ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル
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ゴルフ ヴァリアントの新車
新車価格: 259〜383 万円 2007年9月1日発売〜2013年12月販売終了
中古車価格: 25〜117 万円 (65物件) ゴルフ ヴァリアント 2007年モデルの中古車を見る
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自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル
ここでも以前話題になってた故障部分、リコールが申請されましたね
https://response.jp/article/2019/08/21/325616.html
17万6068台中の1648件不具合、ほぼ1パーセント。これは多いのか少ないのか?
登録数が減ってから申請した?なんて穿った見方をしてしまうほど、遅い!ってのが正直なところ
当時ここにあげられてた方、まだ乗っておられますか?(^_^;)
私のクルマも該当しているようです
当時、実費で修理してお上に言うだけ言いましたが、また対策品に交換になりますかね?
書込番号:22872932
9点
>もう思いつかないさん こんにちは
情報ありがとうございます。
いよいよリコールですか、遅きに失した感じですね、しかも前回の日本からのクレームに対しての本社の言い訳がまともで無かったと思います。
「日本は高温多湿だから」それなら、メイン市場の中国だって同じだろうし、DSGは密閉構造の中にあるんじゃない?
と疑問でしたね。
書込番号:22872943
3点
パサバリR-LINE 2014年モデル、
この書き込みを見てディーラーへ問い合わせたら、リコール対象車でした。
正式な案内がハガキで来るらしく、ひとまず入院となりますがちょっぴり悲しい。
書込番号:22874891 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
幸い、自分の6ヴァリは10万キロ超えて、メカトロが焼損する件のリコール対応のみ。
今のところ、クラッチが多少へたったかなという程度です。
今回の件、VWJは今まで自費で修理さた人の扱いはどうする気なんでしょうね?
普通に考えれば返金すべき案件でしょうけど、まだ乗ってる人はともかく、もう売っちゃった人なんかどうやってフォローする気だろ?
VWJの顧客対応が見物ですね。
書込番号:22888864
1点
日本市場の軽視でしょうか?
DSGの耐久性は高くないのはわかっていたはず。
しっかりメンテナンスすればいいものを、、、。
メンテナンスしてももたない工業製品はなにか問題がある。
しかし、メンテナンスを推奨してこなかった、またはサービスを軽視し、買い替え、セールスを重視する戦略。
ユーザーがそれに気づくか、それが露呈する前に買い替えすれば、リコール出さなくて済むし、イメージ戦略として
いいですしね。
どうしたVW、Das Welt Auto?
書込番号:22952213
0点
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ゴルフヴァリアントの中古車 (全3モデル/435物件)
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ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート
- 支払総額
- 397.0万円
- 車両価格
- 378.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
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