『DSGのリコール』のクチコミ掲示板

[もう思いつかない]

ここでも以前話題になってた故障部分、リコールが申請されましたね
https://response.jp/article/2019/08/21/325616.html
17万6068台中の1648件不具合、ほぼ１パーセント。これは多いのか少ないのか？
登録数が減ってから申請した？なんて穿った見方をしてしまうほど、遅い！ってのが正直なところ

当時ここにあげられてた方、まだ乗っておられますか？(^_^;)
私のクルマも該当しているようです
当時、実費で修理してお上に言うだけ言いましたが、また対策品に交換になりますかね？

書込番号：22872932

[里いも]

＞もう思いつかないさん こんにちは

情報ありがとうございます。
いよいよリコールですか、遅きに失した感じですね、しかも前回の日本からのクレームに対しての本社の言い訳がまともで無かったと思います。
「日本は高温多湿だから」それなら、メイン市場の中国だって同じだろうし、DSGは密閉構造の中にあるんじゃない？
と疑問でしたね。

書込番号：22872943

[2015年「安」]

パサバリR-LINE 2014年モデル、
この書き込みを見てディーラーへ問い合わせたら、リコール対象車でした。

正式な案内がハガキで来るらしく、ひとまず入院となりますがちょっぴり悲しい。

書込番号：22874891　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

幸い、自分の６ヴァリは１０万キロ超えて、メカトロが焼損する件のリコール対応のみ。
今のところ、クラッチが多少へたったかなという程度です。

今回の件、VWJは今まで自費で修理さた人の扱いはどうする気なんでしょうね？

普通に考えれば返金すべき案件でしょうけど、まだ乗ってる人はともかく、もう売っちゃった人なんかどうやってフォローする気だろ？
VWJの顧客対応が見物ですね。

書込番号：22888864

[tbear]

略称はVWJじゃなくてVGJですね。訂正

書込番号：22892648

[Purpleheart442]

日本市場の軽視でしょうか？
ＤＳＧの耐久性は高くないのはわかっていたはず。
しっかりメンテナンスすればいいものを、、、。
メンテナンスしてももたない工業製品はなにか問題がある。
しかし、メンテナンスを推奨してこなかった、またはサービスを軽視し、買い替え、セールスを重視する戦略。
ユーザーがそれに気づくか、それが露呈する前に買い替えすれば、リコール出さなくて済むし、イメージ戦略として
いいですしね。
どうしたＶＷ、Das Welt Auto？

書込番号：22952213