『ボディ剛性』のクチコミ掲示板

[qbodp]

昨年夏にD-Powerを新車で購入して、間もなく4万キロになろうかという状況ですが、最近、ボディ剛性の低下が気になってます。
以前は段差などがあっても、ミシリとも音がしなかったのが、最近、段差乗り越えるときなどに左のスライドドア前方付近から音がするようになってしまってます。
剛性が弱い車に有りがちな音なので、剛性が落ちてきているのだろうかと気になってます。
皆さんの車はどうでしょうか。
ちなみに、少しだけですけど、オフロードも走ってます。距離にしたら大した距離ではなく、影響が出るような強い衝撃を与えたことも無いです。
仮に合成が落ちているとしたら、補強など何か対策をしたいのですけど、ラダーフレームではないデリカD5にそのようなことはできるのでしょうか。

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[もんでみーな]

私のD5は85000キロです。
ショックのヘタリが気になっています。

ちなみに、夏はジェット牽引有りです。

剛性の低下は気になりませんが、エンジン周辺、ドア周辺やリヤなどからプラスチックが暴れるような音がします。

デットニングや内張部分の補修で音は収まると思います。

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[マイペェジ]

スポット増しやウレタン補強、ロールケージやガゼット補強。
ボディー剛性を高める方法は幾らでもありますし、競技車両を作っているショップなら相談に乗ってくれると思われます。
https://www.junauto.co.jp/index.html

ただボディーに熱を加える以上サビの発生は避けれれませんし、当然元には戻せません。

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[ms1952]

４万キロ程度乗られて、ボディー剛性が低下するって、よくわかりません。
見えない部分の、構造接着剤の剥がれとか、スポット溶接外れとかなんでしょうか
あんまり無いことだとおもいますね。
普通は、サスのヘタリとか、下回りのブッシュ類じゃないでしょうか。
ディーラーで見た頂いたらどうでしょう。

書込番号：22356076

[qbodp]

＞もんでみーなさん

ショックのヘタリは宿命ですよね。
そのあたりは今のところ何ともなくて、ミシリ音だけがきになるところです。

内張りからのビビリ音は三菱クオリティということで、最初から無視してます。

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[qbodp]

＞マイペェジさん

流石にスポット打ち増しとなると大事ですね。
ロールゲージはミニバンには非現実的、、、と考えると、フロア補強ですかね〜
いずれにしても、それなりの金かかりますな〜

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[qbodp]

＞ms1952さん

私も40000キロで、ちょっと不思議な気もするんです。でも、いわゆるビビリ音や走行ノイズではなく、剛性に関係する音なんですね。
ブッシュやサスは全然問題ないレベルです。
音が比較的上の方（Bピラー上部付近）から出ているんです。

ちょうど１月に点検なので、ディーラーには伝えてみようは考えてますけど、多分、問題ないという回答しか来ないのだろうと思いますね。

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[白髪犬]

だって剛性なんて一般オーナーが認識出来るものでもないからなぁ・・・。

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[Martin HD-28V]

ミシリ音がどんなものかによりますが、
本当に剛性から来るものでしょうかね？
他要因の様な気がしますが・・・。

とは言え、間口の大きいスライドドア周辺
と言う事は、やはり剛性ですかね？

特定は難しいそうですね。

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[Berry Berry]

サイドシルにウレタン注入がいいかなぁ。

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[柊 朱音]

ただ伝えるのではなくて、予約をとって同乗の上で確認してもらってはいかがですか?

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