『タイヤローティション』のクチコミ掲示板

[tenten-no2]

教えていただきたい事があります。
ＧＴの１７インチ純正タイヤです。

タイヤローティションをして分かったんですが、８６のタイヤは左右非対称で両面は使えないタイプ
（片面はオモテのみ）ですよね。
それでタイヤローティションすると、車左右でタイヤのパターンが変ってくるんです。
タイヤ表面の水切りの溝？というか、それが片方は前方に切れ込んでるのに、反対側は後方に切れ込
んでるように。タイヤの外側角についている溝です。
分かり難い説明で申し訳ないですが、４本とも同じタイヤ表面パターンのタイヤを車左右に付けるので
右は前向いて、左は後ろむいてという感じです。
タイヤには回転方向を示す矢印は無かったと思うので、溝くらいどっち向いてもいいんですかね。
みなさんの８６はどうでしょうか。

書込番号：16170872

[ぽんぽん 船]

装着方向の指定アリ（裏表アリ）
回転方向の指定ナシ（矢印ナシ）
・・・ってことですよね？

>それでタイヤローティションすると、車左右でタイヤのパターンが変ってくるんです。

それなら、
ローテーションしなくても、左右でパターンの向きが逆になると思うけど？

書込番号：16171005

[tenten-no2]

ぽんぽん船　さん

そうなんですよ。
最初はそんなの見ていなかったのですが、ローティションで気が付きました。
発売前に予約し４ヵ月後に納車されましたが、メーカもドタバタで作ってるでしょうから
何か間違いはないかと心配です。
みなさんはどうでしょうかね。

書込番号：16171034

[hirotajam]

前に付けていたブリヂストンのプレイズPZ-1(旧モデル)も、左右非対称・回転方向指定なしでした。(現行モデルは、未確認。)
メーカーがそのように作っていたので、私は特に気にせず使用していました。

書込番号：16171064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>何か間違いはないかと心配です。

えーとですね。

装着方向の指定アリ（裏表アリ） のタイヤは、
左右でトレッドパターンの向きが逆になるのが正常です。
なので、心配ないですよ。

装着方向が指定されている限り、
トレッドパターンの方向を左右で揃えることは出来ませんから。

心配しなきゃいけないのは、
装着方向の指定ナシ（裏表ナシ）
回転方向の指定アリ（矢印アリ）
・・・のタイヤです。
この種のタイヤは、左右ローテをすると回転方向が逆になってマズいのでタイヤの組替が必要になります。

ポテンザが、
RE-01R まで、
装着方向の指定ナシ（裏表ナシ）
回転方向の指定アリ（矢印アリ）
・・・でしたので、
トレッドパターンの向きが左右で揃っていました。

RE-11 になって、
装着方向の指定アリ（裏表アリ）
回転方向の指定ナシ（矢印ナシ）
・・・に突然変わり、
パターンの向きが左右で逆になって私も焦りました。（笑

書込番号：16171084

[tenten-no2]

ぽんぽん船さん

問題ないのですね。ありがとうございます。
そもそもパターンが１種類しかないので左右合わせ様がないですもんね。
でも、ちょっと気になりますけどね。

スタッドレスは左右非対称ですが回転方向マークがあります。
つまり４本で２種類のパターンのタイヤになります。

書込番号：16171125

[ＪＦＥ]

横溝のことを言われているのですよね？

８６純正タイヤはMICHELIN Primacy HPですよね？

ならば「回転方向指定無し」なので、前後入れ替え、叉は前後Ｘ(ｴｯｸｽ)入れ替えですね。

横溝が逆に向くタイヤはよくありますよ。MICHELIN は多い感じします。愛車に履かせてるＰＳ３もＨＰと同じです。

ちなみに私はローテーションしない派です。
足車は別ですが、趣味の車はハンドリング変化を避けるためにしません (お勧めはしません)

書込番号：16171139　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenten-no2]

ＪＦＥ　さん
写真までアップいただきありがとうございます。
まさにこの横溝です。

皆様
早々の回答ありがとうございます。
たぶんディーラの兄ちゃんに聞いても知らないだろうから、悶悶としていましたが
一気に晴れました。

書込番号：16171221

[ぽんぽん 船]

>でも、ちょっと気になりますけどね。

まぁスポーツカーが使うタイヤは、
回転方向の指定アリ（矢印アリ）が多い（多かった）ですからね。
ポテンザが RE-11 になった時に 「 組付けを間違えてるだろ！ 」 って言う人が多かったらしいですよ。

今流行りのミニバンタイヤは、
外側のサイドウォールを強化してありますから、
装着方向の指定アリ（裏表アリ）で、左右逆方向パターンになってるんじゃないですかね。
（意識して見たこと無いけど）

書込番号：16171239

[SIどりゃ〜ぶ]

＞左右非対称で両面は使えないタイプ
って両面使うものなの・・？はじめて聞いた
スバル製作の車高の低いロードカーなので普通に乗ってれば片べりもなく均等に減っていくと思いますので
前後のタイヤサイズが同じであれば前後のローテーションでかまわないと思います

書込番号：16173675

[ＪＦＥ]

↑意味不明 (笑)

書込番号：16173842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>>左右非対称で両面は使えないタイプ
>って両面使うものなの・・？はじめて聞いた

初めて聞くも何も、
回転方向指定のある非対称パターンのタイヤで、
片面をアウトサイド指定したら、
組み込めなくなっちゃうジャンか。

回転方向指定があれば、アウトサイド指定は無い。
昔も今も、それは一般的だよ。
・・・って言うか、物理的にそうなる。

>前後のタイヤサイズが同じであれば前後のローテーションでかまわないと思います

タイヤメーカーがクロスローテー出来るようにしてくれたんだけど、
俺は前後ローテーだけでかまわん！
・・・って言うのなら、それでイイんじゃないでしょうか。

書込番号：16174283

[DoubleEclipse]

スレ主さんの86のタイヤは
書き込みから判断すると、線対称（左右対称）ではないけれど点対称のタイヤではないですか？

例えば、
『Ａ』は線対称ですが点対称ではないので、180°回転させると、『∀』となり同じではないですが、
『Ｓ』は線対称ではないですが点対称ですので、180°回転させると、『Ｓ』となり同じです。

つまり、点対称のタイヤは、仮にどのようにローテーションしても同じ
ということです。

書込番号：16308835

[DoubleEclipse]

スミマセン

解決済みのスレでしたね
それに、最後の書き込みから１ヵ月以上経ってる…

失礼しました

書込番号：16308870