1シリーズ 2011年モデル
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1シリーズの新車
新車価格: 298〜655 万円 2011年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格: 33〜397 万円 (285物件) 1シリーズ 2011年モデルの中古車を見る
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先日、オートバックスにてドラレコを取り付けてもらいました。取り付け後の説明で、ボンネットの裏?から電源を取っていると言われました。エンジンのon-offにてドラレコの電源もon-offとなり 問題無さそうですが、本来はヒューズボックスより電源を取るべきだと思います。ヒューズボックスからの電源を取らなくても大丈夫なのでしょうか?
車は1シリーズの2016年10月購入したモデルです。
書込番号:20873317 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ボンネットが配線、給電デキる意味じゃないのでは?
一般的には、
シガーから取りますが、
ヒューズボックスから取ったり、
エンジンルームに配線してする方もいます。
「配線をバッテリー近くまで回してキレイに施工しました!」って意味だと思います。
書込番号:20873332 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
KOFU212さん
↓の1シリーズ ハッチバック(F20)のドライブレコーダーに関する整備手帳のように、皆さんラゲッジルームのヒューズボックスから電源を取っています。
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/series_1_hatchback/note/?mg=3.6379&kw=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC
KOFU212さんの場合はラゲッジルームでは無く、エンジンルームという事で宜しいでしょうか?
書込番号:20873339
1点
「エンジンルーム内のヒューズボックスを使いました」の意味では?
新しい (かつ細め)の配線がどこに伸びているのかここでは分かりません。
オートバックスに戻るか電話かけて、再度説明を受ければいいだけの話なのに。
書込番号:20873351 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ボンネットの裏から電源を取っていると言われたので、ヒューズボックスからは電源を取っていないのではと思います。当初の作業時間は2時間と言われていたのですが、2時間後に追加で1時間延長され 合計3時間も取り付けにかかっていました。
ヒューズボックスからの電源取得でなくても 問題が無ければいいのですが
書込番号:20873370 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無知ですみません。
エンジンルームにもヒューズボックスがあるものなんですか?トランクにはありそうですが
ここで解決しなければ電話しようと思っています。
ただ、電話しても'問題ない'と言われかねないので ここで知識を得たいと思っています。
書込番号:20873390 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
KOFU212さん
>エンジンルームにもヒューズボックスがあるものなんですか?
どのメーカーもたいていありますよ、トランクにはありません。
(世代が違っていたらごめんなさい)車種ごと違うものですけどメーカーのクセがあります。
http://www.cardiymag.com/basic/exterior/efuse01/
http://minkara.carview.co.jp/userid/121151/car/1932731/3263014/2/note.aspx
車内で使う電装品は通常、車内のボックスか、ナビ・オーディオ裏に来ているラインの分岐を使います。
イグニッション連動なのでACCのどれかを使っているのですが、前に1シリーズ(というよりBMW)で、シガーソケットから電源を取ると連動せずバッテリーが上がる、というのを見た記憶があります。
それの回避か、ECU警告に触ってしまう(例えば何かの電圧が異常と誤認するとか… 例えばですよ)とか。
あとは物理的な空きとか、取り回しの理由でしょうね。
書込番号:20873560
1点
トランク内のフューズボックスの画像を撮りました。ドラレコ取り付け前がどうだったかわかりませんが、おそらく ここから電源を取っているようには思えません。
車の取説を見ると エンジンルームにもフューズらしき物があるようです(画像は無く、部品を一部外さないと見られないようですが...)
書込番号:20873645 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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