『新型のエンジンはすごい？』のクチコミ掲示板

[ＬＣ5000]

今回の新型ランクル3.5v6のゼロヒャク加速が6.7秒とのことで海外のYouTubeでランクル200の5.7をぶっちぎる映像をみたので
今までのランクルがどうだったか調べて見ました。

ＬＣ300 3.5v6 6.7秒
ＬＣ200 4.6v8 8.6秒
ＬＸ570 5.7v8 7.7秒
ＬＣ200 4.5v8d 8.9秒
プラド 2.8d 9.9秒
プラド　 2.7g 13.9秒
タント　0.66NA 13.5秒(参考)

あまりランクルでゼロヒャク気にされる方はいないでしょうが…
今回の3.3dはまだ出てないですがおそらく８秒前後になるのではないでしょうか？
こうみるといかに新型のエンジンが進化したかわかりますね！

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[オスカブト]

＞ＬＣ5000さん

今月中旬の中間配車報告までモヤモヤで御座いますね〜

さて　0-100　スペック競演で御座いますね！

330PSのG400ｄ　0-100は　6.4sec　

286PSのG350ｄ　7.4sec

303PSの300ならば　7.1sec ひいき目で！

書込番号：24225518

[狸御殿]

最高速度は馬力(最高出力)で決まりますが、加速はトルクが大きく影響しますよね。
ですので、100km/h程度までの加速なら意外とディーゼルが善戦するのではないかと期待してます。
個人的にはディーゼルのエンジン音がどれ程抑えられているか、早く聴いてみたいです。

書込番号：24225521

[かまぼこごんぱちろう]

200からプラドディーゼルに乗り換えましたがマクドドライブスルーの時うるさくて相手の声が聞こえません

もうディーゼルは御免ですね

今回はガソリンにします

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[DNT31]

カイエンとレンスポとの比較。

カイエン　350ps　450Nm　2,040kg　0-100　6.2s
カイエンS　440ps　550Nm　2,080kg　0-100　5.2s
RRS Diesel（S6)　300ps 650Nm 2,470kg 0-100 7.3s
RRS Diesel(V6) 258ps 600Nm 2,350kg 0-100 7.7s
RRS petrol(S6) 400ps 550Nm 2,380kg　0-100　5.9ｓ
※RRSの重量はサンルーフ装着（+40kg)
※RRSのV6ディーゼルを除きマイルドハイブリッド

重量が2.5トンオーバーだと考えると頑張っているほうかな？

書込番号：24225604

[肉じゃが美味しい]

＞狸御殿さん
詳しいスペックは知りませんが、ディーゼル仕様とガソリンターボ仕様では、
百馬力くらい差があったと思います。
これだけ差があると、最初の数メートルディーゼルがリードしても後は、
ガソリンターボ仕様のブッチギリだと予想しています。

書込番号：24225702

[ＬＣ5000]

＞DNT31さん
＞肉じゃが美味しいさん
＞かまぼこごんぱちろうさん
＞狸御殿さん
＞オスカブトさん
やはり欧州車の方が速いですねー
自分としてはＧ550とスペックがほぼ一緒なんで６秒切ると思ってたんですけどねー

書込番号：24225710　スマートフォンサイトからの書き込み

[DNT31]

＞ＬＣ5000さん
各社クリーンディーゼル化のせいなのか、下のトルクが薄く、ターボが効くとドカーンという傾向が感じられます。
レンジスポーツやX７の6気筒、ベンツの最近の4気筒ディーゼルはマイルドハイブリッドになっていて、下のトルクを補完しているようです。
今回、他社ディーゼル＋300CCがアシストモーターのような働きをしてくれるといいのですが。

書込番号：24225764

[狸御殿]

＞肉じゃが美味しいさん
やっぱり0-100はガソリンの圧勝ですかね。
＞DNT31さん　のRRSのデータに似たような比較がありますものね。
じゃぁ、ウサギとカメで、ガソリンさんが給油してる間にディーゼルで追い越して行くことにします(笑)

書込番号：24225823

[inaRider]

＞狸御殿さん
当方、地域柄高速の登り坂が多く、150プラドガソリン車ではアクセル全開でもじわじわ減速していたんですが、それがV6、3.3Lディーゼルで解消される？！と個人的にはワクワクしてます。

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[かまぼこごんぱちろう]

現在2.8ディーゼルで高速等での走りがもっさくてイライラしてます

加速も200の時よりももっさりしてます

もうディーゼルは勘弁って感じです

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[狸御殿]

＞ＬＣ5000さん
少しだけスレチをお許しください orz

＞inaRiderさん
全開で速度が落ちるのは辛いですね。
プラド2.8Dだと急登で1ないし2段シフトダウンこそしますが全開にせずとも速度低下は起きませんよ。
ランクル3.3Dはその倍近いパワーですからチョイと踏み足すだけでグイグイ登っていくでしょう。

＞かまぼこごんぱちろうさん
読んでて運転スタイルの違いで感じ方は十人十色だなぁと感じました。
私はプラDでもパワー不足は感じず、むしろドライブセレクトはecoにして乗ってます。
(normalやsport はアクセルに過敏すぎて好みではないです)
音も自分で聞く分には全然嫌ではなく、むしろ心地良いくらいなのですが…
ただし住宅街では近所迷惑なので冬でも始動即発進です(笑)

書込番号：24225985

[DNT31]

GLS（X166）、レンスポ（V6）のディーゼルに乗りましたが、室内外ともにガソリンエンジンと変わらない静粛性です。同乗者はディーゼルということに全く気が付いていませんでした。
BMWは車外にいると6気筒でもディーゼル特有のノッキング音が聞こえますね（嫌な音ではありません）。
パワーは全く問題なく、急登坂でもグイグイ登ります。唯一の欠点が発進時トルクですかね。

書込番号：24226005

[かまぼこごんぱちろう]

＞狸御殿さん
自分の場合V8からプラド2.8だったからパワー不足を感じたかもしれませんね

今は市内ではストレス感じなくなりましたが高速道路では毎度ストレスを感じます

プラドにランクル200を求める事が間違いなんですがね

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[ＬＣ5000]

＞かまぼこごんぱちろうさん
プラドディーゼルは200馬力になった方ですか？その
前の170馬力くらいのだとゼロヒャク１３秒だったみたいです…

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[ＬＣ5000]

＞DNT31さん
メルセデスとレンジローバーのディーゼルは静かですよねー
ＢＭＷとMINIのディーゼルは酷いです…
特に小さいモデルは遮音材が少ないのかMINIや１シリーズなんかは凄い音しますよね！

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[ＬＣ5000]

＞inaRiderさん
＞狸御殿さん
今回のディーゼルの700ＮｍはメルセデスやＢＭＷ等にもひけをとらないと思います！
現行ＬＸ５７０に勝ったら面白いと思いますね！

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[さくさくさく3]

LC300のディーゼルは0-100、6.9秒らしいです。
https://youtu.be/xjaEDJpHChc

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[ハイパーレインボー]

海外の動画に乗っていましたが、
3.5Lガソリンの0-100km/hは5.915秒見たいです！
めっちゃ早いのに変わりはありませんが笑

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