『TかXで迷ってます！』のクチコミ掲示板

[こっとそん]

高卒間近の今年社会人です。

スティングレーを購入する予定で、
一応通勤用です。

会社までは20kmほどで
そんなに山道などは
気になりません。

免許を預けているもんで
試乗もできていなく、
よく分からない感じです。

最初に選んだのがターボで、
パドルシフトやサイドのライトに
かなりひかれました。

ただ、かなりいい値段で、
Xに乗った方が燃費も良いことから
かなり悩んでいますが困っています。

アドバイスお願いします。

書込番号：15725775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダフトパンク]

新社会人と言うことはこれから車での行動範囲も広がり、高速に乗ることもあろうかと思います。
Xでも高速走行は出来ますが追い越しをする時等はTのターボの方が余裕があるかと思いますよ^^

ムーヴ、ステラ、パレット、タント、N-box/+も試乗して比べることをお勧めいたします。

書込番号：15725794

[こっとそん]

ありがとうございます！

やはり車に乗ったことがないもんで、
感覚があまり分からないんですよね。

参考にさせていただきます！！

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[カメカメポッポ]

アクセルの反応の悪さが気になるなら、ターボの方が良いかも？

価格とかを気にしているのであれば、ＮＡを。

私は、わからないので、ターボの方をお勧めしておきます。　燃費は期待しないでください。

書込番号：15726047

[ich202]

家にターボとNa二台あります。
どっちも乗るのですが、明らかにターボの方がストレスなくて快適に運転できます。
燃費もさほどかわりませんし、絶対にターボをお勧めします！
坂道や、合流等での加速しなくてはいけない時などはNaは走らなくて少しイライラします。
馬力はあるに越した事はないですしね！

書込番号：15726160　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

迷ったら高いほう（ターボ付き）です。高いのに満足できなければ安いのが満足できるわけがありません。
参考までに私が初めて買ったクルマはAE86トレノでしたけどGT-APEXにしました。その下にGTVというグレードがありましたが、内装がトラックみたいなショボイ内装だったので却下しました。最近のクルマは内装なんかコストダウンで同一ではないかと思いますが、ちょっとした装備がケチられてることもありますので高いほうをお勧めします。

書込番号：15726714

[マイペェジ]

TとXの価格差とNAの非力感？を考えると、Tに逝った方が良いとオジサンは思うなぁ。

書込番号：15726860

[ポチアトム]

・・・

以前、RRがありましたがターボは力がありますね。

ターボは３０００キロでオイル交換お勧めします。

遠くに出かけることがおおければ、僕はスイフトのRSがよいように思います。

NAの運転は自然、最近のターボは全域、リニアに加速するようです。

Xは１８キロから２０キロは伸びるようです。

非常に迷う選択の車だと思います。

・・・

書込番号：15726904

[リョウジン]

オジサンも車の素性だけで言えば、Ｔが良いと思います。

ただ、これからマイカーに何を求めるかで、お金のかかり方がビックリするほど変わってきます。

恐らく、納車の前後にはＡＢなどに行って、オジサンには興味のないようなアクセサリーをちょこちょこ買い物し、すぐに数千円を支払うことでしょう。

少し経つと、オーディオやナビ、スピーカー、デッドニング等音響に興味を持つかもしれません。

内装に興味が出て、ＬＥＤを多用し、シートをアレンジしたりして、鮮やかな室内に憧れるかもしれません。

また、足回りに関してだと、サスペンションコイルを変えたい、車高調を入れたい、16インチを履かせたいなんて気持ちも湧くでしょう。

メジャーな車種なので、エアロパーツもそのうち社外パーツが充実してくるでしょうね。

車は買ってから、なおお金がかかるものだと思います。

我々のような所帯持ちとはまた違うお金の使い方になることも容易に予想出来ます。

旧型のスティングレーＴの新古車なども視野に入れ、納得する買い物が出来るといいですね。

書込番号：15727261

[飛丸3776]

十数万の差ならストレス感じない走りのTをオススメします！
ミラーウィンカー、ホイール、フロントブレーキ等が違いますし燃費差はあまりにありませんよ！

書込番号：15727623　スマートフォンサイトからの書き込み

[Birdeagle]

街ナカを買い物程度にしか使わないよ。他地域への移動は別の車あるよ。っていう人ならNAで十分でしょうね
でも高卒じゃ遊びたい盛りだろうし、バイパスとか高速使って遠くまで同期とか友達と遊びに行くこともあるだろうから多少高くてもターボにしたほうがいいと思う
皆さん話しているように高速の合流とかNAだとしんどいよ　
最近のクルマは結構重たくなってきてるからアクセル踏み込んでもなかなか加速してかないもどかしさがあるかなぁ

ただパドルシフトは面白いけど、普段はあまり使わないと思うｗ
たまーに遊ぶ感じで使う程度だよ　めんどくさいもん（笑

それでもスティングレーはかなりいい車だと思うよ
何より普通車なんか比べ物にならないくらい維持費安いし。

気に入った車に乗るのが一番いいんだろうけどｗ
若いんだし多少のお金は何とかなりますよ　たぶんｗ

若い内に、遊べる内にたくさんクルマで遊んでおかないと後悔するかもｗ
自分も19で普通車買っちゃってから金銭的にカツカツで遊べてないから嫉妬心もあったりしてｗ

書込番号：15728460

[Takutyan]

ＸかＴか？ 迷わずＴかと思います。
ただし、結局はお財布(予算)と相談です。
お金を出せばいくらでもいい車は買えるわけですから、お財布と相談しもって、どのラインで妥協するか になると思います。

その他で参考になるとしたら、
リセールバリューを考えると、ＸもＴもトータルで見たら殆どかわらないかもしれません。
維持費はターボのＴの方がかかるかと思います（使うオイルの種類、オイル交換頻度）。
燃費はやはりＸに分があるかと思います。年間何キロ乗るか、何年乗るかで違ってきますが、燃料費にはかなり差がでてくるものと思います。
(仮にＸの燃費が20km/l、Ｔの燃費が16km/Lで燃費差が4km/Lあったとし、年間12000km走ったとしたら、年間22000円程度の差が出る計算)

書込番号：15733725

[Dragostea]

　軽ならお金の工面が付くようであればターボモデルでしょうね。
　軽のNAモデルは所有してますが非力です。

書込番号：15734180

[SE-300PCIE]

ワゴンRスティングレーでコストパフォーマンスが一番高いのがTです。
私の知り合いの話だと
上手く走れば燃費１８〜２２km／L出ます。
高速と市街地混合で乗ったとき満タン法で計算したら　１７.6km/L（１度の給油で475km走る）でした。

あと現行モデルのTは　ホイールがカッコイイです。
錆びたり、雨漏り、ランプ切れとかも　一切なく　安心して乗れる車ですよ。

書込番号：15734411

[novie]

私もスティングレーならターボがいいですね。
というのも、NAを買った人がターボにしとけば良かったという話は結構聞きますが、逆の話はあまり聞きません。

価格差10万円程度の差ですが、動力性能が違うし、NA買った後に後悔してターボの新車を買い直すとなると、新車のNAをすぐに売ったとしても10万円程度の差額では買えなくなりますしね。

あと、燃費に関していえば、元々非力でアクセルを踏み込む機会が多い軽自動車で、そこまで飛ばさないよという人でも、ターボ車の方がパワーに余力がある分、アクセルを深く踏み込む機会は少ないので、場合によってはターボ車の方が低負荷で走行できるので燃費がNAと大差ない事もありえます。

ただ、ターボ車は特にオイル交換をサボる事だけはしない方がよいです。(まあ、NAもサボっちゃいけませんが。)
タービンはエンジン回転とは比較にならないほどの超高速で回っていて、軸受けベアリングをエンジンオイルで潤滑してるので、オイルが劣化して油膜切れるとタービンの故障につながります。

書込番号：15736563

[mot_ann]

自分も買い替え検討中です。
試乗もしましたが、残念ながら県内にはＴはなく、Ｘのみの試乗です。
試乗だけのチョイノリならＸでもいいかなぁ〜とは思いました（車重が軽いし、軽なので）が、今まで乗っていたのが２リッターのＭＴなのでＮＡのＣＶＴの感覚に戸惑い気味…。んで、Ｔは試乗できなかったのですが、少しでもパワーに余裕が欲しいのでＴに決めようかと思っています
最終的な金額はまだ訊いていないのですが、営業さんの話では今年度の決算セールは３月ではなく、この週末（2/9〜2/11）に持ってきて力を入れているとのことでしたので、明日、期待して交渉に（気持ちはほとんどスティングレーのＴで決まっているのですが、もちろん営業さんには内緒で、ムーブカスタムと迷っていると伝えていますが…ダイハツは最初の来店時に売る気がないのかとおもいました）。行こうと思っています。
あ、あと、全国的なものかは不明ですが、ナビのキャンペーンをしているとのことで、ＤＰの１０万のナビが実質１万、１７万のが６万になりますよってのは見積りで確認しています。
気に入らなければ３年乗って売るという手もありますし、気に入った車種なら、いいグレードを狙ってもいいのではないのでしょうか。
逆質問ですみませんがカラーは何色狙いですが？私はパールホワイトです。

書込番号：15741300

[国民恐妻]

Ｈｅｌｌｏ！30.2

私もＴに乗ってますが、「休日の走り」なら２２ＫＭ/Ｌ前後の燃費は普通に出ます。

本日も前の車（旧型クラウン）が一定速度（ほぼ制限速度）でゆっくり走行。
カーブもまったく減速しないのでクルーズコントロールセットでの走行だと思います。
丁度良いので後ろを付いていきましたが「燃費計」の数字がグングン上がります。
前の車は途中で曲がりましたが、私はそのまましばらく直進しました。
気が付くと目的地（スーパー銭湯）を大きく通り過ぎ・・・（笑）

平均燃費がなんと３０ＫＭ/Ｌを超えていましたので記念に写真に撮りました。
※流石に平均３０ＫＭ/Ｌはなかなか出せませんので・・・・

以前アルトエコのＣＭで女優の香里奈さんが言っていた例のセリフと丁度同じ数値でした。

距離は短いのですが、一応一般道を「ある程度の距離」（２０キロ）走っての区間平均燃費です。
帰路は意識的に一寸飛ばして（と言っても程ほどですが・・）１６ＫＭ/Ｌ程度でした。
道は同じような感じ（行きも帰りも空いている）何ですが走りでずいぶん変わりますね。

こんな愛車ですが、普段妻が通勤で使うと平均１１〜１２ＫＭ/Ｌです。（朝・夕の短距離走行のシビアコンディションなので・・・）
とは言っても「同じコース」を私が走るともっと燃費は良いのですが・・・・・

書込番号：15741618

[こっとそん]

Tのブラックパールに決めました！

書込番号：15742160　スマートフォンサイトからの書き込み

[mot_ann]

決定おめでとうございます！
私もＴのパールホワイトに決めてきました！

書込番号：15743877

[りぐん]

買われた方々、納車楽しみですね！
他の方も書かれてますが、走り方で燃費の開きはありますが、スイフトスポーツからの乗り換えでも満足して楽しんでます(^^)
他スレでちょっと感情的に書きましたが、ちょっとあまりにも度が過ぎる感じだったので…（;￣O￣）
エンブレ？とか多少クセはありますが、すぐに慣れますよ(^^)
しいていえば、多少車高下げたいです。
ハーフダウンくらいにするかも。

書込番号：15746937　スマートフォンサイトからの書き込み

[リョウジン]

納車が楽しみですね。

スレを立てておきながら、投げっぱなしにする人が多い中で、律儀に結果報告されたことに感心します。
若いので、オジサン達が面倒臭がって収集しようとしないような“裏技”のような事があれば、また教えてくださいね。

書込番号：15750457

[こっとそん]

返信して下さった方々、
本当にありがとうございます！

書込番号：15750580　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

こっとそんさん、mot_annさん

愛車が決まって良かったですね。
事故等には気をつけて、楽しいカーライフをお過ごし下さい。

と、いいつつ、私は旧型スティングレーT乗りなので、ちょっぴり羨ましかったりして（笑）

書込番号：15750583

[Hikaru-iQ]

間違いなく、Tが良いですね・・長く乗るならなおのことです・・当方もTを買って乗ってますがストレスが幅以外無いですね・・１００キロ巡航でストレスないです。オーデオのスピーカーだけは取り替えたほうが間違いなく良いですよ・・あまりにもショボすぎて外したの見たら泣けるようなものでした・・営業マンに話したら、１５０万もする車のもでない！と苦笑いして逃げまくり状態でした。オメデト御座います。

書込番号：15764183