パジェロミニの新車
新車価格: 99〜169 万円 1998年10月1日発売〜2012年6月販売終了
中古車価格: 9〜184 万円 (512物件) パジェロミニ 1998年モデルの中古車を見る
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自動車 > 三菱 > パジェロミニ 1998年モデル
ジムニーの本格RV?
それともハスラーの実用SUV?
やっぱり完全新作のラダーフレーム構造はコスト的に厳しいので、デリカミニベースのSUVですかね〜?
書込番号:26486183
0点
パジェロミニなんて出ないけど?
トライトンベースの本格RVですよ。
書込番号:26486199
0点
元々のパジェロミニもモノコックだったんで、出すにしてもラダーフレームはないのでは。
書込番号:26486205 スマートフォンサイトからの書き込み
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三菱は商売上手、パッとしなかったekクロススペースに労せずして付加価値をもたらしましたからね。
なんちゃってデリカD:5のデリカミニが売れてるのを見ても分かるように、デザインさえよければそれで良しクロカンの本格性なんか求めてる方は多くはおられないでしょう、モノコックで十分どころかモノコックが良いじゃないですか。
日産との合弁のNMKVで作るのでしょうから当然日産も同じようなのを販売して欲しいです、名前はエクストレイルのミニ版の「ミニトレール」がいいんじゃないですか。
ヤマハさんは商標登録してないようです、日産の「ミニトレ」爆売れ間違い無しと思います。
書込番号:26486207
0点
ミニトレ=コッケー、高校の頃乗ってた、山道走ると直ぐに熱ダレしてた。
書込番号:26486235 スマートフォンサイトからの書き込み
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>元々のパジェロミニもモノコックだったんで、
親パジェロもかなり前からモノコック(ラダーフレームビルトイン)ですね。
左右車輪がシーソーのようにバタつくラダーフレームから四輪独懸のモノコックに変えたら砂漠の走破タイムが何秒とか短縮出来たとか。
書込番号:26486254 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
親パジェロは、20年以上前にラダーフレームのリジットサスからモノコックの四輪独立懸架サスに変更しましたね。
書込番号:26486266 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
3車種予定と言っていたので昔の名前で復活。
今回は同時3車種販売(昔は、パジェロ。ミニ、イオで下火?)で、ユーザーに選択肢を出して取り込む事が大事。
ランクルの独断場に風穴を開けて下さい(楽しみです)。
書込番号:26486269
1点
三菱は、海外でパジェロスポーツとかモンテロスポーツというSUVを販売しているので、
早く国内にも展開すれば良いと思いますが。良い車でした。
サイズも、全長4.8m、幅1.8mで日本にちょうど良いサイズなのにね。
今度のパジェロは、デカすぎるでしょー。
書込番号:26486317
0点
パジェロシリーズとして展開することについて、加藤氏は「パジェロをトップのラインとして、その下にサイズ的にシリーズで追加投入していくということで、現時点での構想では、スモールSUVやコンパクトSUVということになりますが、今から商品構想を固めていくところもありますので、詳細が明確になりましたら、その時点でお伝えをすることになると思います」とコメントした。
どうなるんでしょうねぇ~ ^o^
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2112931.html
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/investors/library/pdf/financial/2026/20260529_JP.pdf
書込番号:26486326 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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