『タイヤの空気圧について』のクチコミ掲示板

[おじぎ草の種]

納車後１ヶ月点検から約1ヶ月が過ぎましたのでガソリンスタンドで空気圧を測定してみました。
運転席側のステッカーには空気圧２２０KPaと記載してありますが、測定値は４本全て２６０KPaも有りました。
納車整備で規定値をオーバーして調整してあったとはびっくりしました。
これは通常の整備なのでしょうか？
ガソリンスタンドの圧力計が壊れているとは思えないし！
測定値を見て高すぎると判断して２２０KPaに調整して帰宅しました。

書込番号：24695749

[バニラ0525]

失礼します。
今は高めだったかもしれませんが、
1ヶ月前の、点検で調整されたとして
その時期は３月はじめか、2月末かでしょうが、
寒い時に、また冷間時に、空気入れたとして、
今日のような温かい日に、走行後のタイヤ温まった状態で、測定した場合
いくらか高くなってることがあると思います。
具体的にどのぐらい高くなるか知りませんが、
そういう面もあるのかなと、思いました。
差が大きいかも知れませんが。
乗り心地悪くなったけど、燃費よくなったかも知れません。
失礼しました。

書込番号：24695803　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじぎ草の種]

＞バニラ0525さん
返答ありがとうございます。

書込番号：24695846

[みーくん5963]

ガソリンスタンドのエアゲージのほうが、整備屋のそれより遥かに怪しいですよ。
整備屋みたく客から預かったクルマの測定・検査で金を稼ぐ業者と違い、スタンドで借りれるそれは定期校正なんてされてないですから。

ガソリンスタンドで空気圧チェックをされるなら、ご自身でも市販のエアゲージを1個持って歩き、スタンドのそれと持参したそれとで測り、ほぼ一致するか確認する事をおすすめします。

書込番号：24695871

[ひろ君ひろ君]

最近急激に気温が上昇しているので　それくらい増えないかい

書込番号：24695891

[銀色なヴェゼル]

＞おじぎ草の種さん

ホイールに組み付け、エアを入れてから間もない新しいタイヤは伸びるらしく、10〜 20kPaほどエアが抜けるそうです。また通常でも1ヶ月で10kpaほど低下も。
それらを見越して、高めの空気圧に調整されていた可能性はあります。
https://haisha-help.com/%e8%bb%8a%e9%96%a2%e9%80%a3/tire-asimawari/sinpin-tire-kuukiatu-takame-kuuki-nukeru

またミシュランでは以下のように公開しています。
「点検時にタイヤが熱い状態の場合は、 車両メーカーが推奨する空気圧に40〜 50kPaを加算してください。」

空気圧を適正に管理するには、走行後のガソリンスタンドではなく、冷間時に測定すべきなので、エアゲージを所有することをオススメしたいです。

書込番号：24695903

[おじぎ草の種]

ガソリンスタンドの圧力計の誤差が大きい場合も有るのですね。
今まで信頼して利用して来ました。
エアゲージを購入してタイヤが冷えている状態の空気圧の測定、ガソリンスタンドにも持参して測定する様にしたいと思います。
皆様、お教え頂いてありがとうございます。

書込番号：24695920

[高い機材ほどむずかしい]

＞納車後１ヶ月点検から約1ヶ月が過ぎましたので
＞空気圧２２０KPaと記載してありますが、測定値は４本全て２６０KPaも有りました。

新車の時は抜けやすいので、ディラーでは高い目に調整したのと、気温が高くなったので
調整した時より膨張したのでしょう。このぐらいの差はあり得ますね。

高扁平タイヤのランフラットタイヤの空気圧センサー内蔵で常時空気圧が確認できる車ですが、
車検上がりで戻る時に２４０指定が２７０で調整されていて、抜いて２６０に落としましたが、
高速乗った後は２９０まで上がってましたね。
高扁平タイヤなので変化が大きく、もう少し抜こうと思ってますが、走行して熱が上がると
　３０ｋパスカルぐらいは変化します。
逆に冬は下がるのでこまめにチェックが必要ですね。

カーショップで売っている安物のエアーゲージは、誤差が大きいのでディラーで調整してもらって
一緒に誤差を確かめてから使いましょう。

書込番号：24696037

[しいたけがきらいです]

気温に加え、路面温度も関係しますね

走行すると路面との摩擦でトレッド表面温度が上がりますが、タイヤが
接触している路面自体の温度が高ければさらに温度上昇が促進されます
（F1中継見てると気温と路面温度の両方がいつも出てきます）

この季節は太陽の南中高度が高くなってきてますから、晴れの日は
路面が温まりやすく、それは冬とは全然違いますよ

書込番号：24696063

[伊予のDOLPHIN]

＞おじぎ草の種さん

ディーラー整備あるあるです。

一般的な方なら、次回６か月点検〜１年点検まで、ノーチェックだろうから、それまで安全に走行できるよう高めに調整されています。

季節にもよりますが、自然に１ヵ月に５〜１０Ｋｐａダウンもあり得ますから、それを見越しての整備という事で許してやってください。

点検前に「私は日々空気圧チェックを行いますので、規定値ドンピシャで・・・」とリクエストすれば、規定値で調整してくれます。

書込番号：24696250

[funaさん]

＞おじぎ草の種さん

　V36スカイラインクーペにTPMSを付けて空気圧を測定しています。
3月の気温が２０℃くらいのときにガソリンスタンドで洗車後、空気圧調整をしました。
ガソリンスタンドのエアーコンプレッサーを270ｋPaにして空気を入れ、その後自前の空気圧計で抜きながら250kPa（標準は240kPa）まで下げます。4輪同じように同じ値にします。TPMSも250kPaであることを確認しました。
　ところが、翌日は天気が悪く、片道60�q走ったのですが、気温が上がらず空気圧も240を切っていました。最近は気温が上がってきたので、270kPa程度です。
つまり、空気圧は調整したつもりでも気温によって変動し、10℃で10kPa程度の変動はざらです。
春は寒暖の差が大きく、その月の平均気温を目安に調整しないと適正値を維持できません。
　また、空気圧計も製造後はだんだん誤差が増えますので、2年ごとに新調する必要が....。
または、あまり気にしないことです。　　　　　

書込番号：24696266

[おじぎ草の種]

皆様のアドバイスは大変参考に成りました。
誠にありがとうございます。

書込番号：24696317

[sakura8]

www.amazon.co.jp/dp/B07ZRCZT4B
リリースバルブ付きエアーゲージ

車・バイク2台・自転車をこれで管理してます
ガソリンスタンドと同じ数値でした
みょうにデカイのでピットクルー気分で楽しいですよ

書込番号：24697175

[爆睡太郎]

4本揃っていたという事は
しっかり調整されていたという事ですね。

皆さんの仰る通り
測定時の環境、状況の違いと思います。

変化やバラツキの要因としては
・気温の変化
・日光の当たり方
・路面温度の変化
・走行に伴う熱による変化
・計測器の誤差
・不具合が無くても徐々に抜ける
ですね。

書込番号：24697282　スマートフォンサイトからの書き込み