『インチアップについて^^』のクチコミ掲示板

[revo7972]

皆様おはようございます。revo7972と申します。
現行ウイッシュ1.8s納車してから約1ヵ月、楽しく乗っています！
そこで、今のタイヤが少し小さいかなと思いインチアップを検討しています。
乗り心地等には全く不満が無いのですが、何分若者なので笑

ノーマルの車高のまま履かせたいと思っています。
おかしくないような、インチアップサイズを教えて下さい。易しくお願いします^^

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[G'sports]

見た目重視なら19インチ。
225/35/19位でしょうか？
バランスをとって18インチなら
215/45/17って所でしょうか？
過去に19インチ35タイヤを履いてましたが、乗り心地より、キャッツアイや異物を踏んでホイールの傷・変形に気を使いました。
結局リムを変形させてしまいました。
今は他車種ですが45タイヤで満足してます。

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[revo7972]

G'sportsさん
早速のご回答ありがとうございます！
第一候補として18インチを検討しているのですが、ノーマルの車高で浮いてしまうかが悩み所です。

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[ぽんぽん 船]

純正で17インチまであるんだから、18インチならバランス的には大丈夫なんじゃない？
どうしても気に入らなかったら、後から15〜20mm程度のダウンサスを組んでもイイし。

そうそう、
どうも思ったようにカッコ良くならないなぁ。って思っていたら、
上位車種（例えば純正17インチ仕様車）は、
フェンダー形状が違っていたり、（オーバーフェンダーっぽくなってる）
サイドスポイラーが大きかったり、
リアバンパーがエアロっぽくなってたり、
・・・ってこともあるから、
17インチなら純正のようにバランスが良い！　とも言い切れないんですよ。

書込番号：14765774

[revo7972]

ぽんぽん 船さん
ご回答ありがとうございます！
なるほどです。勉強になりました！

ちなみにウイッシュには 235 45 18& 215 45 18どちらが良いのでしょうか？

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[需要創造]

＞ノーマルの車高で浮いてしまうかが悩み所です
浮いてしまいそうですね、

かっこよく見せたいなら、「タイヤとフェンダーの隙間」と「タイヤ自身の厚み」は出来るだけ比例させるのイイですね、
逆に言うと、その差が大きければ大きいほどブサイクになってくる。
すなわちインチアップすればするほど車高を落としていかないとブサイクになるのです。

ですから、車高を落とす気がないなら１８インチにインチアップしないこと
１８インチにするなら車高を落とすこと

しかし今話題にしているのは、単なる見た目のバランスの良さ、についてですよね。

書込番号：14765850

[revo7972]

需要創造さん
そうなんですか泣
考え直してみたいと思います！

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[スーパーアルテッツァ]

インチアップした場合、純正サイズの外径に合わせるのが基本です。

18インチなら215/40R18 89XLとなりそうですね。

ただ、このサイズはタイヤの種類が少ないという難点があります。

コンフォート性能が比較的良いLE MANS4 LM704やEAGLE LS EXEを選択すれば
乗り心地の悪化も少ないでしょう。

特にLE MANS4 LM704が↓のようにお勧めです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

ただし、ローダウンしないなら17インチの方が無難でしょう。
サイズは215/45R17 91XL辺りになるかなと思われます。

書込番号：14766133

[ぽんぽん 船]

>ちなみにウイッシュには 235 45 18& 215 45 18どちらが良いのでしょうか？

235/45R18 じゃ、外径が大きくなり過ぎて無理だと思う。
235/40R18 の間違いじゃね？
それでも幅があり過ぎて無理だと思うけど。

タイヤ銘柄やホイール幅で変わるけど、
ホイールが18インチなら、タイヤは215幅の扁平率 40 or 45 辺りじゃないでしょうかね。

ところで、
1.8sってことは、現状で16インチでしょうか？　（2WDだとして）
車高を落とさないでインチアップするとブサイクになる理論で言うと、
上位グレードの2.0zは、1.8sをブサイクにしたグレードってことになりますね。
同じ車高で17インチですから。
この理論で言うと、一番カッコいいのは最低グレードの15インチ仕様でしょうか。
車高は同じで1.8sよりホイールが小さいですからね。

本当にそうなると思いますか？
自分で考えて答えを出した方がイイと思うよ。

私的には、
無難に17インチ。
ブサイクになったらなったで、ダウンサスを組む覚悟で18インチ・・・ですかね。
19インチだと、先に車高調を組んでオフセットを計測してからホイールを買うべきでしょう。

書込番号：14766186

[revo7972]

詳しくありがとうございます！もっと勉強してから購入したいと思います。

すごく助かりました^^ありがとうございました！

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[ぽんぽん 船]

うん。そうですね。
スレ主さんが、どうしたいのか。が重要なので、ゆっくり考えましょうか。
ノーマルが一番良かった（自分に合ってる）って場合も多々あるしね。

書込番号：14766733

[sin2434]

私はカーポートマルゼンさんのサイトに公開されている車種別装着写真を参考に、自分がイメージしているホイルを装着している写真のダウン量等を確認して、同じ物を注文したので自分が考えてるイメージ通りの仕上りになりました。

http://www.maluzen.com/gallery/list.html?bc=63

※私はカポートマルゼンさんとは一切関係ありません。

書込番号：14766947

[みなみだよ]

タイヤとホイールアーチとの隙間が気になるんだったら
インチアップでタイヤを大きくするのではなく
ローダウンで、車高を落とすほうが
隙間が減るので
すっきりすると思いますよ。

インチアップしても
ホイールは大きくなるけど
タイヤの外周は変わりませんし。
とすれば、タイヤの大きさは
全体としては変わらないということになりますし。

20�oくらい落とすと
見た目が変わってきます。

書込番号：14767702

[ぽんぽん 船]

ちなみに、
デミオを車高そのままで2インチupしてみた。
う〜ん。なんだかSUVみたいに見えますねぇ。
タイヤの厚みとホイールハウスの隙間の比率による目の錯覚なんでしょう。きっと。
（まぁこれも悪くないかな？）

ミニバンだと、
デリカみたいな感じになるんだろうか？

書込番号：14775540