『【REWITEC】投入後500km走行後の感想』のクチコミ掲示板

[【yuki】]

昨夜ちょっと走ったら、【REWITEC】投入後500kmに達しました。
その間、中負荷の走行もあり、渋滞にハマった事もありました。

投入直後のアイドリング時から変化がありました。
エンジンの摺動部から、何と無く「摩擦音」がしなくなったのです。
投入後30分間はエンジンに高負荷をかけ、5000回転位で走行しました。
それから500km走行しましたが、何だか金属と金属が滑らかに絡み合ってる印象です。
排気量は2,000ccですが「L」サイズを購入し、全量投入しました。

500km走行して、トラブルは今のところ皆無です。
この手の添加剤はオイルラインの「詰まり」等が心配ですが
今のところ「エンジン警告灯」も点灯せず、高回転まで問題なく回ります。
ターボのタービンも、きっと回ってくれていると確信しています。

油温計の針も、90度辺りを常に指しております。120度まで行くのは本当に稀です。
もともと油温の設定温度が高いと言われるBMW車では、低い油温なのではないかと思います

燃費を気にする走行をしておりませんので、燃費については分かりません。
この商品の世間の評価では「燃費」に関する記述が少ないので、
燃費の改善はしないのかも知れませんね？

FUCHSのエンジンオイルと同時投入でしたので、
どちらがエンジン音の軽減に貢献したのかは不明です。
しかし、結果として殆どエンジン音は無くなりました！
あの、「ガラガラ音」が消えただけでも
この商品を購入時した価格だけの価値があるかと思います。
このクルマを買って、最大の不満がエンジンの「ガラガラ音」でしたので
この不満が解消したのは誠に僥倖でした。

通常使用であれば、次回投入サイクルは50,000km到達時点だそうです。
でも、「ガラガラ音」が再発したら、サイクルを守らずまた投入しそうです。

添加剤としては少々高価であり、また「皮膜形成」系の添加剤を
入れるのは初めてでしたが。心配は杞憂に終わりました。
メーカーの規定値である「1,500km走行」終了後に
果たしてどんな変化を感じ取れるか、今から楽しみです。

書込番号：23868429