『タイヤの幅だけを細くするのはアリでしょうか？』のクチコミ掲示板

[ういすぱ]

現在、日産ノートにて
185/65R15 88H
を、履いております。

乗り心地、静粛性を重視したく、コストにも優れるこちらのタイヤにたどり着きました。皆様のご意見や公式サイトの説明を見る限り、ぴったりだと思っています。

ホイールは変えずに、幅だけを細くすると乗り心地の向上を図れると聞いたので検討していますが、実際、問題ないでしょうか。

今は純正の、
ブリジストン B250
なるタイヤを履いております。

ご教授の程、よろしくお願い致します。

書込番号：19169160　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

＞ホイールは変えずに、幅だけを細くすると乗り心地の向上を図れると聞いたので検討していますが、
＞実際、問題ないでしょうか。

車の荷重を支えるのに必要な空気の重量は変わらないので、幅を狭くするとインチを上げた時と同様にタイヤの容積は
小さくなるので、同じ重量の空気を入れると空気圧が高くなり、乗り心地は悪くなります。また、同じインチで同じ偏平率で
タイヤの幅が狭くなると、タイヤの直径は小さくなりますからメーターの速度表示が実際より早くなります。

書込番号：19169187

[ういすぱ]

早速ありがとうございます。

なんと、逆なのですか！聞いて良かったです（笑）
であれば、銘柄だけを変える方向で検討したほうが良さそうですね。

書込番号：19169193　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ホイールを変えるつもりは無いのですよね
１８５/６５-１５からであれば
１７５/６５-１５にすると
スーパーアルテッツアさんのコメント通り改善はないでしょう

もし変えるなら１７５/７０-１５が良いと思います
外径が若干大きくなりますが空気容量もあまり変化ないでしょう

書込番号：19169489

[ういすぱ]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
なるほど、扁平率を変えればいいのですね。
あまり薄いタイヤは好みではないので、一石二鳥とも言えます。まあ65と70では、大した差ではありませんが。。。

探してみます！

書込番号：19169514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ういすぱ]

早速、探したのですが、そのサイズは設定が無いのでしょうか。価格コムでは一件も出てきませんでした。残念ですね。。。

書込番号：19169628　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ういすぱさん

タイヤサイズの理論値でいいかげんなアドバイスすみませんでした

だと
タイヤのハイトを上げるにはインチダウンで１８５/７０-１４とするか
今と同じサイズ（１８５/６５-１５）の中で選ぶタイヤで乗り心地を考慮するかですね
後者をお勧め

推奨ブランドはスーパーアルテッツアさん宜しくお願いします

書込番号：19169669

[ういすぱ]

＞gda_hisashiさん
とんでもありません、こちらこそマニアックな発送でお手間おかけしております。

素敵な銘柄のご意見、お待ちしたいと思います。

書込番号：19169694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ういすぱ]

全く参考にならないかも知れませんが、歴代のタイヤで一番好みだったのは、
ミシュラン
Latitude Tour HP
でした。

と言っても車もSUVだったし、サイズも確か60の16インチでしたから、参考にならないかも知れませんが。。。

静かさ、乗り心地は
おおっ！
と驚いたのを覚えています。あんな感じが好きではありますね。

書込番号：19169707　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ういすぱさん

175/65R15はロードインデックスが純正タイヤ（185/65R15）の88から84と大きく低下します。

この為、175/65R15では負荷能力を高める為に、タイヤの空気圧を高めに調整する事が必要になり乗り心地は悪化します。

ただ、ノートのメーカー指定の空気圧を把握していませんので、空気圧を高めて対応出来るかどうかは不明です。

又、一般的にはインチダウンすると乗り心地は良化傾向で、インチダウンするなら185/70R14となるでしょう。

この185/70R14というサイズで快適性能に優れたタイヤは↓のようにREGNO GR-XIの一択のように思えます。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=70&pdf_Spec201=14

純正サイズの185/65R15なら↓のように快適性能に優れたタイヤは結構あります。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=15

具体的には下記の銘柄が該当します。

▲プレミアムコンフォートタイヤ

・REGNO GR-XI

・VEURO VE303

・ADVAN dB V551

▲コンフォートタイヤ

・PROXES CF2

・BluEarth-A AE50

・EAGLE LS EXE

・LE MANS4 LM704


それとMICHELIN Latitude Tour HPはSUV用タイヤとしては静粛性はかなり優秀なタイヤです。

書込番号：19171181

[ういすぱ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、親切に教えて下さり感謝です。

色々な銘柄があり、迷ってしまいますね。でもそれを選んでいくのも楽しみの一つですね！
純正のホイールが結構気に入っているので、サイズ変えずに検討してみたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：19173390

[Kとう]

軽自動車ですが、実際に試したことがありますよ。

愛車はソニカで、プレイズPZ-XCの銘柄は変えず　165/55R15　⇒　155/60R15　。
タイヤ径はほぼ同じ。ホイールは同じ。空気圧も同じ。つまり、タイヤの幅だけを変えました。
結果は、ほとんど違いを感じませんでした。ディーラーメカニックの人も、「タイヤ自体の厚み（高さ）を増やさないと乗り心地はほとんど変わらないはずです」と言ってましたがその通りでした。

では、タイヤで乗り心地を改善するにはどうしたらいいかというと、「乗り心地のいいタイヤ銘柄にする」もしくは「インチダウンしてタイヤの扁平率を上げる」ということでした。ホイールを変えない条件ですと、同じタイヤサイズで乗り心地が良いと評価されているタイヤ銘柄に変更するのが現実的だと思いますよ。

うまく改善されるといいですね。

書込番号：19179455

[佐竹54万石]

gda_hisashiさん
>スーパーアルテッツアさんのコメント通り改善はないでしょう

スーパーアルテッツアさんが書かれる前ですが
gda_hisashiさんは預言者なのですか？

間違いに気が付きましょうよ。

書込番号：19179506