『AT2速シフトアップショック後のガクンガクン』のクチコミ掲示板

[ツインキャブ]

2018年式の、ガソリン1600ccの4速AT車(走行4万2000キロ)です。この3月にルノー正規ディーラーから中古を購入しました。その後、

�@1速→2速アップの変速ショックに続けて、変速ショックくらいの弱さのガクンガクンとなる。3回程度のガクンガクンでおさまる。

という症状です。
　ちょうどMT車で回転数があわないままに2速に入れ、半クラせずに強引に繋いだときのようなガクンガクンです。
　エンジンパワーの問題かとアクセルを強めに踏んでも、たいてい出ます。
　また、

�A1速〜2速走行時にアクセルを離すと、2速アップ時ほどではないのですが、カクッっとなるときがある。
�B変速速度ギリギリのときにですが、2速→3速になるとエンジン振動が強くなる。

という挙動もあります。
　カングーはこれが正常なのでしょうか。
　なお、�@は購入店にATFの交換を持ちかけましたが、改善するとはかぎらないのとの判断でした。

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[麻呂犬]

カングーはこれが正常なのでしょうか。
そうです。
…そんな訳わないですね、少なくとも新車はそんな事ないです。
海外車は旬が短いです。
全オーナーもそれで見限ったのではないですか？

試乗していないですよね。
ディーラーなら保証が有るはずですよね？ミッション交換もしてもらいましょう。

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[BREWHEART]

回転合って無いことが原因なのは分かってるなら自分で改善すれば良いと思うが。

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[ニコノス�V]

エンジン同型？のK4M 1600cc NA AT 2013年式初期ロットを、新車購入して使用継続中、現在80,000Km超えです
件の症状は、当方には感知できません
もしもわたしなら、ミッションマウント&エンジンマウントを最初に疑います
念のため、燃焼系も疑ってみてください

早期に改善すると良いですね

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