『レーダークルーズについて』のクチコミ掲示板

[Jean Marc]

レクサスLSのレーダークルーズ	アルファードのレーダークルーズ

いつかはアルファードが欲しいと思っているのですが、レーダークルーズは高速域のみに対応可能で、それが一番のネックになり、悩んでいます。
未だにトヨタはレクサスLSにしか全車速追従機能付きのクルーズコントロールを装備していません。

渋滞の多い長期連休や土日に出かけるのにアルファードやエスティマなどのミニバンで出かける人は多いと思うので、ミニバンにこそ、全車速追従のクルーズコントロールを装備すべきだと思います。

今後トヨタは全車速追従のクルーズコントロールをトヨタブランドの車種に装着する可能性はないのでしょうか？
お金のある富裕層の方々には楽をしていただいて、お金のない庶民は苦労して運転してろとでも思っているのでしょうかね。

書込番号：16680487

[たぬし]

えっアルファードでも４０〜１００キロじゃないんですか？
どちらにせよ４０キロだと範囲は狭いですけど。

他社がそう言った装備を売りにしてきていますからいずれ対応してくると思いますよ。
できるのに出さないのは他社の不具合の様子見をしているんですかね？

書込番号：16680623

[Jean Marc]

４０キロから設定できるのは低速走行のみのクルーズコントロールではないでしょうか？
トヨタのアルファードのＨＰには８０〜１００ｋｍ/ｈとなっています。
実際に試乗したことはないので、高速域未満まで減速が必要な場合にどうなるかわかりませんが。

トヨタの安全装備は今まで高すぎましたね。レーダークルーズとLKAの同時装着に３０万以上してましたし。
マジェスタはパッケージオプションで６．５万でつけれるようになりましたが、そこまで値段下げられるのなら、最初から段階的に下げていくべきだろ！と思います。
レーダークルーズだけとか選べれば安価で装着率も上がると思いますけど。

スバルのアイサイトがカメラのみによる障害物の検知で１０万でつけれるというのは少し心配ですが、ボルボは約２０万で同等以上の装備が付くし、カメラとレーダーと赤外線センサーでの検知になっています。

トヨタの装備と価格では競争力不足ですね。

書込番号：16681060

[たぬし]

２００９年式のレクサスＩＳでレーダークルコンは使っていましたが設定は４０〜１１５キロでした。
アルファードはＨＰも見たんですが見つけられませんでした。紹介されている図は作動例ですしね。
また2008年のネットの書き込みで
「お客様窓口に聞いた情報では、レーダークルーズ速度設定領域は、時速50km〜100kｍ」
とあるので確認された方がいいですよ。

あとトヨタの安全装備は高いってことは無いと思いますよ。
レクサスＩＳの場合、２００６年　２５万円→僕が買った２００９年１５万円→現行６万円
と段階的にかなり安くなりましたね。
スバルはアイサイト戦略としての１０万円で、戦略失敗していたら選んでもらえず回収できなかったと思います。

書込番号：16684232

[Jean Marc]

今は安くなりましたが数年前までは高かったですよね。
一般道の速度でも使えるんですね。
いずれにせよ、全車速追従でないと私は装着する気にはなりませんね。
結局渋滞時には自分でアクセル操作が必要になるので。
個人的に一番望ましいと思うのはボルボです。
３秒以上停車状態が続くと解除され、復帰ボタンかアクセルを軽く踏めば追従を再開するらしいので。
トヨタも近いうちに全車速追従を車格に関係なく装備してくれることを願います。

書込番号：16685692

[ishimako]

トヨタではないですが、子会社のダイハツのムーヴには全車速レーダークルーズがありましたよ。
ありました、というのは過去形なので、現在は設定がありません。
要するに市場にはそういうニーズが無いということですね。

書込番号：18381328