『HID取付けについて』のクチコミ掲示板

[りょう1364]

ヘッドライトをHID化しようと思い、H4のHIDを購入しました。
そこで配線についてなんですが、HI/LO切替の配線がどこに来ているのか分かる方いませんか？
自分が購入したHIDには、HI/LO切替の配線が１本しかありません。配線は１本でいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：17899434

[ともか2020]

こんにちは、

私も以前車種は違いますが、スズキのワゴンRにH4キット取り付けました。

H4だったので、同じだと思うのですが、純正のバルブについているカプラーを外し、バラストのケーブルを接続するだけでしたので、配線は1本だけでしたよ。

書込番号：17899563　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取り付け説明書付いていませんでしたか?

ハロゲンの電球にコネクターが付きますよね3極の。
其をHIDのキットと接続するだけです。

メーカーは何処製でしょう。

書込番号：17899602

[infiniti Eau Rouge]

自分もH4の取り付け検討中です。

色々調べている途中なのでまだ購入していませんがH4は「シングルソレノイド」と「ダブルソレノイド」があり、前者はリレーレス配線式が多くハロゲン電球を外した三極カプラーにHIDキットを繋ぐだけ、後者はプラスしてバッテリー直結（リレーを用いる）で取り付ける事が多い所まで調べました。

上記からレバーによる切り替え（レバーを奥に倒す）用の配線は「別には無い」と考えてます。
取り付けのお手軽さ、値段の安さからネット販売物はシングルソレノイドのH4キットが多い様です。


P.S.よろしかったら商品名と価格教えてください。参考にさせていただきます。

書込番号：17899700

[ＪＦＥ]

スレチですが‥

マルチリフレクター改ＨＩＤはグレアが多く光害ですのでやめましょう。

現状は法規が許されていても、改造には自動車社会の中マナーてあると思います。

そのうち禁止になるのではと私は思っています。

多数の同様スレがあるので、参考にして考えてみて下さいませ。

書込番号：17900180　スマートフォンサイトからの書き込み

[infiniti Eau Rouge]

JFEさん、噛み砕いて解りやすく教えていただけたら嬉しいです。

プロジェクタータイプのヘッドライトにHIDが使われる事が多い様ですが、軽のHID純正だとマルチリフレクター状の物もありますが何が違うのですか？

また、ベロフやPIAA等も後付け商品を出していますが、そこら辺の安物と何が違うのでしょうか？

書込番号：17900319

[ＪＦＥ]

＞HID純正だとマルチリフレクター状の物もありますが何が違うのですか？

少ないですがあります、特にＨＩＤ出始めの時のＯＰ品に多いかと思います。販売中車両ではスバル車にありますね。

純正マルチリフレクターＨＩＤと社外マルチリフレクター改ＨＩＤセット品とでは、遮光板の形状が違います。

純正マルチリフレクターＨＩＤには、リフレクター形状に合わせた専用の遮光板が付いています。

社外ＨＩＤセットには、遮光板またはバーナーに遮光塗料が塗布されていて遮光はされていますが、それは一般的な遮光範囲のものなのでグレアが出てしまうのです。

そして社外ＨＩＤバーナーは発光点が正しくない物もあります。

ＨＩＤの光源は強力なので、その光を正しく制御できる知識や技術 (遮光板を改造する) があれば、純正マルチリフレクター改ＨＩＤしても問題なしです。

街中を走っていて、眩しくて迷惑だと思ったこととはありませんか？
あるならば、違反でなくとも改造はやめるべきだと私は思います。

書込番号：17900374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

追記

プロジェクターは光道をしっかりとさせられるのでＨＩＤと組み合わせられるのです。

魚眼で格好イイからだけではないのです‥。

ちなみに、ＨＩＤは瞬時に発光するのが苦手で寿命も短くなるので、パッシングをするハイ側がマルチリフレクターハロゲンヘッドライトの車があるのです。

書込番号：17900405　スマートフォンサイトからの書き込み

[infiniti Eau Rouge]

おっしゃられてる「遮光板」はライトの先っちょにある傘をさすのですか？
それともライトユニット内部に付属する物をさすのですか？

ネットでググるとプロ目に「遮光板」を自作して下半分だけ照らすようにされてる方も居る様なのですが…

青いのは眩しく感じます…
お話しを聞くと70wを導入してるとかケルビン数が20000〜30000のバーナー使ってるとか人それぞれですね。

書込番号：17900560

[XJS]

H4バルブはフィラメントが二つあり、コネクターは三極ありますから想像できると思うんですが、電気流す部分を変えてるだけです。
バルブ側に切り替えの信号とか送ってるわけじゃない。

書込番号：17900805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ハイロー兼用バーナー

遮光板、正式には遮光カバーの窓を隠す板なのですが、遮光カバー、遮光板、傘を含めて遮光板と呼んでいます。

マルチリフレクターの形状は様々です。
なので専用の遮光板(遮光ば部品)が必要になります。

自作し、正しくと取り付けられるなら問題はありません。

そしてアダプターも重要です。正しい発光点を持つバーナーでも、アダプターによりずれてしまっては正しくなくなってしまいます。

書込番号：17900818　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

スレ主様　こんばんは。

中華な安いＨＩＤ　Ｈ４キットの場合の多くはスライド式ですが、リレー付きとリレーレスがあります。
純正のヘットランプを外した時の３極コネクターは、リレーレスの場合は左右共接続しますが、リレー付きの場合の配線は、片側は使用しません。未接続の状態でＯＫです。


infiniti Eau Rouge さん　こんばんは。

ＪＦＥさん紹介の写真の一番左に遮光板の説明がありますが、中華な安いスライド式ＨＩＤで、この小さい遮光板の付いていない物もあります。付いて無いのは多くの車で使えません。（周りに迷惑な光になります）アルトの場合、現行のマルチマルチリフレクタータイプでも平成１０年式〜のレンズカット式のでもダメです。ロービームの光が上に漏れない事が重要ですが、対向車が眩しくない（右が明るすぎない）遮光カバー（＆遮光板）でないとダメです。

オートバックスとかで売ってるそれなりなメーカーのならアルトの場合は迷惑になりづらい取付が可能です。中華な５千円位のは注意です。（良いのもあります。）
車高の（ヘットランプ位置の）高い車の後付けＨＩＤはまったくオススメできません。





　

書込番号：17901020

[infiniti Eau Rouge]

ＪＦＥさん、詳しくありがとうございます。
よく理解出来ましたm(_ _)m

書込番号：17901084

[XJS]

H4HIDの場合、ロービームに関しては何を使っても大差ないです。
バルブと連動する部分の遮光板がないのは論外ですがさすがに最近はあまりないでしょう。
ちなみにこの遮光板を反対側にも追加すると少し漏れが減らせますがハロゲン用ヘッドランプ自体が元々漏れが多めですから。
ハロゲン程度の明るさなら気にならないだけのこと。
あとほとんどのやつがスライドしてもあまり窓が開かないんですよね。
なのでハイビームの照射角が狭いのばかり。
ハイに関しての照射がメーカーそれぞれの設計により差があると思う。

書込番号：17901304　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

現状ではマルチリフレクターへの社外品ＨＩＤ取り付けは、ポン付けでＯＫな品は少ないと思います。

先に言いましたが、法で許されていても守るルールてあると思います。

正しくＨＩＤを取り付けられるなら問題はありませんが、正しく取り付けられないなら、やめるべきだと思います。

書込番号：17901848　スマートフォンサイトからの書き込み