CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 38〜466 万円 (3,927物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2017年モデル | 29574件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21352件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 14931件 |
オートサロンにてcx-5見てきた感想です。フルモデルチェンジですが、前と後ろが変わっただけで外観はほぼ一緒って感じました。(微妙に横のラインもかわってるんでしょうけど)
内装は運転席に乗った感じ、センターコンソールが高くなったのでなんとなく高級車的な味付けって感じ。
後部座席に乗った感じは、これまでとたいして変わらない感じ(2段階リクライニングするようになったが2段階目にしても あぁーリクライニングしてるんだぁーって 奥さんは言わないでしょうね きっとのレベル)
前よりかなり変わったなぁと感じたのは 遮音性に力を少し?入れているなと感じました。内装パネルを指でコツコツと叩くと あきらかに以前のCX-5にはなかった吸音材が取り付けられているのがわかりました。天井も叩いてみると厚みを感じました。トランクルームも以前は
リアタイヤハウス付近の内装はプラスチックのみでしたが、このモデルから外側にも吸音材が取り付けられていました。
試乗してみれば確かに静かになっていることでしょうが、そこらの高級セダン並みになっているとは思えません。
以前より少し静かになりましたよってレベルだったら悲しいなぁ
以前マツダは走行音が20km程度静かになったと言っていた。(以前100km走行時のノイズが新型では120km走行時のノイズに相当するぐらい静かと)
どうせなら高級セダンなみに静かになりました。と言って欲しかった。
タイヤハウス外側にも吸音材が以前より厚みのあるものがフロント リアに取り付けられていました。
ネットで新型cx-5の走行会やってますが、北海道で雪道走らせて 静かになりましたねぇーいってるライターがいますが、雪道ってロードノイズ静かなんですけえどねぇ よほどガチガチのバリバリの路面走らせてればわかるんですが、比較的柔らかい雪の上での走行会での あの感想は参考にならんです。マツダの最近の車は ロードノイズが結構耳に入ると聞いていたので、少しだけ対策してきたんでしょうけど 試乗して見ないとわからんな。
書込番号:20569398
6点
ロードノイズが聞こえるのは大切でしょ。
特に運転する楽しみを謳ってる以上、ロードノイズを他社の高級セダン並みにしたら目指す方向が違いすぎます。
特にオールマイティに使うSUVはロードノイズを含む外部からの情報を常にキャッチしてなきゃならないと思います。
自分は現行後期型のCX-5乗りですが、もう少し外部からの情報入れてほしいです。
一般道走行時、路面状況、特に舗装路で舗装の材質が変わった時の音がわかりにくく、音から変わった事を気づきにくいので・・・
これだと雪路で、路面状況がころころ変わる状況だと不安に思えます。
書込番号:20579514
6点
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