてないし、背もたれも7人乗りに比べて短く、身長180cmの私ではヘッドレストを伸ばさないと背もたれではカバーできてません。
2列目は5人、7人乗りも同じ仕様だと思い込んでおりました。
大人3人以上の乗車が多い方は、価格は少々高くなりますが7人乗りをお薦めします。

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[macy-xx]

＞soumanさん
アームレストも違いませんか？
カタログだけでなく、現車確認もお薦めします。

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[souman]

確かに違います。
悪くは無いんですが、7人乗りよりも劣ります。

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[コウ吉ちゃん]

座面形状も違います。
5人乗りと7人乗りの後席は別物かと。
どちらか選ぶなら値段が高くても7人乗りですね。

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[skeeter-zx225]

へえ〜
知らなかった。
普通は一緒と思うよね？
わざわざ変えてもコストもそんなに変わらないだろうし。

リセールが圧倒的に7人乗りの方が良いので、有無も言わず7人乗りを買ったけど、あの床上収納？の3列目はほんと使いづらいよね？
荷室が高くて、重いものは持ち上げるのが大変だし、うしろにかけて傾斜してるので、丸いものは転がって、バックドアを開けると落ちてくる。
荷物が多く、頻繁に積み下ろしするなら、5人乗りにした方が良いですよね？

でもリセールが悪いし、セカンドシートが差別かされてるなら、よほどの理由が無ければ7人乗りの選択が無難ですね！

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[みちゃ夫]

5人乗りの荷室は3列目がない分段差があって使い勝手は？ですね。

もともとサーフ向けの内装なので7人乗りと違うのは仕方ないですね。

3列目をよく使う身としては
120プラドの3列目よりは使いやすくなったとは思いますね。

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[ガッホイ]

中期5人乗りに乗ってるけど座り心地は知らなかった。たま〜に妻が乗るくらい。自分は乗ったことがない。割と広そうなので自分としては問題ないかなあと。人を乗せるなら7人乗りなのですかね。7人乗りがどんだけイイかは知りませんが所詮プラドですからね。ハイエースと同じ仲間です。エグゼクティブラウンジなんちゃらじゃないしね。なんでプラドを購入したのですか？というスレもたてられていましたが、耐久性、積載性、走破性が重視でしょう。
わざわざ家庭に業務用の大型冷蔵庫を買うようなものでしょう。細やかな収納ギミックはないけど。

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[リオハレッド]

５人と７人乗り、どちらのシートも中途半端な仕様ですね。
車体の同じボルト穴を利用しているので、どちらの機構も取って付けた感じです。

もともとの設計ベースは５人でしょう、７人が拡張版ですね。
最初から７人乗り専用設計なら、荷室の盛り上がりは,カバーではなく完全に床下に設計しますし
リクライニング機構は５人乗りの方が複雑です。

７人乗りベースに５人乗りを設定するなら、床下収納にすれば良い訳だから。
７人乗り仕様がおまけ仕様だと思います。

書込番号：21427070

[skeeter-zx225]

＞最初から７人乗り専用設計なら、荷室の盛り上がりは,カバーではなく完全に床下に設計しますし

7人乗り専用設計してもラダーフレーム車でタイヤがボディ下に収納だから、床下収納3列シートは構造上無理だと思います。
パジェロみたいにビルトインラーダーで、背面タイヤのみなら床下収納も可能でしょうが
床下収納のため構造上パジェロは3列目シートの幅が足りません。

モノコックでテンパータイヤを採用したり、パンク修理キットのみなら床下収納シートも可能だろうけど
それじじゃあ本末転倒
頑丈なラダーフレーム＆同サイズのスペアタイヤじゃなきゃランドクルーザーじゃないです。

書込番号：21427340

[リオハレッド]

設計されていないと読めませんでしたか・・・

書込番号：21427360

[skeeter-zx225]

設計しても構造上無理っていうことです。
乗用車ベースのモノコックのミニバンならいざ知らず
タイヤの置き場所がない

背面タイヤならラダーフレームでも可能かもしれないが
今の時代背面タイヤのみには販売上出来ないでしょう？

書込番号：21427406

[リオハレッド]

のようですね。

書込番号：21427444

[みちゃ夫]

>もともとの設計ベースは５人でしょう、７人が拡張版

７８プラドのベースが70ですから５人乗りベースに３列目を乗せたのがルーツです。
でもプラドとしてロングボディに５人乗りができたのは150プラドからです。サーフ終了の受け皿として設定されました。
プラドとしては７人乗りとしての使い勝手を追及してきているので150プラドに至っては随分と使いやすい３列目になったと思いますよ。高床式になってフラットラゲージ化はされたのでこれはこれで使いやすいと私は思いますよ。

かたや５人乗りは215サーフ時代にはフラット化できたのに今は段差ができてしまいちょっと退化してしまったところがあります。ここは本当に残念で５人乗りの用途を考慮しきれていないなぁと感じます。

150プラドと同じ世代の４ランナーは異なった仕様になっていてあちらは床を少し底上げしてスライドしてテールベンチのように使えるようにしています。段差を作るくらいならそのようにしたほうが使い勝手は向上しますね。

書込番号：21427601