『乾燥路面の乗り心地について』のクチコミ掲示板

[トヨッタ]

既に使用されている皆さん感想を教えてください。
現在小生は石橋社のレボＧＺを使用しておりますが、乾燥路面では路面の細かい凹凸を拾いすぎて
ぴょんぴょん小さな立て揺れが多すぎるように思われます。（車のダンパーの影響が大きいとも思いますが）
１　ＸＩＣＥ３は荒れた舗装路面の乗りごこちや、細かい凹凸の吸収等の乗り心地はどうですか。
２　また基本的に乾燥路面でしっかり感が好評のようですが、ごつごつ感があったりしませんか。
３　スタッドレスタイヤらしい、路面のあたりの柔らかさはありますか？

書込番号：18097023

[スーパーアルテッツァ]

トヨッタさん

BLIZZAK REVO GZならサマータイヤに比較して乗り心地は良化傾向と思われます。

しかし、トヨッタさんの感想としてBLIZZAK REVO GZはサマータイヤよりも乗り心地が悪化したという事でしょうか？

書込番号：18097521

[馬車乗りのおじさん]

もしかすると、なんですが乗り心地悪化の原因はタイヤよりホイールにあるのかもしれませんね。

夏タイヤからの履き替えではなく別のホイールに組んでいませんか？

収束感の悪化はダンパーの渋さやバネの固さ、タイヤのコンパウンドや構造に原因を求められることが多いんですがタイヤとホイールの重量も意外なほど影響します。

私の車の場合ですが老朽化のため純正サイズの185/55R15が履きこなせなくなってきたので175/65R14にインチダウンしてホイールを変更したら1本あたり1kgくらい軽くなったんですが途端にフロントの落ち着きがなくなったのでもしやと思いまして。

書込番号：18097604　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

確かに、馬車乗りのおじさんさんのご説明のような傾向はあるようです。

タイヤ&ホイールの重量が軽くなると、タイヤ&ホイールの路面の凹凸への追従性が向上します。

従いまして、細かな振動が増えたように感じる事はあるようです。

書込番号：18098321

[トヨッタ]

スーパーアルテッツァさん、コメントありがとうございます。
しかし、トヨッタさんの感想としてBLIZZAK REVO GZはサマータイヤよりも乗り心地が悪化したという事でしょうか？
主要因はフィットシャトルハイブリッドのダンパーにあると思いますが、私の購入した車は４０００キロ過ぎから
路面の細かい凹凸を良く拾う感じがするようになりました。
それがまずベースにあり、ＧＺはその傾向が助長する感じがします。
ヨコハマＩＧ５０の方がその点だけは多少落ち着いている感じでした。
馬車乗りのおじさんさんコメントありがとうございます。
別のホイールをはいており、サマータイヤのホイールより多少軽いかもしれません。
ただＶＲＸのスレでコメントしている方がいたと思いますが少しピョンピョンという意見がありました。
ＧＺでも同様の傾向があるように思われます。
私の自動車のダンパーが現在、早くも初期性能が変化して、悪い状態にあるようです。
一見滑らかに見える舗装道路でも結構細かい凹凸があるということが再認識できている状況です。
その状況で路面の細かい凹凸や荒れた舗装路面を比較的うまく吸収してくれるタイヤがないかと
アドバイスを願っている状況です。
なお、ダンパーはディーラーにおいてクレーム交換してもらう方向で話が進んでいるところですが
また４０００キロ程度でダンパーの状況が悪化することも懸念される状況です。

書込番号：18100113